Empresa Nacional de Puertos del Perú y la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) suscriben hoy acuerdo que permitirá al país exportar 60 mil toneladas* de carga por el puerto de Ilo. El Comité Impulsor de la Integración Boliviano-Peruana sugiere al Gobierno plantear en el Gabinete Binacional la creación de Empresa estatal de puertos en Ilo
Bolivia y Perú suscriben hoy un acuerdo que permitirá al país exportar al menos 60 mil toneladas de carga por el Puerto de Ilo y convertirlo, posteriormente, en un muelle formal de exportación e importación de mercadería.
El gerente ejecutivo de ASPB, David Sánchez, informó que Bolivia fue invitada para firmar el convenio, el cual es considerado como un primer paso rumbo a futuros trabajos de consolidación de nuevas opciones para la mercadería boliviana.
Dijo que el acuerdo es un primer paso en el trabajo de consolidar nuevas opciones portuarias para las exportaciones e importaciones bolivianas, que hasta el momento están bajo el monopolio de puertos chilenos.
Los representantes de la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu) y la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) serán los encargados de suscribir el convenio.
Por otro lado, el Comité Impulsor de la Integración Boliviano-Peruana sugirió al Gobierno central plantear en el Gabinete Binacional, que se desarrollará el 1 de septiembre en Lima, la creación de una Empresa estatal de puertos en Ilo. “El objetivo es lograr una alternativa portuaria para las exportaciones e importaciones bolivianas”, dijo el representante de la entidad, Raúl Catacora.
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* Firmar un convenio para trasladar solamente 60 mil ton de carga (que pueden ir en un solo barco mediano) es medio raro. Lo más probable es que —para complacer a Chile y evitar competencia a Arica— las autoridades peruanas estén enredando los procedimientos para aburrir a los bolivianos, pese a que este tránsito de mercancias significa ingresos para el puerto peruano. [Nota de Con nuestro Perú]
El Diario, La Paz 08-08-2017
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21 comentarios
sera gratis como lo tiene que hacer chile ????
Todo esto no es mas que politiquería y carente de toda realidad. El uso de Ilo es mas bien simbólico. El puerto de Ilo presenta una enorme cantidad de desventajas y para hacerlo atractivo, se requieren enormes inversiones y no se quien estaría dispuesto a hacerlas. El Perú? Bolivia?. El puerto de Ilo tiene actualmente una capacidad muy reducida y apropiada para el uso actual de las necesidades de la region pero no así para desplazar a Arica, es decir, tan solo una parte reducida del tráfico desde y hacia Bolivia será captado por Ilo y la mayor parte del tráfico, sequirá operando por Arica. Entre las desventajas de Ilo:
– No tiene molo de abrigo lo que implica, que en temporadas de fuertes marejadas, las operaciones son restringidas. La construcción de un molo de abrigo requiere enormes inversiones.
– Tiene muy poca profundidad. Aproximadamente tan solo 9 Metros (32 pies en los fondeaderos y 28 pies en el canal de ingreso). Dragarlo para obtener una mayor profundidad es extremadamente costoso ya que el fondo es rocoso.
– La áreas de almacenaje y manejo de carga son actualmente bastante restringidas, igualmente el equipamiento de gruas, portacontenedores, remolcadores etc.
Respecto a la comunicacion terrestre entre Ilo y Bolivia es bastante mas larga que entre Arica y Bolivia y según tengo entendido actualmente en pésimo estado.
Narco Puerto para Bolivia YA
con los grandes proyectos mineros se tiene que invertir en los puertos del sur es una realidad aparte del movimiento de carga boliviana que seria para los dos paises un beneficio economico y estrategico y geopolitico debemos pedir a nuestro gobierno prochileno que apoye a bolivia porque si no lo hace es estar contra la patria y sus intereses nacionales y sobre el roto que escribe que chile le da gratis la carga boliviana es mentira sus puertos estan privatizados violando el tratado 1904 como el libre transito el mal trato de los genocidas carabineros chilenos contra los bolivianos y peruanos chile es enemigo de peru y bolivia y argentina asi sera toda la vida tomemos conciencia de esta realidad y desaparecer a esta maldita raza falsa prusiana viva el peru carajo
Cuestión geopolítica
En el sur hay dos puertos peruanos que puede utilizar Bolivia: Matarani e Ilo. El primero tiene conexión ferroviaria con Arequipa y Puno.
El problema es la debilidad peruana en lo referente a afirmar sus posiciones e intereses geiopolíticos, lo cual está en cero, puesto que la conducta geopolítica del Perú está interferida y controlada por las ratas chilenas.
En estas condiciones, el poco interés del Perú en potenciar acuerdos portuarios con Bolivia o en llevar adelante el proyecto de ferrocarril bioceánico solo expresa el control de Chile basura de la política general del Perú, algo que tiene su raíz en la conducta cobarde y capituladora de los militares peruanos.
¡Maricuecas chilenos, devuélvannos Arica y Tarapacá!
Excelente idea de despejar un poco Arica de la plaga boliviana con sus camiones chatarras que son un peligro público. Esos incivilizados donde se detienen dejan un basural
Hay otro punto que considerar. Bolivia está en litigio con Chile en el CIJ por una salida «soberana» al mar. Si llegaran a obtenerla donde sea, lo lógico sería que ellos construyeran su propio puerto y deriven lógicamente hacia ese propio puerto sus transportes, entonces, mientras eso no esté clarificado no tiene mayor interés para el Perú, realizar grandes inversiones para beneficiar momentáneamente a Bolivia, lo mismo vale para el tren bioceánico.
no estan en litigio para que se le de una salida soberana estimado, estan en litigo para que la haya obligue a chile a conversar sobre el teema con bolivia y eso nunca va a suceder
Maricueca entregale soberanía a Bolivia en esos puertos y sera un narco puerto
me da risa campaña insiste en meter a argentina en este jajajajaj. hijo con argentina una y otra vez te digo que estamos en excelente relaciones. llegan de a millones a comprar sobre todo lo que es electronica. le estan dando un dinamismo a la economia chilena. para que voy a repetir los pasos fronterizos que se estan ampliando y otros se estan haciendo. se estima que 2.000 camiones diarios ocuparan solo el paso por el ´puerto de la serena. tenemos arreglados todos los problemas limitrofes con argentina. asi que nuestra convivencia es de apoyarnos para mejorar el el nivel de nuestros pueblos. incluso hay un proyecto de sacar petroleo y gas por vaca muerta en la patagonia argentina por chile. todo hacia el pacifico. macri a viajado dos veces a chile. es al unico pais que ha visitado en dos ocaciones. ademas es intimo amigo de piñera. y esta noticia va a campaña. ayer la lei y me acorde de el. Licitacion del litio siete empresas pasan a segunda vuelta ( la gigante sansung entre ellas ) siete empresas fueron seleccionadas por corfo (estatal ) para avanzar en el proceso de industralizacion de este mineral en chile. entre las elegidas estan las chinas Suchan Fulin,JiangmenKanhoo, Gansu Daxiang Tambien aparecen las gigantes Samsung ( corea ) Rosatom ( rusia )Umicore ( belgica ) y la chilena Molymet. esto permitira agragar valor a este mineral. se contruiran baterias pilas y partes de diferente articulos que llevan este mineral. se estima una inversion de 5,000 mil millones de dolares. se creara un ´polo industrial. que dara trabajo directo a mas de 3.000 mil personas. lo pueden buscar en el mercurio dia 6 de agosto.
otra vez le contesto a campaña. hijo los puertos chilenos estan privatizados. al igual que en peru. la diferencia es que la gran mayoria de los puertos peruanos son manejados por chilenos. ya que no roban como los peruanos. hijo para qiue sepas el puerto chileno tiene la obligacion de no cobrar por la carga boliviana. en la licitacion el que la gano sabia que era asi. chile cumple con el tratado de 1904. ahora que bolivia haga todo lo posible por que chile no lo cumpla es otra cosa. y me voy a tomar de las palabras de campaña. ya que el es un patriota y muy simpatizante de bolivia. espero muestre su apoyo cuando peru tenga que decidir una salida al mar para bolivia por arica. vamos a ver cual es el apoyo de los peruanos a sus hermanos boliviano. por el apoyo que veo aqui. lo doy por hecho
http://www.lun.com/Pages/frmPhotoGalleryDetail.aspx?GalleryID=28924&screen=1600 para que no pase ningun gramo de cocaina Boliviana.
Wajajajaja los cholitos culpan de todos sus males a Chile, como esta raya de pais puede controlar la politica geopolitica del Peru??. Otra cosa, lo que se conquisto por las armas no se devuelve por tus lloriqueo, asume como hombre de una vez la perdida y deja de suplicar que te devuelvan Arica y Tarapaca, das pena tu falta de virilidad.
me gustaria mucho q ud muy dignamente me chupe la pija, y le deseo muy fervientemente q se vaya a cdsm, muchas gracias
«Maricuecas chilenos, devuélvannos Arica y Tarapacá» jajajaja, quienes son los maricuecas, los chilenos que vencieron o los peruanos que sólo se escapaban cuando los chilenos se acercaban (entre otros el «héroe» Cáceres, que en Huamachuco, al ver que la batalla estaba perdida, se escapó del campo de batalla, dejando a sus tropas abandonadas a merced del enemigo). Poco antes de la Guerra del Pacífico (1866 – 1870) , ocurrió la guerra de la «triple Alianza», Argentina, Brasil y Uruguay contra Paraguay, esa fue una verdadera guerra, al lado de ella, la Guerra del Pacífico fueron tan sólo unas escaramuzas insignificantes. Paraguay, tenía apenas 1.000.000 de habitantes al comienzo de la guerra y en ella murieron mas de 300.000
incluído el presidente de la república que cayó combatiendo, al contrario de los presidentes peruanos que partieron escapándose. Casi el 80% de la población masculina murió combatiendo, tanto así, que después de la guerra legalizaron la poligamia para recuperar la población. Paraguay perdió 1/3 de sus territorios. Pero la gran diferencia, los paraguayos no están llorando por mas de un siglo por sus pérdidas, al contrario aceptan como hombres su derrota al contrario de ciertos maricuecas peruanos que llevan mas de un siglo gimiendo en vez de aceptar como hombres su derrota.
me podria mandar su direccion para ir a chuparle la pija.
lo otro no puedo mi madre fallecio
Esa es la diferencia entre un pueblo bravo como los paraguas y un pueblo pusilanime como los bolitas y los perucas (indigenas andinos), que lo unico que saben hacer es llorar y tergiverzar la verdad historica para victimizarse y provocar lastima.
Cuidate Bolivia Los lideres peruanos son rateros traicioneros.
PPK y sus ministros son sirvientes de los chilenos a cambio de millonarias coimas.
rotos porque regalaron su patagonia si la guerra con peru solo fue una escaramusa esta claro por cobardia idiotas piensa antes de escribir estan enganados con suhistoria devaluada y falsos mitos
perdimos la patagonia por que le estabamos volando el ojete a peru y bolivia. si fuera hoy se lo volariamos a los tres