Agentes chilenos dejan huella en planificación estratégica del Perú
El día 21 de diciembre de este año la Secretaría de Descentralización de la Presidencia del Consejo de Ministros presentó la propuesta de Plan Nacional de Descentralización y Regionalización 2012-2021, documento técnico de planificación estratégica (la versión en PDF está disponible en internet) que estudia las posibilidades, potencialidades y problemas del territorio nacional del Perú, con el propósito de mejorar el proceso de descentralización.
En la propuesta, resultado del trabajo con consulta a gobiernos regionales y locales, se analiza, entre otras cosas, cuántas ciudades de tamaño grande o intermedio tiene el Perú, qué servicios tienen (en transportes, comunicaciones, energía eléctrica, etc.) y cómo están vinculadas. Esto permite una visión amplia del territorio nacional no solamente con el fin de saber cómo se puede relanzar la descentralización con macrorregiones (que aún no están conformadas1) con énfasis en la integración transversal, sino cómo se ubica el Perú en el proceso de integración de América del Sur, en los aspectos de redes de transporte, puertos y energía eléctrica.
La Presidencia del Consejo de Ministros en internet, refiriéndose a aspectos esenciales de la propuesta, resume con lo siguiente:
► Reencuentro con las potencialidades del territorio en la nueva situación global-local.
► Modernización con la distribución democrática del poder del Estado a gobiernos subnacionales, fortaleciendo los regionales y municipales, reconociendo las atribuciones de comunidades, pueblos y asociatividades y reencontrando al Estado con el Perú rural.
► Gestión pública descentralizada, con descentralización fiscal.
► Sistemas de innovación local y regional, en circuitos de información y conocimiento vinculados a las dinámicas territoriales.
► Objetivos nacionales articulados con el planeamiento plurianual de los ejes descentralizados de desarrollo e integración.
El documento habla de “mallas” para referirse a las redes de servicios públicos con que cuenta un a ciudad o región. Por donde se mire, es un documento positivo, que resalta las posibilidades del Perú, por ejemplo para afianzarse como principal país portuario de esta parte del Continente (algo difícil de lograr considerando que el Perú está perdiendo control de sus puertos y hay agencias de aduana en manos del enemigo chileno).
Renuncia autor de propuesta de descentralización
Considerando el cambio de política del gobierno de Ollanta Humala, que lo aleja del cumplimiento de las promesas electorales formuladas a millones de peruanos, Manuel Dammert Ego Aguirre, responsable de la propuesta de descentralización y Secretario de Descentralización de la Presidencia del Consejo de Ministros, presentó su renuncia en carta dirigida al primer ministro Óscar Valdés Dancuart. En la mencionada carta tenemos lo siguiente:
Hay que recuperar nuestra condición de País Puerto de Suramérica con el Asia Pacífico, haciendo de los ejes transversales las palancas de integración en América del Sur, afirmando el eje amazónico de biodiversidad y de relación productiva comercial entre Manaos (Mercosur) y el Norte peruano, así como la relación del sur peruano con el corazón industrial de Brasil (Río y Sao Paulo) con el ferrocarril Ilo-La Paz-Santa Cruz-Sao Paulo y la Petroquímica en Ilo.
Vemos que, atendiendo a razones geoestratégicas, el señor Dammert destaca la importancia de la conexión Perú-Brasil vía Bolivia (“ferrocarril Ilo-La Paz-Santa Cruz-Sao Paulo”), lo cual es un planteamiento razonable que siempre han apoyado —pero nunca realizado— quienes se ocupan de la trascendencia que tiene para el Perú su interconexión con el Atlántico. Muy bien. Sin embargo, eso —la importancia de la vinculación de Ilo con Brasil a través de Bolivia— no es lo que se entiende en la Propuesta presentada por Dammert.
En el punto 3.9 (”Integración Suramericana”) se expresa:
Apreciando la dinámica de las ciudades del continente y sus ejes logísticos, relacionada con la integración física de infraestructura de transporte, comunicaciones y energía, es indudable que la ruta donde están concentrados los esfuerzos continentales es la de Mercosur-Santiago. Para que el Perú obtenga este posicionamiento logístico estratégico, requiere una intervención decidida del Estado y la sociedad en el eje del Amazonas (hidrovías, acuerdo Manaos-Perú), y en el sur (ferrocarril Ilo-La Paz-Santa Cruz-Cuiaba-Sao Paulo), con una nueva relación comercial entre Perú y el Mercosur y el afianzamiento de los ejes de integración energética y ferroviaria Perú-Bolivia-Brasil.
[Cursivas nuestras.]
La diferencia entre lo que dice en la carta y lo que está en el documento presentado es que en este (la “Propuesta”) la conexión ferroviaria Perú-Bolivia-Brasil está subordinada a «lo principal»: la ruta “Mercosur-Santiago”, indispensable —según Dammert— para que el Perú obtenga un “posicionamiento logístico estratégico”. O sea que sin la conexión con el eje que integra (?) Santiago2, el Perú queda fuera de juego; pierde “posicionamiento logístico estratégico”. ¿Chile limita con Brasil para que tenga participación en esto? No, quien en esa área limita con Brasil es Bolivia y, lógicamente, la conexión con Brasil (y Argentina, Uruguay y Paraguay) debe hacerse con el país altiplánico, algo a lo que Chile se ha opuesto enérgicamente desde el final de la guerra 1879-1883.
¿Por qué de manera artificial se pretende incluir a Chile en un circuito en el que no es participante natural? Nuestra vinculación física con el Mercosur (Brasil, Argentina, Uruguay, Paraguay y Bolivia) se da a través de Bolivia. A propósito, una inexactitud del párrafo citado es que hablan de “afianzamiento de los ejes de integración energética y ferroviaria Perú-Bolivia-Brasil”. ¿Cuál “afianzamiento”, si a la fecha esa conexión ferroviaria es en la práctica inexistente?3
He aquí el detalle
¿Por qué en la carta de renuncia el señor Manuel Dammert Ego Aguirre resalta algo que en la Propuesta aparece como secundario? ¿Por qué, una vez más, el Perú aparece como país que resuelve los problemas de Chile a costa de su posición geográfica, que pasa a ser patrimonio de usufructo chileno, como lo son nuestros cielos para LAN? ¿Tanto peso tiene la opinión de los chilenos que con invitación del gobierno peruano fisgonean la planificación estratégica del Perú?4
No podemos tolerar distorsiones de este tipo; ya desde hace mucho tiempo Chile nos inflige demasiado daño y es inaceptable que se presenten estos intentos —esperamos que solo sean intentos— de tergiversar las cosas para que nuestro país siga siendo puesto al servicio de Chile, enemigo mortal del Perú.
La alternativa «Mercosur-Santiago» que Chile ha logrado introducir en un documento de planificación estratégica del Perú tiene por objeto dejar de lado (anular) la ruta boliviana bioceánica que termina en un puerto peruano, debilitar la relación Perú-Bolivia —e individualmente a Perú y Bolivia— y fortalecer la hegemonía de Chile, que anhela que sean puertos chilenos, no peruanos, los que constituyan la salida al océano Pacífico de la carga de Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay5.
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1 Algo muy difícil de realizar, porque el caciquismo de los dirigentes políticos regionales los lleva no solo a mantener las cosas como están —regiones o departamentos, nada de macrorregiones— sino que, además, en algunos sitios se considera la posibilidad de subdividir las “regiones” existentes.
2 Por su posición exocéntrica, marginal y extrema en el Continente, Chile no es eje ni conexión para ninguna parte; por eso, además de robar territorios, Chile se pega a Bolivia y el Perú. Leer Lumpen periférico: Chile al acecho.
3 Sobre ferrocarril Perú-Bolivia leer Relación Perú-Bolivia, Bolivia busca concretar salida al mar, Puerto en Perú: ¡Ahora es cuando! y Perú y Bolivia construirían ferrocarril binacional.
4 Leer Chilenos en asuntos de planificación estratégica del Perú.
5 Pese a que, como es obvio mirando el mapa, la desviación de la carga en dirección sur y la posición sur de Chile hacen que el transporte por tierra hasta puerto chileno y por mar desde puerto chileno sea más prolongado y costoso.
46 comentarios
Los profesionales de chile tienen un nivel de excelencia en la ingeniería, medicina y planificación. Los mapochos tienen nada que envidiara a Europa en esas áreas.
BASURA CHILENA
CHILE ES SUBDESARROLLADO
NO TENEMOS POR QUE ESCUCHARLOS
SOLAMENTE LOS INCAPACES QUE NO SABEN INGLES INVITAN A LOS RATEROS CHILENOS FARSANTES Y CHARLATANES.
No traer a charlatanes chilenos ni viajar a chile
El Peru no tiene por que traer a charlatanes chilenos ni menos el Estado debe gastar en viajes para capacitaciones en Chile
Eso solo sirve para que metan a sus agentes y capten espitas peruanos y amigos para faenones.
Chile es subdesarrollado y son gente bruta descendiente de los rateros, prostitutas, asesinos, homosexuales y locos que el virreinato del Peru echaba en castigo a Chile y alli se cruzaron con los canibales que les parecian bestias a los europeos porque no conocian ni el fuego ni el vestido y comian carne humana chorreandoles la sangre por el cuerpo.
El peru tiene infinidad de cosas por la que puede
Sigamos con el crecimiento economico que ya la pobreza caera a niveles aceptables. Mientras tanto bienvenida la inversion extranjera. Conozco cientos de miles de peruanos que estudian en el extranjero por cuenta propia, es hora de traerlos y masificar el programa de becas que da el gobierno para todos los jovenes. Masificar la educacion en todos los rincones del peru. Sembrar cemento a diestra y siniestra por todos los lugares mas reconditos, osea hacer megaproyectos. Mas inversion privada.
blablabla
Todo paja molida. Chile y Argentina ya están trabajando en ello y la ejecución del proyecto de tunel por Los Andes y su terminal en Tocopilla ya está en ejecución desde hace dos años. Fue Brasil,Argentina y Chile quienes comenzaron los contactos porque las rutas que se utilizarán están en uso desde hace muchos años, mientras el Perú solo habla pero no hace nada para implementar la ruta de Iquitos, por ejemplo. Por eso todo lo dicho en esos documentos son papel mojado y mientras hablan pasan los años. Felices Fiestas.
Inversión productiva, no extractiva
Que vengan inversiones para industrias manufactureras, pero nada de minería que daña la agricultura, destruye la tierra, fomenta la prostitución y crea caos por todas partes.
La minería es inversión basura, que nos distrae del objetivo de ser país manufacturero.
El mayor exportador
Perú, el mayor exportador de delincuentes de poca monta del mundo, los inmigrantes peruanos son los más discriminados, detestados y odiados del mundos.. principalmente por sus malas costumbres: orinar, defecar en las calles; seguir a las menores de edad; beber en la vía pública; asaltar a viejecitas; falta de higiene y malolientes.
Ing. civil
parece ser que ollanta humala se ha olvidado de esa fracesita que en campaña política dijo que chile con el se dejaría pisar el poncho, y miren y dense cuenta compatriotas peruanos que cada presidente en turno siguen con la misma política en favor de chile.
Es una aberración y desgracia que cada 5 años tengamos presidentes vende patria, entreguistas y adoradores de lo extranjero, bueno pues que es acaso que le tengamos miedo a un país subdesarrollado solamente porque tiene f-16, leopardo,escorpions, u otra arma de segunda mano?, humala ten los huevos bien puestos para defender nuestra soberanía y nuestra nación, frente a estos enemigos eternos, hipócritas, mala leche de chile.
Pueblo peruano y fuerzas armadas porque no salimos a la calle a nivel nacional y demos le una bofetada a estos canallas que venden nuestra soberanía a estos enemigo,el Perú es de los peruanos y para los peruanos fuera chilenos malditos, excremento de los europeos de nuestra patria
ing.
Te voy a contestar francisco con tu titulo nefasto mayor exportador, y a todos los peruanos que escriben estupideces sin fundamento, bueno francisco me doy cuenta que eres un excremento propio de la delincuencia, eres una máquina descerebrada sin criterio, eres un ser humana solo porque tus padres te procrearon sin ganas, sin asunto lógico, y sobre todo con odio y sin compasión biológico.
Eres ese ser propio de la edad de las cavernas más no eres un homus sapiens, esas es la razón de que te discrimino y al mismo tiempo te tengo lástima, pobre diablo, sin escrúpulos, sin ética, sin moral y sin criterio para escribir tus artículos vejatorios en contra de tus semejantes, lee más y empapate de cultura que es lo que te falta.
Soy un peruano que ama a su patria peruana, más no soy chaubinista.
Chile
Mientras màs aislado mantengamos a Chile, mejor, que se las vea por su propia cuenta. Ni ellos nos ayudan ni nosotros debemos hacerlo: NUNCA, caso contrario os pesareís.
Luchin:
No eres peruano, eres un chileno infiltrado.
Equivocación fatal con Ollanta Humala
Cada día que pasa se descubre que los peruanos hemos elegido un sujeto que sirve con fidelidad a Chile, en perjuicio del Perú.
Si los chilenos ya se infiltraron en la planificación que decide el futuro del Perú, ¿quién nos dice que con la venia de Ollanta Humala los militares chilenos no están ya al tanto de todos los planes de nuestra fuerza armada? Hay demasiados síntomas.
Ollanta Humala es un zombi corrupto, cree que con su silencio se va a salvar de rendir cuentas.
La CGTP, las organizaciones sociales y regionales y los partidos que ingenuamente lo apoyaron tienen ahora la responsabilidad de emplazarlo para que se vaya. Este individuo carece de capacidad moral para gobernar. Ahora ya está negociando con Chile el silencio peruano por la usurpación del triángulo de 37000 m cuadrados de tierra tacneña. ¿Qué más esperamos?, ¿que Ollanta invite cordial y amistosamente al ejército chileno para que ocupe todo el sur del Perú?
La situación es grave y quienes apoyaron a Ollanta Humala deben asumir su responsabilidad, si es necesario movilizando gente a las calles. Esto ya llegó al extremo: venta de gas a Chile, cielos peruanos controlados por LAN, chilenos en puertos y agencias de aduana, estado chileno que manda testaferros a que se apoderen de tierras agrícolas, monumento a ratero chileno Prat en la Escuela Naval del Perú, textos escolares de Historia del Perú hechos al gusto de Chile… ¿Falta algo más?
Qué tienen en la cabeza?
Es increíble leer tanta basura, pero, es más increíble, leer los comentarios de gente que no tiene dos dedos de frente.
Todo lo que Chile hace, significa un berrinche de parte de los peruanos,viven llorando y quejándose,
acusando al vecino de todos sus males,podredumbre,
e incapacidad. No creen que si se miran a uds.,mismos, podrían sacar muy buenas conclusiones? La envidia,la sensación de inferioridad que los aqueja de siempre, el deseo insatisfecho de querer parecerse a Chile y no ser capaz, los lleva cada vez a elegir como dirigentes, a payasos, que no sirven para nada.
Saludos, a trabajar y no llorar.
LA HUELLA LATENTE.
ASI REZA EN UNA PARTE, TAN GRANDE FUE EL BOTOTASO QUE LES SIGUE DOLIENDO EL CULO DESPUES DE UN SIGLO Y MEDIO,SIN ESTAR MUY PERDIDO SON LOS MAS LLORONES DEL MUNDO,QUE QUERIENDO JUSTIFICAR SUS MEDIOCRES VIDAS, CULPAN A CHILE DE SUS MISERABLES PESARES, PERO SUS MALES SON CONGENITO Y PARECIERA QUE ESTAN CONDENADOS A VIVIR COMO LOS MARGINALES DE SUDAMERICA, SON DESPRECIABLES EN MUCHOS SENTIDOS Y ESO MOLESTA AL VECINDARIO.
A Carlos, caficho de su madre
Ratero chileno sarnoso, ¿no se te ocurre pensar por qué los peruanos renegamos por los delincuentes chilenos? Respuesta: porque vienen al Perú y hacen negocios, con la más completa sinvergüencería, como si no hubiesen matado y cometido terrorismo contra el Perú.
Por eso se les ve mal, rateros basura. Si quieren que el pueblo peruano se olvide de Uds., lárguense, saquen de acá sus empresas y aviones.
No se engañen, que una cosa es el trato con los gobernantes peruanos corruptos, y otra cosa es el verdadero sentir del pueblo peruano. Acá ya sabemos que los políticos corruptos de Perú y Chile se han puesto de acuerdo para llevarse peruanos a Chile. Ambos corruptos se benefician.
Los peruanos se ven aliviados de 150 mil personas que reclamarían, protestarían, pedirían trabajo, etc. Y los chilenos se benefician recibiéndolos porque esos peruanos realizan labores que los chilenos no quieren hacer (y se conforman con bajos salarios chilenos, que de todos modos son mejores que lo que se paga en el Perú).
Entonces ni siquiera por eso podemos agraedecerles, lo hacen con mala intención. Devuélvannos esos peruanos para que cuando sientan mucho hambre y desempleo ayuden acá en una rebelión general.
para Dante , pepe y luis y todos los indios negros
Ja,ja,ja,ja…….peruanitos recién ahora se dan cuenta??? el suministro de agua en perú también será monopolizado por empresas chilenas…. ya les quitamos su cielo (lineas aéreas-lan peru), sus mares, sus ferrocarriles turísticos, sus cultivos (ica, chincha, pisco, cañete), su electricidad (edelnor, luz del sur), el gas, y ahora les quitaremos su agua….ja, ja, ja, ja, ja, ja…….ufff…y es nuestro plaza vea, mercados metro, ripley, sodimac, saga falabella, jokey plaza y no les quitamos sus mujeres, sólo porque son espantosas y malolientes…
….para los demás indiecitos de metro y medio
….qué vivan las dos maravillas peruanas, especialmente machu picchu…porque le produce más riqueza a chile que a perú…a que no sabes quién es propietario de las lineas aéreas y el tren cuzco-m.picchu???? jajajaja, síiii, respuestas correcta!!!… y quién posee los más grandes comercios y hoteles de lujo del cuzco??? también, correcto, cholito!!!… ya ves que triste es vuestra vida?? por cada turista que visita cuzco, nosotros nos llevamos la mayor tajada… y lo mismo ocurrirá con la amazonía, muy pronto, así que mi querido supercholo, sigue haciendo publicidad de tus maravillas, para que vengan más turistas, porque eso nos engorda los bolsillos,,,,jajaja jejejej jijijiji jujujujuju
Cholos feos , enfermos de envidia e inutilidad gen
Realmente está gente vive pensando los 365 días en Chile. Cholos enfermos, gracias por todo el tiempo que se ocupan de nosotros ( y se olvidan de ustedes) porque eso nos hace más grandes .
chile, hijos de pinochet
Chile es un país basura, lo que debe hacer el Gobierno Peruano es darles una patada en el trasero a sus pseudo capitalistas y volverán a ser lo que siempre fueron , una chacra sin destino.
Y tú , Ollanta Humala, ponte bien los pantalones y dales un plazo de un mes para que se vayan a su casa los chilenos a comer mierda
Para el indio jacinto Escudero
ollanta está haciendo un muy buen gobierno…para Chile.
cholos llamas alpacas y cuyes
cholos llamas alpacas y cuyes
desde Chile ordenamos como tienen que hacer para favorecer el transporte en Chile
Si no queremos tren no hay tren
Sometanse cholitos uds han nacido para ser nuestros esclavos 👿 👿 👿 👿 👿 👿 👿
CHILENOS RATEROS
SON LOS CHILENOS LOS MAS DETESTADOS EN EL MUNDO
SOBRE TODO SALIERON LLORANDO COMO GALLINAS CON PINOCHET EN LUGAR DE RESISTIRLE Y CUANDO LLEGARON A EUROPA HICIERON LO UNICO QUE SABEN ROBAR.
TODO CHILENO TIENE LARATERIA EN LA SANGRE.
Dante Sí hay tren
Rateros, sepan que Bolivia y Perú están poniéndose de acuerdo para construir un tren de Brasil a puertos peruanos. El dinero no es problema, lo ponen los chinos, que hace años quieren el ferrocarril.
Cholos ociosos
Entiendanlo alpacas el unico camino que les queda es la sumision incondicional a sus patrones Chilenos. Todos sus recursos nos pertenecen y somos sus patrones desde hace siglos. No pierdan el tiempo en cybercafes y vayan a limpiar excusados, para eso les pagamos. :angry:
Viendo el asunto desde un punto de vista totalmente objetivo y sin nigunga parcialidad. La conexión del norte del Brasil con el Pacífico, va indudablemente por la Amzonía, sea transporte fluvial o por las vias terrestres que puedan construirse. Ahora, de la región de Sao Paulo al sur, lo lógico, mas fácil y mas cerca es que vaya a travez de Argentina a puertos chilenos. La pasada por la pampa argentina es sin problema y de hecho ya existen nunmerosas carreteras y vías férreas y en esa zona es la parte mas angosta y mas fácil de cruzar de la cordillera de los Andes. Construcción de ferrocarriles o caminos cruzando la selva paraguaya y el altiplano boliviano es muchísimo mas cara y complicado.
Ilusiones chlenas, nada más que ilusiones
No por dar gusto a Chile los exportadores van a gastar más plata:
«la desviación de la carga en dirección sur y la posición sur de Chile hacen que el transporte por tierra hasta puerto chileno y por mar desde puerto chileno sea más prolongado y costoso».
Para Chile sería conveniente que para sacar carga del Atlántico al Pacífico hubiese países de destino que estuviesen al sur; pero todos –Australia, Japón, China, Corea, Rusia (Vladivostok)– están hacia el norte. ¿Para qué gastar más y esperar más tiempo por el transporte de mercaderías?
Son realidades de la geografía que nadie puede cambiar.
TRAZO BÁSICO
DESDE SU INICIO (PUERTO SUÁREZ) EN TERRITORIO BOLIVIANO LA RUTA DEL FERROCARRIL SIGUE UNA DIRECCIÓN DIAGONAL NORTE QUE VA AL PERÚ. AL PUNTO DE INICIO LLEGAN RAMALES DE BRASIL Y ARGENTINA, DE ESA MANERA DE DOS ZONAS DEL ATLÁNTICO (ARGENTINA Y BRASIL) LA CARGA LLEGA A UN LUGAR DE DESTINO (ILO).
AUNQUE DESPOJADA DE SU MAR, BOLIVIA PUEDE OBTENER GRANDES BENEFICIOS POR SER EL LUGAR DE TRÁNSITO OBLIGADO PARA QUE LOS PAÍSES DE LA COSTA DEL ATLÁNTICO COMERCIEN CON LOS DE LA COSTA DEL PACÍFICO.
HACERLO SIN PERDER TIEMPO
DEBEMOS OBVIAR LO QUE HACE O QUIERE HACER CHILE, COMO LAS PERSONAS HAY Q IGNORARLAS Y HACER PROYECTOS JUNTOS. YO COMO BOLIVIANO MIL VECES PREFIERO PARTICIPAR CON EL PERU COMO PAISES DE UN ORIGEN COMUN Y POR LOGICA NUESTRA POSICION GEOGRAFICA DE CERCANIA A ASIA ES MUCHO MAS PROXIMA, MUERAN CHILENOS CABRONES!!
:woohoo:
para el indiecito Omar.
Tienes toda la razón , tienen origen común : son unos indios de mierda llorones, cobardes, aduladores, miserables , envidiosos, que todavía tienen en culo ( y en sus genes ) las patadas y culatazos de rifles que le dieron nuestros valientes y gloriosos soldados hace 130 años.
a Luis Antonio
Vaya Estimado Luis, para ser lo que usted señala que es un ingeniero civil, es bastante poco inteligente, uuuuyyy, pero que mal parada deja usted, la educación del Perú.
Para que usted sepa, los gobernantes siempre hacen lo mas conveniente para su país de que fueron elegidos, Chile es un país con solidez, el menos corrupto de latino américa, y no lo digo yo, sino muuuuchas fuentes internacionales Perú, no es por desmerecer, pero necesita mucho de asesores extranjeros para poder llevar a cabo sus planes de desarrollo que lamentablemente está muy atrás, y por último, por favor sea mas consecuente, ningún chileno, tiene el mínimo de interés de irse al Perú, salvo, algún inversionísta o un turista de paso, por que ni para eso tienen infraestructura, NO LE VALE DE NADA SU TÍTULO DE INGENIERO, a mí personalmente, me daría vergüenza, hablar canalladas, y mencionar mi profesión, Y DEJAR MAL A MI PATRIA. 💡 💡 PIENSE UN POQUITO.
¿El menos corrupto y vive del robo?
Chile es país supercorrupto porque está explotando el cobre de Chuquicamata y otras minas, que pertenecen a Bolivia.
Chile no es solamente corrupto sino ladrón.
¡Terroristas chilenos, devuelvan Antofagasta a Bolivia!
para el negro Ignacio
No fue robo, fue una guerra que ganamos contra los dos países indios de américa , Perukistan y Boli-somalía
Para Ignacio
En el Perú, puedes corromper a cualquier policía dándole un par de soles para que no te pase una infracción. A cualquier militar con un par de miles de dólares, para que te venda secretos militares, a cualquier funcionario municipal para que te autorice una construcción donde no se debe, a cualquier juez para que de una pena reducida, a cualquier político para que autorice cualquier cosa. Todo eso, no es posible en Chile. Por eso Chile está considerado como el país con menor corrupción en todo latinoamerica y el Perú como uno de los con mayor corrupción (hay peores todavía).
Para Alejo
No se, si tu te dormistes las clases de geografía o si alguna vez has visto un atlas. Tu sostienes, que Australia está mas al norte que Chile. Ignorancia absoluta. Sydney, está exactamente a la misma latitud que Valparaíso. O sea que si zarpas de Valparaíso y navegas siempre fijo hacia el oeste (rumbo 270) llegas exactamente a Sydney.
Para Alejo 2
Para el cálculo del costo del transporte marítimo, uno de los factores que se consideran es por supuesto la distancia, pero no es lo único. Un factor importante es la eficiencia de los puertos de origen y destino. Así por ejemplo, el transporte de un contenedor de San Francisco al Callao es mas caro que el transporte del mismo, de San Francisco a Valparaiso pese a que la distancia es mayor, pero la eficiencia de Valparaíso es muchísimo mas alta que la del Callao. Como eficiencia, se determina el tiempo que un buque necesita para arribar, descargar, cargar y zarpar de un puero. Por mi propia experiencia, soy marino mercante jubilado, ese tiempo en Valparaíso, era mas o menos un cuarto que el tiempo empleado en el Callao. Un buque produce dinero, sólo cuando navega, en puerto sólo cuesta dinero y mientras mas tiempo en puerto, mas dinero y mas caras las tarifas hacia ese puerto
BASTA DE ESTUPIDECES
ABAJO HABLAN DE "EFICIENCIA" O RAPIDEZ COMO FACTOR QUE DECIDE EL ÉXITO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO. SI ES ASÍ, LA CARGA DESTINADA AL CALLAO LLEGARÍA PRIMERO A VALPARAÍSO (O CUALQUIER PUERTO CHILENO), Y DE ALLÍ RECIÉN AL CALLAO, DONDE DE TODAS MANERAS ENFRENTARÍA LA LENTITUD (?). ¿CUÁL ES LA GRACIA ENTONCES DE LA ESCALA EN EL OTRO PUERTO ANTES QUE EN EL CALLAO?
ESO SÍ QUE ES SER UN BABOSO COMPLETO.
EN EL CALLAO HACE TIEMPO QUE ESTÁ DP Y TRABAJA NORMALMENTE. NO HAY DEMORAS INJUSTIFICADAS. ES TIEMPO DE DESPEJAR MITOS Y COMPRENDER QUE CHILE ES PAÍS DELINCUENTE Y BASURA QUE SE MANTIOENE USURPANDO ANTOFAGASTA, TARAPACÁ Y ARICA.
¡MISERABLES RATEROS CHILENOS, DEJEN DE EXPLOTAR EL COBRE DE CHUQUICAMATA, QUE PERTENECE A BOLIVIA! ¡CHILENOS LADRONES DE MIERDA, REGRESEN A SU FRONTERA DEL TIEMPO DE LA INDEPENDENCIA!
Antichileno
Recuerda Chilenito, jamas nos ganaste la guerra, solo eres un lacayo mas de la majestad Inglesa, si quieres guerra ahora si te la damos…idiota chileno
Ser tolerantes
Los Chilenitos nos dicen que somos indios, alpacas y llamas,sólo porque tenemos identidad cultural y reconocemos que somos descendientes de los milenarios y grandes incas emperadores de américa del sur. Mas los Chilenitos no quieren reconocer que son descendientes de los indios caníbales fueguinos caras de gorilas y deformes y que no aportaron nada de cultura a nuestra gran América quizás por eso es que quieren enceguecerse y no reconocer que su paternidad son los indios fueguinos comedores de carne humana, sino se consideran por lo menos descendientes de esa sub-especie(caníbal) entonces de donde descienden.. ¿ de los europeos? jajaja si tienen la cara de indios, ¿ Será que descienden de los animales ?
Cholo José, no insultes a los incacas, eres una mierda de cholo perroano, no le llegas ni a los pies a los Incas, m0n0 imbecil!!!
Para el indio negro, José
El imperio inca fue lo más parecido al comunismo soviético, brutal en la represión de la personalidad, donde cualquier expresión de valentía o protesta era castigada con la muerte… se aniquilaba a los valientes, y se disgregaban y deportaban etnias enteras, mientras que se favorecía el servilismo, la moral de esclavo, la sumisión y el sometimiento…esa cobardía y pusilanimidad pasaron a formar parte de su memoria genética, la memoria de la sangre…y luego se mezclaron con dos de las razas más esclavizables, los negros y los chinos…el resultado es el peruano actual, cobarde, gallina, llorón, traidor, proclive a la adulación, sin dignidad, atrapado en el pasado, envidioso, tendencioso, pero por sobre todo un inveterado COBARDE
Lo que se vienen para » Cochina»
Nada nos detendrá , nuevamente llegaremos a Lima "la cochina", pero esta vez no se las devolveremos. Pueden huir a la sierra , en donde no los combatiremos, los aislaremos y los dejaremos morir de hambre, en esto tendremos el apoyo de sendero luminoso y el mrta.
Ademas contamos con la colaboracion de Ollanta, el gordo Alan, el cholo Toledo, el chino cochino, el come oro, el come pollo, y toda la manga de cobardes que sigue para atras capaces de traicionar por un sol a su patria, y los que se indignen por lo que digo tambien saben que tienen su precio.
POBRE MIERDA CHILENA HABLANDO DE LOS INCAS
EN LOS INCAS NO HABIA OPRESION, HABIA PACTOS
SOLO EN ALGUNOS CASOS HUBO GUERRAS Y HABIA GENTE MUY VALIENTE
HABIA LIBERTAD Y HABIA PROPIEDAD
Y SI ERA LO MAS PARECIDO AL COMUNISMO ENTONCES ERA UNA CIVILIZACION QUE ESTUVO A LA ALTURA DEL SIGLO XX QUE RECIEN SE INVENTO EL COMUNISMO 😛
INDIERIA INCACA.
INDIOS COBARDES, MEJOR LE RECLAMAN A LOS INGLESES, Y NOS DEVUELVEN LIMA, JAAAAA,JAAAAA, JAAAAA,JAAAAAAAAAAAAAAA,JAAAAAAAAAAAAAA,
INDIERIA INCACA.
INDIOS CARA DE CACA, MEJOR LLORENLES A LOS INGLESES Y NOS DEVUELVEN LIMA, JAAAA,JAAAAAAA,
Chile, garante del plan de perú
por supuesto chile debe ser garante de estos planes, es mas de moderar las intenciones del perú, ya que moralmente perú y sus niveles de corrupción solo comparables a los del cuerno de áfrica no podría ni siquiera plantear esta cuestión. Chile, como país acreedor de perú tiene todo el derecho de regular estos planes.
CHILENOS MONGOLICOS, MIRATE EN EL ESPEJO CARA DE B
👿
CHILENOS MONGOLICOS, MIRAnseE EN EL ESPEJO CARAs DE BOSTA vacuno NO SABEN QUE PERU LLEGARA HASTA SANTIago y repetaremos ***********es y haremos fiesta y mucha comida para los capturadoss.