El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) dio a conocer que, de acuerdo con la información proporcionada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en el mes de mayo de 2019, el Índice Nacional de Flujo Vehicular por Unidades de Peaje creció en 3,7 %, debido al mayor tránsito de unidades ligeras (5,9 %) y pesadas (1,3 %). En los últimos doce meses (junio 2018 – mayo 2019) se elevó en 4,2 %.
En el Informe Técnico Flujo Vehicular por Unidades de Peaje, se señala que el resultado mensual estuvo influenciado por el comportamiento positivo de los sectores Agropecuario y Comercio.
Tránsito de vehículos ligeros se incrementó en 5,9 %
En el mes de mayo de 2019, la circulación de unidades ligeras por las garitas de peaje aumentó en 5,9 % en comparación con el mismo mes de 2018 y en los últimos doce meses (junio 2018 – mayo 2019) creció en 5,7 %.
Las unidades de peaje que registraron mayor movimiento fueron: al norte, en Áncash (Vesique 51,3 %, Cátac 9,7 % y Huarmey 0,02 %), La Libertad (Pacanguilla 42,4 %, Virú 5,5 % y Chicama 2,1 %), Piura (Chulucanas 8,3 %, Paita 4,7 % y Tambogrande 0,9 %), Cajamarca (Pomahuaca-Pucará 6,6 %), Tumbes (Cancas 4,8 %), Lambayeque (Desvío Olmos 4,0 %) y Amazonas (Utcubamba 2,0 %).
En el sur, Arequipa (Matarani-Concesión 31,7 %, Patahuasi 28,5 %, Uchumayo-Concesión 21,1 % y Atico 6,1 %), Cusco (Ccasacancha 31,3 %, Aguas Calientes 3,5 % y Saylla 1,1 %), Puno (Santa Lucía 24,7 %, Sicuyani 16,8 %, Cara coto 15,7 % y Ayaviri 8,7 %), Ica (Marcona 17,6 %, Pacra 5,6 %, Jahuay Chincha 3,9 % y Nasca 2,3%), Moquegua (Pampa Cuéllar 11,5 % e Ilo 2,7 %), Ayacucho (Rumichaca 8,1 %, Socos 2,5 % y Pampa Galera 2,2 %) y Apurímac (Pichirhua 5,6 % y Pampamarca 4,6 %).
También, en Lima (El Paraíso 5,7 %, Corcona 2,0 %, Lunahuaná 1,4 %, Fortaleza 1,3 %, Tunán 1,1 % y Variante de Pasamayo 0,1 %) y Junín (Quiulla 5,6 %, Chalhuapuquio-El Pedregal 4,6 % y Casaracra 4,0 %).
Circulación de vehículos pesados se elevó en 1,3 %
Durante el mes de análisis, el movimiento de unidades pesadas por las unidades de peaje fue mayor en 1,3 % respecto a mayo de 2018 y en los últimos doce meses (junio 2018 – mayo 2019) aumentó en 2,3 %.
Las garitas de peaje con mayor tránsito fueron: al norte, Piura (Loma Larga Baja 24,8 %, Desvío Talara 11,3 %, Tambogrande 6,3 %, Chulucanas 6,1 % y Paita 0,5%), La Libertad (Pacanguilla 12,1 %), Tumbes (Cancas 7,3 %), Lambayeque (Cuculí 3,7 % y Desvío Olmos 0,4 %), Áncash (Cátac 3,4 %), Amazonas (Utcubamba 3,0 %) y Cajamarca (Pomahuaca – Pucará 1,1 %).
En el sur, Ica (Marcona 89,3 %, Pacra 8,5 %, Nasca 5,7 % y Jahuay Chincha 3,6 %), Puno (Punta Perdida 40,5 %, Sicuyani 15,7 % y Ayaviri 1,4 %), Moquegua (Pampa Cuéllar 20,2 %), Ayacucho (Rumichaca 6,8 % y Pampa Galera 2,2 %), Tacna (Pozo Redondo 6,1 %), Cusco (Saylla 4,6 % y Ccasacancha 3,8 %), Arequipa (Atico 3,5 %) y Apurímac (Pampamarca 3,1 %).
En el centro, Lima (Tunán 8,9 % y Corcona 0,4 %) y Junín (Casaracra 3,3 % y Chalhuapuquio-El Pedregal 0,9 %).
Flujo de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes aumentó 2,7 %
En el mes de mayo de 2019, el tránsito de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes por las unidades de peaje fue superior en 2,7 % con relación a similar mes de 2018. Este comportamiento es explicado por el mayor movimiento de tráileres, semitráileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (3,7 %), 4 ejes (3,7 %), 5 ejes (5,7 %) y 6 ejes (1,3 %). Mientras que, disminuyó la circulación de vehículos pesados de 7 ejes (-0,4 %). En los últimos doce meses (junio 2018 – mayo 2019), el índice de flujo de vehículos pesados de 3 a 7 ejes se incrementó en 3,9 %.
