… ¿y a la corrupción?
Luis Castañeda Lossio, alcalde provincial de Lima, viene burlando una y otra vez a la ciudadanía desde el 2006 con la inauguración del Metropolitano, el proyecto más costoso de Lima.
Pese a lo exorbitante de los gastos y la bien pagada burocracia, este proyecto comienza pésimamente planificado. Realizaron trazos en su mente y los plasmaron en los planos sin tener en cuenta detalles como postes de alumbrado público y otros, tal vez por incapacidad, pero podría ser por un premeditado plan de tener excusas para aumentar los costos.
Todos los plazos, replazos y recontraplazos del proyecto son una burla: 2006, 2008, 2009, enero del 2010, 15 de abril de 2010, pero no vemos la inauguración hasta hoy. Incluso hasta ocurrió un sospechoso incidente de balas, que más parece autoprovocado (ver Ataque contra El Metropolitano. ¿a quién le interesa?).
Este 15 de abril lo único que se vio fue el paseo de buses sin pasajeros. ¿Son tan incapaces los choferes contratados que necesitan tantos ensayos en una vía recta? ¿Por qué se derrocha gastos de personal y combustible en estos ensayos?
Para colmo, y pese al aumento del presupuesto, el proyecto original, que contemplaba una extensión hasta Comas, ha sido recortado, no llega hasta ese punto.
Incapacidad
El Metropolitano no es la construcción de una carretera ni de una autopista. En la mayor parte de su trayecto, es el aprovechamiento de la Vía Expresa que se construyó hace décadas en sólo dos años. Ahora viene un incapaz a decirnos que construir paraderos y obras conexas en esa vía, como es el Metropolitano, demanda más del doble de tiempo.
Ornato
¿Corrupción?
Los incondicionales que defienden a Castañeda dicen que esta obra fue auditada por la Contraloría varias veces, lo cual es una gran mentira, pues este proyecto utilizó la puerta abierta a la corrupción que constituyen las licitaciones a través de los órganos de la ONU o el BID, pues los peruanos, mediante nuestra Contraloría, estamos impedidos de auditar estas cuentas. Definitivamente, un gobierno honesto debería anular este tipo de opciones, pues no sólo incentivan la corrupción, sino que implican más gasto, pues los burócratas del a ONU e el BID cobran un porcentaje de los millonarios costos.
En todo momento, incluso a regidores, Castañeda se ha negado entregar detalle de los gastos, todo lo que ha presentado son cifras globales. No se sabe cuánto costó el cemento, el diseño, la mano de obra, etc.
De un presupuesto inicial de 400 millones de soles, este elefante pasó a costar más de mil millones.
Costo-beneficio
En la actualidad un trabajador pierde valiosas horas en desplazarse a laborar. En zonas como San Isidro, Surco o Miraflores hay tanto caos que transitar de un distrito a otro puede tomar más de una hora en horas punta, de modo que si son varios los distritos que se debe atravesar, ir o venir del trabajo puede tomar dos o tres horas, preciado tiempo que se arrebata a los trabajadores y a sus familias, lo que significa caos familiar y social, se está promoviendo el crecimiento de una sociedad enferma.
Esperemos que la gente entienda lo que significó Castañeda Lossio para Lima y el Perú y lo castigue negándole su voto en sus próximas pretensiones de ser Presidente de la República.

17 comentarios
MUERTITO, DEVUELVE LA PLATA
ES OBVIO QUE ESTE CASTAÑEDA LOSSIO, MAS CONOCIDO COMO EL MUERTITO, ESTA COMETIENDO UN GRAN FAEON.
ESTO MAS PARECE EL ROBOPOLITANO.
A ESTA RATA DE MUERTITO HAY QUE METERLA PRESA-
APRENDAN NIÑOS
VENGAN A VISITAR LOS METROPOLITANOS DE SANTIAGO Y VALPARAISO PARA QUE APRENDAN A REALIZAR ESTAS OBRAS A LOS CUALES YA ESTAMOS TAN ACOSTUMBRADOS LOS CHILENOS DESDE HACE MUCHOS AÑOS
😀 😀 😀 😀
ESTOS IMBECILES CHILENOS CREEN QUE HACER UNA VIA ES GRAN COSA. SON OBRAS OBLIGATORIAS EN TODO LADO, ESO ES TODO.
ADEMAS, ALLA EN CHILE ANDAN HACINADOS Y LAS MUJERES ANDAN QUEJANDOSE QUE EN LAS APRETADERAS SON MANOSEADAS POR TANTO ENFERMO SEXUAL QUE HAY EN CHILE.
Pucha el que hiso esta nota es un ignorante en la materia , pues anda informate bien , y date un paseo por Bogota , varias ciudades en Brasil , uqito , Santiago , Mexico Df , Ciudad de Guatemala , Monterrey , las estaciones para buses articulados son iguales a las del Metropolitano de lima , a qui no importa mucho la estetica sino la funcionalidad del sistema , o quieres que sigamos con las apestosas combis , coaster y buses chatarras o colectivos para que te roben , ademmaaa a la final tu yo y los demas que critican el Metropolitano y tambien El tren electrico los usaremos , al pricipio sera como un cambio de costumbres pero despues sera como parte de nuestra vida diaria , porque como es sabido los colectivos , cobias y demas trnasporte de menor demanda seran barridos cuando entren en funcionamientos mas lineas de trenes y buses articulados.
Porque no se informan bien El Metropolitano cubrira la demanda del 8% y el tren electrico el 4% , para cubrir toda la demanada de lima se necesitarian 9 corredores BRT y 7 lineas de metros como lo dice el plan Jica elaborado hace 5 años atras.
ESOS PARADEROS SON GIGANTES, ESTAN BIEN PARA SUBTERRANEO, NO PARA UN CENTRO HISTORIICO.
EN EUROPA LA GENTE SEGURO SALDRIA A MANIFESTARSE CONTRA BASURAS TAN GRANDES SI LAS PONEN EN SU CENTRPO ISTORICO.
ESTE ES EL ROBOPOLITANO
Mala Gestion…engaño
Bueno un poco de historia, este sistema ahora con el nombre del metropolitano ya lo vimos con los famosos icarus de enatru peru, es lo mismo y fracaso y hoy castañeda nos vende lo mismo, habiendo tanto dinero debio hacer una obra como para una capital de 9,000,000 de usuarios como un metro o tren electrico….esta claro es una mala gestion de castañeda , nos estan dando gato por liebre..
MUCHO OJO, ESTO SOLUCIONA EL 0%
ES VERDAD, DICEN 5%, PERO EN REALIDAD ES NADA PORQUE ANTES YA HABIA ALLI BUSES, SOLO ES UN CAMBIO NO HAY NADA NUEVO
SON MILL MILLONES PARA QUE EL TRAFICO SIGA IGUAL[size=medium][/size]
:angry:
yo diria BURLAPOLITANO
E leido muchos comentarios y en verdad casi todos no saben nada del tema , ESE ES EL COSTO DE ESTAR EN LA CULTURA COMBI POR 20 AÑOS , pero cuando ingresen los sietmas de buses artcialdos y las lineas del tren electrico , TENDREMOS QUE ADECUARNOS A ESTOS SISTEMAS asi QUE OLVIDENSE DE LA CHINITA , PIE DERECHO , HABLA VAS , BAJA EN LA ESQUINA , eso va cambiar , parece que a la gente les va costar ese cambio de costumbres , parece que los comentarios anteriores fueron hechso por choferes de combi o colectiveros que se van a ir al carajo cundo los boten de las principales avenidas.
ICARUS PIQUICHON DE CASTAÑEDA
ICARUS CUANTO TE PAGO EL MUERTITO PARA QUE LE LUSTRES LOS ZAPARS?
EL RATERO DE CASTAÑEDA NOS ESTA DANDO GATO X LIEBRE X MIL MILLONES.
YO NO SOY CHOFER D COMBI, SOY ABOGADO Y VOY TODOS LOS DIAS EN MICRO, NO ES PROBLEMA, EL PROBLEMA ES LA BASURA DE CASTAÑEDA QUE NO HA HECHO NADA NUEVO, SOLO ESTA DECORANDO EL ZANJON. POR ESO TRAGAMOS HUMO EN DOS Y HASTA 3 HORAS DE VIAJE DENTRO DE LIMA. MAS RAPIDO LLEGO A HUACHO.
CARAJO, SIN TANTO BOMBO HACE DECADAS PUSIERON EL ICARUS Y FUNCIONO DESDE EL PRIMER DIA.
LQUE MEIRDA DE NUEVO TRAE ESTE CASTAÑEDA CARAJO, SOLO DERROCHE.
HAY QUE METERLO A LA CARCEL.
Oye pero en lugar vives Anonimo osea que a ti te gusta viajar como sardina en una combi asquerosa seguro , por que dice que es gato por liebre pero que idota eres verdad hace 3 decadas exitieron los Icarus pero no eran un sistema integrado ADEMAS YO NO SOY NINGUN PARTIDARIO DE CASTAÑEDA NI DE OTRO POLITICO , lo que a mi me intersa es viajar como gente con en otros paises , yo estuve en Bogota
y huse el Transmilenio y me pude movilisar bien rapido , y sabes que tu pareces que no vives en Lima o seras un ciego para no darte las cueta de las obras que se an hecho ultimamente , PERUANOS CON PENSAMIENTOS COMO TU NO DENES EXISTIR , ERES EL MEJOR EJEMPLO DEL CONFORMISMO Y LA IGNORANCIA SOLO POR JODER A OTRO PERUANO QUE QUIERE HACER BIEN LAS COSAS .
😆 😆
QUE GRACIOSO ESTE ICARUS, ES UN PIQUICHON DESVERGONZADO.
YO TAMBIEN VOY EN MICRO Y NO ME HAGO PALTAS, TENGO MI CARRO, PERO CUANDO NO ESTOY APURADO VOY EN MICRO, NO ESTAN SUCIAS, A VECES SI, PERO ESO ES CULPA DE CASTAÑEDA QUE NO CONTROLA.
Y ENCIMA TE UFANAS DE IR A BOGOTA, CAPIITAL DE LA DELINCUENCIA :woohoo:
YO HE VIAJADO A PAISES DESARROLLADOS, NO A APESTOSO COMO COLOMBIIA, ALLA A VECES PUEDE HABER PARADOS Y APRETADERAS, ESO SIEMRE HABRA, PERO NUNCA HE VISTO PARADEROS TAN FEOS Y GRANDES EN UN CENTRO HISTORICO.
CONFIESA ICARUS, CUANTO TE PAGA EL MUIERTITO PARA SER SU PIQUICHON 👿
ADEMAS COMO BIEN LO DIJERON, ESTO ES UN REEMPLAZO DE LOS ICARUS Y BUSES, NO RESUELVE NADA NUEVO.
LO UNICO QUIE RESUELVE ES EL BOLSILLO DEL RATERO DEL MUERTITO. :angry:
¿Q MIERDA DE NUEVO HA HECHO ESTE RATERO?
¡NADA!
ESTA ES UNA OBRA Q DEBIO HACERSE SIN TANTO BOMBO XQ [b]SOLO ES UNA REMODELACION, NO CONSRUYE NADA NUEVO, EL ZANJON YA EXISTIA.
[/b]
ES LA MISMA CHOLA CON OTRO CALZON.
ESTO NO AUMENTA LAS POSIBILIDADES DE TRANSPORTE PARA LA GENTE SOLO ES UN CAMBIO
EL MUERTITO CREE Q SOMOS IMBECILES PARA BURLARSE ASI.
RATERO DE MIERDA, CUANTO SE HABRA TIRADO POR ESTA BASURA.
ugg boots
ugg boots haveugg beenuggs very popular amonguggs boots people who love wearing these types of footwear. The boots are madeUGG JIMMY CHOO outdiscount uggs of theuggs for sale bestuggs on sale materialsugg boots for sale so that’s whyugg boots on sale style and durability becomesugg on sale possible for those who use it.ugg boots sale The realsnow bootsuggs outlet areugg outlet very very expensive, a lot of peoplewinter boots can afford them, especially the poor.cheap uggs Maybeuggugg australia bailey button they can come to theugg bailey button good thatugg classic mini sell different styles of cheap replica knock offugg australia classic mimiclassic mini ugg.ugg australia nightfallugg sundance became an exceedinglyugg ultra short popular brand and most people equateultra short ugg the name with the seemingly ubiquitous shearling-lined flatboots for ladies that girls and womenladies boots wore in all seasons. You canugg tall finduggs kids that imitate thewomens boot original in looks