Es necesario que el gobierno declare a la productividad como política de Estado
El presidente de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Ing. Peter Anders Moores, saludó el Plan de Mejora del Clima de Negocios, que presentó hoy el ministerio de Economía y Finanzas para aumentar la competitividad del país y que persigue mejorar la ubicación del Perú en el ranking internacional del Doing Business, pasando del puesto 62 en el año 2009 al puesto 25 en el año 2012.
El dirigente empresarial destacó el anunciado plan, sin embargo, planteó la necesidad de que el gobierno declare a la mejora de la productividad como una política de Estado, a fin de comprometer a todos los sectores del país.
Agenda pendiente
El presidente de la CCL recordó que la agenda interna para elevar la competitividad, lo cual pasa por avanzar en la reforma integral del Estado, para dotar de eficiencia, eficacia y equidad al aparato estatal y eliminar los sobrecostos en la oferta de servicios públicos y en la recaudación de impuestos, estimados en US$ 911 millones anuales.
De otro lado, planteó la necesidad de reducir los sobrecostos no salariales, pues además de ejercer efecto negativo en el crecimiento del empleo formal, influyen sobre la competitividad de la economía. Se requiere una política laboral moderna y flexible.
Capital humano
Además, el líder empresarial señaló que es fundamental emprender reformas vinculadas al capital humano, como la educación y salud, indispensables para la productividad y para disminuir la inequidad en la distribución de oportunidades.
“Para alcanzar el nivel promedio de gasto de América Latina en Educación y Salud habría que invertir US$ 2,262 en educación y 3,859 millones en salud. Actualmente el gasto social anual por habitante es de US$ 170, mientras que en América Latina es de US$ 610”, anotó.
De otro lado, el presidente de la CCL señaló que en el Perú existe un déficit de infraestructura de US$ 43,278 millones para los próximos diez años. Explicó que según el BID, en los países desarrollados el costo logístico portuario (es decir el porcentaje del costo total de la carga) es de 10%, mientras que en el Perú es de 31%.
Asimismo, indicó que el Perú tiene 26,000 Kms de carreteras, de ellas 8,000 Kms son asfaltadas, de las cuales sólo 5,000 Kms se encuentran en buenas condiciones.
“El reto que ha anunciado el ministro es ambicioso, pero cuenta con el apoyo del sector privado, pues las reformas permitirán elevar la calidad de vida de los peruanos y consolidará nuestra posición como destino de inversiones privadas”, puntualizó.
