Vuelos en el Jorge Chávez: LAP sólo trajo atraso
Empresa administra el aeropuerto, pero las ganancias nunca se invirtieron en mejorar los equipos para navegar en la niebla
El aeropuerto internacional Jorge Chávez permaneció cerrado por la niebla desde la tarde de ayer hasta cerca de las 10 de la mañana, con la consiguiente serie de cancelaciones y desvíos de vuelos a otras ciudades. El problema: el aeropuerto se adjudicó en una sospechosa concesión a la empresa Lima Airport Partners (LAP), la cual recauda los suculentos ingresos, sin que nuestro primer aeropuerto pueda ver inversión en equipos para navegar en la niebla, los cuales poseen hace décadas otros aeropuertos del mundo.
Mientras tanto, la prensa informa solamente del malestar y la irritación entre los pasajeros, pero nadie dice por qué los ingresos que se recaudan van a parar a las arcas de LAP y no sirven para invertir en equipos tan necesarios como los que podrían servir para navegar en condiciones de niebla.
Esta es una muestra más del desastre que ha significado la privatización de las empresas del Estado, a todas luces, para perjudicar al país y favorecer a mafias como las de LAP.
5 comentarios
AEROPUERTO LIMEÑO . . . .
Aeropuerto Jorge Chavez, vale callampa.
es de última categoría.
Se quedaron en el siglo pasado los cholos cara de chancho.-
-.-.-
El radar no era responsabilidad de Corpac?? no se tiene un radar que verificque altura hasta ahora, despues de faenon de anterior radar.Porque el aeropuerto esta entre los mejores de sudamerica como renovacion de local. No como el feo aeropuertode Santiago.
Información
[color=blue][size=medium]El término «Permaneció cerrado» no es el correcto para este caso en particular.
La tarde del jueves el aeródromo se encontraba «Bajo mínimos para todo tipo de aproximación» e inclusive en un lapso de tiempo «Bajo mínimos para aproximaciones y despegues», lo cual no significa que no se puedan llevar a cabo otro tipo de operaciones.
El aeropuerto internacional Jorge Chávez, especificamente, cuenta con una sola cabecera para efectuar aproximaciones y aterrizajes (Pista 15), la cual está equipada con un sistema de aterrizaje instrumental (ILS) CAT I y CAT II. Este tipo de aproximación, tiene un cierto requerimiento dependiendo su categoría, y nada tiene que ver con el radar de vigilancia utilizado para fines de control de tránsito aéreo.
Cada una de las categorías ILS tienen unos mínimos, tanto en visibilidad, como en techo de nubes.
En el caso del Jorge Chávez los mínimos para efectuar una aproximación CAT I son: Altitud de decisión 246 pies / Altura de decisión 200 pies y una visibilidad horizontal de 800 metros. Estos mínimos pueden ser mas restrictivos en caso de que algún componente para la aproximación se degrade o no esté operativo ( Ej: Sistema de luces para la aproximación inoperativo, Glide slope fuera de servicio, etc), mientras que los mínimos para efectuar una aproximación CAT II son: Altitud de decisión 196 pies / Altura de decisión 150 pies y una visibilidad horizontal de 500 metros.
Como pueden ver, mientras mayor es la categoría, menores son las restricciones. De igual forma para poder efectuar cada categoría no solamente la pista tiene que estar habilitada para ello, sino también los miembros de la tripulación y la aeronave.
Los valores brindados por los informes horarios meteorológicos (METAR) en la tarde del día jueves estaban por debajo de los mínimos para ambas categorías, haciendo imposible el aterrizaje. Algunos pilotos intentan realizar la aproximación hasta que la aeronave llegue a los mínimos anteriormente mencionados y en caso de no tener referencia visual con la pista ejecutar la maniobra de aproximación frustrada o dicho en la jerga «irse de largo» para luego dirigirse al aeródromo de alternativa especificado en el plan de vuelo.
Un saludo cordial[/size][/color]
el radar es responsabilidad de corpac, la cual es empresa del gobierno, Jorge Chavez ha sido considerado el mejor aeropuerto de sudamerica por tercera vez consecutiva, cuenta con un espigon internacional y ampliacion del nacional, todos con mangas, algo que el estado dejo olvidado por muchos años. Hay que ser completamente ignorantes para poner algo tan descabellado como "LAP sólo trajo atraso" el gobierno nos tuvo por mas de 50 años con ese aeropuerto en atraso. Lastima cualquier ignorante pueda escribir en un blog
y si no les kedo claro aqui les dejo un video para que se ilustren un poco
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150129019612020&comments