AviancaTaca adquiere 51 ecoeficientes aviones A320
El mayor pedido de aviones realizado por un solo cliente en la historia de América Latina.
AviancaTaca, junto a su filial AeroGal de Ecuador, ha confirmado la adquisición de 33 eco-eficientes A320neo y 18 aviones de la Familia A320. Este compromiso, el mayor pedido de aviones realizado por un solo cliente en la historia de la aviación latinoamericana, es la continuación del Acuerdo de Intenciones firmado durante Salón Aeronáutico de Le Bourget en París, en junio de 2011.
“Con este pedido, AviancaTaca y sus filiales continuarán con el proceso de modernización, que incluye la renovación de su flota como un objetivo principal”, ha comentado Fabio Villegas, Presidente de AviacaTaca. “Queremos ofrecer los aviones más modernos y eficientes del mercado, y estamos muy satisfechos con la adquisición del A320neo, un avión reconocido por su ecoeficiencia y última tecnología”, señaló.
“En Airbus, estamos muy orgullosos de nuestra contribución al éxito de AviancaTaca”, apuntó John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus. “Gracias a su incomparable ahorro de costos operacionales y el confort que ofrece a los pasajeros, la Familia A320 es la elección preferida como avión de pasillo único entre los principales operadores del mundo”.
El A320neo, que entrará en servicio a partir de 2015, es la nueva opción de la Familia A320 que incorpora motores más eficientes y los nuevos dispositivos aerodinámicos denominados Sharklets. Esta nueva versión ofrece hasta un 15 por ciento en ahorro de combustible, equivalente 1,4 millones de litros de combustible —lo que consumen 1.000 coches de tamaño mediano, y un ahorro anual de 3.600 toneladas de CO2 por avión —la cantidad que absorben 240.000 árboles de mediana edad. Las emisiones de NOx del A320neo son un 50% inferior al CAEP/6. Además, el nivel de ruido es significativamente menor.
1 comentario
mercado aéreo latinoamericano
El desarrollo de la industria del transporte aéreo en latinoamerica, está tomando caracteres bien interesantes. Se está produciendo una concentración y ya se visualizan dos grupos, que arrazaran con el mercado, por un lado TACA con todas sus filiales y por otro lado LAN-TAM también con sus filiales. Las lineas mas pequenas, van a ir desapareciendo ya que no tendrán nada que hacer contra esos gigantes. Por lo que he leído LAN-TAM despues de la fusión en un par de meses, tendran 250 aviones y cerca de 60.000 empleados. Aunque a muchos no les guste, las llamadas "lineas de bandera" están condenadas a desaparecer ya que perderán su razón de existir.