Lima Airport Partners (LAP) incumplió el contrato de concesión del aeropuerto Jorge Chávez al no pagar un seguro, informa el periodista Herbert Mujica, hecho que es causal de resolución de dicho contrato, que el Estado está obligado a rescindir, a menos que se haga presente el lobby o coima y generosamente "perdonen" esta falta. LAP perjudica al Perú por su costoso servicio, además de la demora en construir las nuevas pistas, de modo que un ¡fuera ya! es lo cualquier peruano espera. Estemos atentos. (NdR).
Leamos:
AIJCH: ¡Concesión LAP pende de un hilo!
Herbert Mujica Rojas
La empresa concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners (LAP), no pagó la cuota de US$ 200 millones, por renovación del seguro contra terrorismo, por lo cual está incumpliendo el contrato con el Estado peruano.
Esta circunstancia requerirá del pronunciamiento del MTC y de Ositran, porque la fecha límite para esa obligación fue el 28 de febrero y a los días corrientes ¡ni chis, ni mus!
No lo digo yo. Lo dice el Fraport Annual Report 2022, socia principal de LAP, cuyo link adjuntamos.
¿Hará cumplir la causal de rescisión del contrato con Lima Airport Partners, el MTC y Ositran o, mediante otra adenda, la 9na o 10ma, obsequiarán más plazo a la empresita que se formó hace 21 años con un capital de S/ 10 mil soles?
Leamos su propio testimonio.
“Under the concession agreement, the Group company in Lima is required to renew terrorism property insurance with an insurance volume of $200 million by February 28, 2023. Due to the ongoing political unrest in Lima, the insurance volume could not be concluded to the required extent. The concession agreement stipulates that a lack of insurance coverage constitutes an immediate breach of the concession agreement, known as an Event of Default (as of March 1, 2023), which gives the grantor a unilateral right to terminate the concession.
The Group company in Lima declared force majeure to the grantor on February 15, 2023, as it is unable to fulfill its contractual obligation due to reasons beyond its control, namely the political unrest in Peru. The declaration of force majeure initially suspends a potential default until the grantor has taken a position on the declaration.
The goal is to obtain a waiver from the grantor for failure to provide the required volume of insurance, beyond the declaration of force majeure, and thus avoid an event of default”. Under the concession agreement, the Group company in Lima is required to renew terrorism property insurance with an insurance volume of $200 million by February 28, 2023. Due to the ongoing political unrest in Lima, the insurance volume could not be concluded to the required extent. The concession agreement stipulates that a lack of insurance coverage constitutes an immediate breach of the concession agreement, known as an Event of Default (as of March 1, 2023), which gives the grantor a unilateral right to terminate the concession.
The Group company in Lima declared force majeure to the grantor on February 15, 2023, as it is unable to fulfill its contractual obligation due to reasons beyond its control, namely the political unrest in Peru. The declaration of force majeure initially suspends a potential default until the grantor has taken a position on the declaration.
The goal is to obtain a waiver from the grantor for failure to provide the required volume of insurance, beyond the declaration of force majeure, and thus avoid an event of default.” https://www.fraport.com/content/dam/fraport-company/documents/investoren/eng/publications/annual-reports/Fraport%20Annual%20Report%202022.pdf/_jcr_content/renditions/original.media_file.download_attachment.file/Fraport%20Annual%20Report%202022.pdf
En castellano:
“Según el contrato de concesión, la empresa del Grupo en Lima debe renovar el seguro de propiedad contra el terrorismo con un volumen de seguro de $200 millones antes del 28 de febrero de 2023. Debido a la inestabilidad política en curso en Lima, el volumen de seguro no pudo concluirse en la medida requerida. El contrato de concesión establece que la falta de cobertura de seguro constituye un incumplimiento inmediato del contrato de concesión, conocido como Evento de Incumplimiento (a partir del 1 de marzo de 2023), lo que otorga al concedente un derecho unilateral de rescindir la concesión.
La empresa del Grupo en Lima declaró fuerza mayor al otorgante el 15 de febrero de 2023, ya que no puede cumplir con su obligación contractual debido a razones fuera de su control, a saber, la inestabilidad política en Perú. La declaración de fuerza mayor suspende inicialmente un potencial incumplimiento hasta que el otorgante se haya pronunciado sobre la declaración.
El objetivo es obtener una dispensa por parte del concedente por falta de provisión del volumen de seguro requerido, más allá de la declaración de fuerza mayor, y así evitar un evento de incumplimiento”.
O sea que ¿aceptará el gobierno de doña Dina otro incumplimiento de LAP? Días atrás, denunciamos las fallas en la operación (por ahora fuera de servicio nocturno) de la nueva Torre de Control y el pintado insólito de oscuro de los cielos rasos y también que hay un segmento amplio de la II pista que no está operativo?
A LAP le urge una dispensa que se junte al reiterado tema de fuerza mayor (inestabilidad política, ¿qué tiene que ver con LAP?), vía otra adenda para que el Estado peruano no rescinda, como debiera hacerlo con energía y patriotismo, el contrato de concesión del primer terminal aéreo del Perú.
10.04.2023
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