Raymundo Hurtado Martínez
El Presidente de la Comisión de Derecho Aeronáutico, del Espacio y de la Aviación Comercial del Ilustre Colegio de Abogados de Lima (CAL), Julián Palacin Fernández, expresó que era de la opinión que asesoraron mal al Ministro de Transportes Martin Vizcarra, la adenda es lesiva a los intereses del Estado, se debe anular y resolver el contrato con Kuntur Wasi, ya que ellos solicitaron la adenda y sorprendieron al Estado Peruano.
«El Aeropuerto Internacional de Chinchero debe hacerse como obra pública y financiarse con parte de la regalías del 46.51% que recibe el Estado del concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Lima Airport Partners LAP y que en los últimos 16 años han significado ingresos para el MTC de más de 2 mil millones de dólares, que tienen que invertirse en aeropuertos y en ayudas a la navegación aérea, en consecuencia el Estado no necesita financiación para el Aeropuerto Internacional de Chinchero, ya la tiene sin pagar inclusive intereses, habría que hacer una planificación y tomar las decisiones acertadas porque el Aeropuerto de Chinchero significará 6 millones de turistas anuales y varios millones de puestos de trabajo que derrotarán la pobreza en la macro Región Sur», sostuvo.
Añadió que, el gobierno debería nombrar un Directorio Técnico en CORPAC que lo asesore bien, la designación de cuadros políticos sin ninguna experiencia aeroportuaria en el Directorio de esta empresa del Estado es en parte responsable de esta crisis que le puede costar el cargo al actual Ministro de Transportes quien no tomó las decisiones oportunas de hacerse asesorar bien.
También que, CORPAC fue creada mediante Decreto Supremo el 24 de junio de 1943, es decir, hace casi 74 años transformándose en el año 1981 en una empresa de propiedad exclusiva del Estado, sujeta al régimen legal de personas jurídicas de Derecho Privado y organizado bajo una sociedad mercantil a través del Decreto Legislativo Nº 99 y es una empresa líder en América Latina en gestión aeroportuaria, caracterizada por sus altos niveles de seguridad, confiabilidad y eficiencia de los servicios de aviación civil, siendo elemento fundamental en apoyar el desarrollo y la integración nacional, presta servicios seguros y eficientes a la aeroanvegación y aeroportuarios manteniendo la infraestructura que asegura la plena satisfacción del usuario con adecuados niveles de competitividad y rentabilidad.
Recordó que, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC es una empresa del Estado que tiene cuadros técnicos con nivel OACI de prestigio internacional.
Comparar CORPAC con 74 años de historia con #KunturWasi con menos de 10 años, es como hablar de una de las mejores empresas Aeroportuarias de América del Sur – CORPAC – con nivel OACI e IATA otra que sabe muy poco de aeropuertos y tiene pocos años en el mercado (Kuntur Wasi).
En otro momento subrayó, «creo en la valía de los profesionales expertos en #aeropuertos de CORPAC, presidí esta empresa del Estado 7 meses y medio y después se politizó y los intereses privados que se quedaron con concesiones de #aeropuertos subvencionadas siempre influenciaron para que el Estado obligue inclusive a CORPAC a devolver sus utilidades a FONAFE y mantenerla con Presidentes y Directores que poco o nada conocían de aviación».
Finalmente expuso que, los Ministros de Transportes no tienen que dejarse influenciar directa o indirectamente por los intereses económicos de los privados, la historia nos demuestra en el caso de los memorándums de entendimiento con Chile que inclusive dentro del Ministerio de transportes se ha venido pactando contra los intereses del Estado Peruano y en el tema aeroportuario tenemos una gran empresa CORPAC que puede construir, administrar y operar el Aeropuerto Internacional de Chinchero defendiendo los intereses Nacionales y el interés geopolítico del Perú en desarrollar la macro Región Sur, entonces por que regalar una concesión que inclusive podría ser una LAP 2 cobrando las tasas aeroportuarias más caras de la región, todo se hace mal, no hay visión de país y el Aeropuerto Internacional de Chinchero es importante para el Perú, pero hay que hacerlo bien defendiendo los intereses nacionales, pero hay que hacerlo bien defendiendo los intereses nacionales.
Por último, Julián Palacin Fernández expresó que apoyó al Gobierno Regional del Cusco en este sueño y dictó una conferencia sobre la Geopolítica de los Aeropuertos del Sur del Perú: Aeropuerto de Chinchero en el auditorio Raúl Porras Barrenechea del Congreso de la República el 02 de setiembre del 2016. (VER CONFERENCIA); la adenda vino después y no nos pareció equitativa para los intereses del Estado.
Aeronoticias, 28.02.2017
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7 comentarios
El articulo menciona otra opcion de como construir el aeropuerto de Chinchero utilizando los recursos peruanos humanos, experiencia y la excepcional creatividad del Peruano; y pensando out of the box el que gana es el Peru y el Peruano……….. con toda las ganacias para el Peru y creando trabajo para los peruanos de la tierras del sol WIN WIN SITUATION para el Peru.
La brutalidad de los corruptos coimeros liderado por PPK el traidor del Peru con el aeropuerto chinchero……… hermanos peruanos el Peru pone todo el terreno, el capital hasta clientes asegurados y como una magia los duenos son los espias saboteadores empresarios chilenos con todas las ganacias por 40 anos, yo no estoy sorprendido con este tipo contrata robo al estado Peruano porque esta pasando tambien en otras contratas que hacen los corruptos coimeros del Peru.
Hermanos peruanos de la tierra del sol PPK Toledo y algunos ministros estan en la lista de los corruptos coimeros de Odebrecht Zavalla y sus hermanas todos estos ladrones que recibieron millones de dollars Deben estar con orden de captura.
La opcion de utilizar a CORPAC es muy atractiva para el Peru y el Peruano porque toda las ganacias se quedan en el Peru para reinvertir en otros projectos que beneficien y den oportunidades a los Peruanos con una condicion que se maneje eficientemente como una empresa privada que genera ganancias para el beneficio de todos peruanos.
Primero tenemos que enfrentar cara a cara y ponerlos debajo reja a todos los corruptos de Odebrecht que recibieron millones de dollars robado al estado Peruano.
Aprendamos de Korea del Sur saco a su presidenta corrupta que robo mucho menos que PPK y mafia; pusieron preso a los duenos de la compania corruptora Samsung……………… Y que esperamos nosotros los Peruanos sus intituciones y fuerzas armadas durmiendo esperando otro resultado sin hacer el esfuerzo necesario……..
la verdad hagan el aereopuerto y metanselo por el ojete. cacarearon de lo lindo y toda la participacion de piñera es un 9 % del enemigo chileno JAJAJAJ piñera en su gobierno fue muy deferente con peru. pero que se le puede pedir a un pueblo mala leche. mal intencionado que distorciono toda la guarra para parecer como victimas. quieren creo reclamar a la onu por arica jajajaj van hacer el loco. ya que la historia peruana de verdad es un chiste. y esta siendo reconocida por sus propios nuevos historiadores. pobres dan pena
por favor amilcaro le podria explicar cual es la excepcional creatividad del péruano. y en que se ha reflejado en estos ultimos 300 años. inmaginate el tiempo que te doy- jajajajaj
Alimilcar0, parece que en muy corto tiempo cambiaste de idea, hace algunos días escribiste, que el aeropuerto debería ser construído por ingenieros militares, bueno nunca han construído un aerpuerto y menos operado alguno pero según tú, serían gratis porque reciben su sueldo de parte de las fuerzas Armadas, ahora aplaudes la idea de que sea CORPAC quien lo construya, una empresa altamente ineficiente, tiene por lo menos experiencia en la administración de aeropuertos. Como sea, lo importante es que el aeropuerto sea lo mas construído lo mas pronto posible, sea quien sea el que lo construya.
Ya se cambiaron de operador telefónico? Se cambiaron de Entel Chile? Entonces no se quejen que cuando se les pide que actúen no lo hagan y solo cacareen. Sobre Chinchero, hace rato que engañaron a los 40mil electores con que ganaron las elecciones estos incompetentes. De Lujo? la cagada de PPKK nada más. Va!…De leyyy
entel chile da un muy buen servicio gil cambiate cuando te den un mal servicio noooo por que es del enmigo chileno jajajajaj
CUIDENSE DE LOS RATEROS CHILENOS DE ENTEL
PONEN TRAMPAS Y POR PRESIONAR UN BOTONCITO TRAMPOSO T COBRAN 650 SOLES
CHILE ES MIERDA