hiroshima bombaAmy Goodman y Denis Moynihan

Hace 70 años, el 6 de agosto de 1945, el mundo cambió para siempre. Ese día, Estados Unidos lanzó por primera vez en la historia un arma nuclear contra población civil, la de Hiroshima, en Japón. Tres días más tarde lanzó la segunda y, hasta ahora, última bomba atómica utilizada contra objetivos humanos en Nagasaki, Japón. Cientos de miles de personas murieron, muchas sufrieron quemaduras graves y miles fueron víctimas de los efectos de largo plazo del envenenamiento por radiación. Muchos sobrevivientes de las dos terribles explosiones, denominados “hibakusha” en japonés, aún están vivos y cuentan sus experiencias. Mientras que el mundo ha evitado ataques nucleares desde aquellos días de 1945, la amenaza de una potencial devastación nuclear permanece aún latente. Sin embargo, de las cenizas de estas dos terribles explosiones surgió un movimiento a favor de la abolición de las armas nucleares que sigue llevando adelante su campaña pacifista para eliminar estas armas.

Germán Gorraiz López*

El transporte marítimo representa en la actualidad el 95% de todo lo transportado en el mundo, correspondiendo dos tercios al tráfico de petróleo y minerales y siendo porta-contenedores una quinta parte del total. Los grandes cargueros se habrían convertido en elementos imprescindibles para mantener la febril capacidad exportadora de China, de los tigres asiáticos o de la Unión Europea ya que aúnan la capacidad de transportar unos 800 millones de toneladas con unos fletes mucho más competitivos que el transporte aéreo y mucho menos contaminante que el transporte por carretera. Así, según datos de Lloyd´s Register Fairplay , la flota mundial de buques mercantes de transporte estaba formada por 55.138 unidades a principios de 2012, (lo que representa un aumento del 8,9 % respecto al 2011) , un tercio de los cuales navegaría bajo pabellón de conveniencia (Liberia, Chipre, Panamá), países que aún respetando las convenciones internacionales serían laxos en lo relativo a la seguridad y la protección social de sus asalariados , lo que se traduce en una considerable reducción de costes para las navieras y en la práctica endémica de dejar abandonados a su suerte a sus obsoletos barcos junto con sus tripulaciones.

carguero ruso artico

sebastian pinera 22Un artículo de la autora chilena Alejandra Matus da cuenta de aspectos poco divulgados del expresidente chileno Sebatián Piñera, donde se relata de este sujeto, que en operaciones sospechosas de corrupción obtuvo sin licitación quintas libertades para usufructuar los lucrativos cielos peruanos con su sucia aerolínea Lan Chile. En una parte de la narración, Matus informa que cuando una azafata pisó accidentalmente un pie a Piñera, este energúmerno arremetió contra ellla pisándole los pies con tanta violencia que le causó fracturas.

Adrián Mac Liman*

Hizo falta una matanza colectiva, un auténtico baño de sangre, para que las autoridades de Ankara decidan sumarse a la coalición internacional antiterrorista liderada por el Presidente Obama. En realidad, Turquía —miembro fundador de la Alianza Atlántica y socio de primera hora de Washington en la guerra contra el Estado Islámico— tardó más de once meses en movilizar su poderoso ejército contra las huestes del califa al Baghdadi. Desde el inicio de la ofensiva yihadista en Siria y su extensión a la vecina Irak, los puestos fronterizos turcos sirvieron de “coladero” para los radicales deseosos de sumarse al ejército yihadista, para el tráfico de armas destinadas al Estado Islamico, o el tránsito de petróleo barato comercializado por los cabecillas de la agrupación islamista. Un extraño entramado que reunía a antiguos oficiales del ejército de Saddam Hussein, a financieros saudíes y a príncipes qataríes, dispuestos a sacar el máximo provecho al proyecto del Califato árabe. ¿Y Turquía? Ankara se limitaba a hacerse el muerto, como en el juego de póker. Es decir, dejar hacer a los demás y… capitalizar los beneficios.

conflicto Suruc

Abre tramo navegable de 35 kilómetros, excavado en paralelo al antiguo canal, y la ampliación del conducto que ya existe en un tramo de 37 kilómetros.

El mandatario egipcio, Abdelfatah Al Sisi, presidió la inauguración en una ceremonia que contó con la presencia de una delegación internacional, entre ellas, de Rusia, que reforzará alianzas estratégicas.

Canal Suez ampliacion 2015

Los líderes latinoamericanos que optan por seguir una política independiente de EE. UU. deben estar preparados para cualquier reacción que pueda provenir de Washington. Actualmente, el mayor descontento para la Casa Blanca está generado por el presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, que según el Departamento de Estado de EE.UU., está actuando de manera "extremadamente hostil" frente a la política estadounidense, consideran algunos expertos.

canal nicaragua

miguel angel rodriguez mckay 2Miguel Ángel Rodríguez Mackay, Decano de la Facultad de Derecho, Ciencia Política y Relaciones Internacionales de la UTP: "Existe un hermetismo en Chile y Bolivia tras demanda en La Haya". El internacionalista sostuvo que se observa un clima de tensión en las relaciones diplomáticas luego de que el presidente Evo Morales amenazó con expulsar al cónsul chileno en La Paz.

El internacionalista Miguel Ángel Rodríguez Mackay sostuvo que existe un clima de tensión en las relaciones diplomáticas entre Chile y Bolivia en el marco de la demanda del gobierno de Evo Morales ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya (CIJ) para la salida soberana al Océano Pacífico.