Autoridades tacneñas y congresistas de esa región, solicitaron en el Congreso de la República la aprobación del proyecto de ley de homologación del plazo para la importación de autos usados hasta diciembre del 2012 y explicaron temor por el problema social que causaría la pérdida de empleos en esa actividad.
Aseveró y recordó que se ha satanizado el problema de la contaminación porque los vehículos siniestrados ingresan por el Callao. Dijo que con argumentos falsos, como la generación de caos vehicular en Lima pretenden negar a Tacna esta actividad, cuando la mayor parte de los vehículos que importa son destinados a provincias.
Asimismo recordó que el Proyecto de Ley No. 3962 que busca esta homologación, fue aprobado en la Comisión de Transportes y Comunicaciones con fecha 8 de junio del 2010, y actualmente se encuentra expedito para ser debatido en el pleno o la Comisión Permanente del Congreso.
en el contenido del proyecto considera la expedición de las últimas
normas emitidas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones que
regulan la importación de vehículos usados. “Han desaparecido las
objeciones del Poder Ejecutivo. Es un justo reclamo del pueblo de Tacna
para que se homologue el plazo para reacondicionar vehículos automotores
usados en ZOFRATACNA tal y como lo gozan los puertos de Ilo, Matarani y
Paita hasta diciembre del 2012, expresó.
Finalmente invocó a los miembros de la Junta de Portavoces del Congreso para que este proyecto sea puesto en agenda de la comisión permanente en el plazo más inmediato, y a los parlamentarios a votarlo favorablemente por equidad en el trato regional, para dar tranquilidad al pueblo de Tacna, región que siempre ha defendido la patria, pero que en los últimos años se ve marginada, por ejemplo, no les alcanza el gas, les quitan el canon, entre otros actos, por lo cual pidió respeto para Tacna, ciudad heroica que soportó 50 años de cautiverio chileno y supo ponerse de pie.
También participaron el alcalde de Tacna, Fidel Carita explicó que en Chile, cerca de la frontera, el gobierno chileno aportó US$ 800 millones y US$700 el sector privado para una actividad similar y que en el Perú, pese a que toda la inversión la han realizado los empresarios, aún eso se les quiere arrebatar.
3 comentarios
ESTOS ESTAN LOCOS.
YA NO QUIEREN HACERSE MILLONRIOS
SINO BILLONARIOS CON LOS AUTOS
CONVERTIDOS SIN IMPORTARLES LAS
MUERTES Q ESTOS CARROS OCASIONAN CADA COMBI O AUTO
EN ACCIDENTE SON CONVERTIDOS,
QUE LOS VENDAN A PAKISTAN O A OTRO PAIS LAS EXPORTACIONES AHORA TIENE ARANCEL BAJO.
AHORA SEGURO Q SI TOLEDO SALE
PRESIDENTE AUTORIZA LA ENTRADA DE ESTOS AUTOS CADAVERES A EL NO LE IMPORTA EL VIVE EN WASHINGTON PERO EL PERU LO CONVIERTE EN UN PUEBLO JOVEN.
como se nota que no solo empresarios trabajan en l
como se nota el total desconociiento de alguas personas sobre el trabajo de la zofratacna, crees acaso que solo empresarios estan ahi, pues tambie t recuerdo de los talleres de reconversion, y sabes de las personas directa e indirectamente beneficiadas con esta actividad, hey, yo vendo ahi comida, y no gano dinerales, mi amiga hace llamadas, el otro es colectivero, la otra traia refrigerio para los chikos de los talleres, etc etc. madres de familia, padres de familia que nos vemos afectados si esto se cierra , nuestros consumidores ya se han ido, y que de nosotros. ????? carros chtarra, muy mal informate mejor, todo lo que ha hecho araper por sus intereses. las miles de familias que nos vemos afectadas. solo pedimos un trato justo, y que piensen no todos los accidentes son causados por carrros confallas en el cambio de timon. ni no todos los contaminantes son gracias a autos importados usads.ojala y se haga justicia con las miles de familias de tacna que quedamos desempleados con el cierre la iportacion de vehiculos usados.