Asegura congresista Isaac Mekler
El congresista Isaac Mekler, recomendó al Presidente de la República Alan García Pérez volver a sus primeros libros de Derecho para interpretar mejor la sentencia del Tribunal Constitucional que anula la adjudicación del aeródromo de Collique a favor del consorcio chileno Graña-Montero y Besco.
“El presidente García tiene que entender que todo el proceso ha quedado NULO sin la posibilidad de que ninguna empresa pueda construir vivienda alguna en el terreno recuperado a favor del Estado; por lo que Graña y Montero debe devolver el terreno que le fue entregado, y el Fondo Mivivienda proceder a devolver el dinero pagado por dicha venta.
Asimismo, Mekler presidente de la comisión que investigó esta venta sostuvo que la sentencia del TC le da la oportunidad al Estado para que incentive la aeronáutica civil en el terreno de Collique, ahora que no existe empresa alguna que haya sido favorecida con su adjudicación, siendo una decisión patriótica que el “legado de Quiñones” constituya un arma de defensa de nuestra aviación civil.
Finalmente, Mekler exhortó a la opinión pública estar alerta porque conociendo las actitudes del Presidente García éste no aceptara una derrota política ni jurídica y que tratara de proseguir con la desaparición de los emblemáticos terrenos del aeroclub de Collique, incluyendo confundir a la población mintiendo acerca de la contundencia del fallo del Tribunal Constitucional.
7 comentarios
RESERVA AEREA DE LA FAP ?y del PERU.
Durante su gobierno Fujimori cerro Faucett,Aerosanta,Americana y luego Aeroperu con la mafia de Aeromexico,luego las rutas de Aeroperu fueron vendidas a Taca en junio de 1,999,Toledo regalo nuestros cielos a los Chilenos por intermedio de Raul Diezcanseco a travez del DGAC de aquel entonces ,para permitir que vuelen 93 Chilenos,la mayoria de la fuerza aerea Chilena, yo fui Comandante de LAN Peru empresa con mas de 70 aviones y escuchaba cuando los pilotos chilenos decian,en algunas reuniones sociales como no mi coronel,mi comanadante ecta,y si embargo hay muchos pilotos Peruanos sin trabajo en el PERU y obligados a volar en el extranjero como en mi caso,con el pretexto de no cumplir con el perfil Chileno,en el 2,001 existia Lan Peru,Lan Ecuador,Lan Argentina,por lo que al principio nos dieron el carnet como Lan Peru,luego lo cambiaron como Lan Peru-Lan Chile,ya que volabamos aviones de matricula Chilena,en la actulidad para evitar que los identifiquen como Chilenas a todas las empresas mencionadas el carnet es solo en grupo LAN.
Empece a volar en 1,975,en COLLIQUE terminando en enero de 1978,luego ingrese a Aeroperu en 1,980,que por cierto nos descontaban de nuestro salario a los Pilotos e ingenieros de AEROPERU para apoyar al AEROCLUB de Collique y asi fomentar la reserva aerea del Peru,ya que somos los pilotos civiles Peruanos,en aquel entonces habian aeroclubes en todo el territorio nacional
cosa que desaparecio,yo no se porque,asi tambien la fundacion Faucett otorgaba becas a los estudiantes de piloto comercial,dandole a la aviacion civil el apoyo real,para no vernos humillados de un pais sin reserva aerea ni Lineas Aereas PERUANAS que en la actulidad no existen ,ya que el congreso de ARGENTINA acaba de reestatizar AEROLINEAS ARGENTINAS su linea bandera debido al mal manejo del grupo ESPANOL,muy parecido a AEROMEXICO en el caso de AEROPERU que con el apoyo de INDECOPI y algunos Peruanos corruptos,en 1,999 en el gobierno de Fujimori.
Es la actualidad solo la empresa Star Peru de capital Ruso vuele sus 4 aviones medianos con matricula PERUANA,ya que AEROCONDOR,esta practicamente cerrada y las otras dos Aerolineas vuelan con matricula extranjera,LAN de Chile,teniendo sus AVIONES con matricula CHILENA,ASI COMO LA LICENCIAS DE SUS PILOTOS,CONTANDO CON PILOTOS DE MUCHAS NACIONALIDADES,Taca Del Salvador ,sus aviones con MATRICULA NORTEAMERICANA ,por lo que no son RESERVA AEREA,como echo de menos el ministerio de AERONAUTICA donde eramos realmeNte una RESERVA AEREA,cosa que yo vivi al transportar tropas a TALARA,con los aviones,AEROPERU,FAUCETT,AEROCONTI NENTE,AMERICANA ecta,en 1,995 en el conficto del Cenepa con Ecuador,no me imagino que pasaria en este momento con la limitacion que tenemos en aviones de transporte masivo,de aviones de matricula Peruana que son contados con los dedos de una mano,como en el caso de Star Peru con solo 2 B737-200,de 129 pasajeros y dos BAE de 80 pasajeros,e increible nuestra Fuerza Aerea cuenta con algunos aviones grandes de transporte masivo solo como el DC 8,que segun tengo entendido vuela muy poco por falta de apoyo del gobierno.
Por ultimo Aeroperu y Faucett apoyaba al fomento de la reserva aerea de Collique en los festivales aereos,ya que en aquel entonces la aviacion civil era apoyada por nuestra Fuerza aerea y eso es precisamente lo que ocurre en la DGAC Chilena,civiles y militares estan juntos en la aviacion comercial Chilena,por lo que deberiamos seguir ese ejemplo en la aviacion comercial PERUANA.
Antes celebrabamos en el campo de Marte todas las lineas aereas PERUANAS a nuestro heroe JORGE CHAVEZ(El primero en cruzar los ALPES Y DECIA -ARRIBA SIEMPRE ARRIBA ),23 de setienbre de 1,910,en aquel entonces haciamos formacion uniformados las lineas aereas Peruanas ante el monumento Jorge Chavez en el campo Marte,faltando unos meses para el centenario de nuestro heroe de la aviacion civil
Caso Lan:Desde el espacio aéreo un piloto chileno piloteando una aeronave de Lan Perú tiene la posibilidad de fotografiar todo el territorio peruano, sin embargo el Perú permite que pilotos chilenos vuelen en el mercado interno,por las irregularidades permitidas por el MTC en las que se permitió a 93 pilotos chilenos trabajar en el Perú sin carné de extranjería, quien nos expresó que era lamentable que se haya permitido esta situación y que el informe estaba en la Comisión de Defensa del Congreso y que el MTC lo había permitido incurriendo en responsabilidad, hecho que hasta la fecha no se ha investigado y no se ha sancionado a ninguno de los ministros que permitieron esta situación.
En Bolivia,Colombia,Brazil,Venezuela y todo Centro America tiene una DGAC que defiende su aviacion y no como en el Peru en que muchos alumnos pilotos,fueron a estudiar para Piloto comercial a Chile la mayoria y a Argentina,por la falta de la ESCUELA DE AVIACION CIVIL DE COLLIQUE,AEROCLUB DE COLLIQUE Y AEROCLUBES EN TODO EL PERU QUE DESAPARECIERON CON FUJIMORI, alma mater de la mayoria de pilotos Peruanos,ya que hay un grupo regular de pilotos,que estudiaron en la Fuerza Aerea Las Palmas.
Por todo lo escrito en conclusion no existe ninguna linea aerea nacional y menos que integre nuestro territorio,como en el caso de AVIANCA DE COLOMBIA,que unen costa,sierra y selva,ademas de ser embajadas volantes en todo el mundo,ya que al subir a una linea Bandera y o Peruana uno vuela o esta ya en el pais al que pertenece fomentando el turismo de forma directa,con musica Peruana,comida ecta.
Pobres Cholos Mandrileños, y a tí Hector te sacaron de Lan por viejo 😀 , supongo que eras azafata jajaja con el alzaimer es difícil recordar donde estan los servicios y las servilletas en el avión jajaja 😀
Uno que defiende
De todos los congresistas peruanos al menos uno, el señor Mekler, defiende los intereses de la nación peruana en el caso de la venta de la Escuela de Aviación Civil de Ciollique.
Ahora hay que reactivar todo y asegurarnos de que los rateros chilenos, por medio de sus agentes, cumplan su objetivo de dejar al Perú sin gente preparada en aviación civil.
Hay que parar la sinvergüencería de Alan García, que en su afán de entregar el Perú a sus amos chilenos no respeta la condición jurídica de los terrenos de Collique, que NO SON PROPIEDAD DEL ESTADO PERUANO sino de la Escuela de Aviación Civil, que recibió esa área comprada con dinero reunido por el pueblo con el fin específico de promover la aviación civil.
Los apristas van a dejar al Peru tan debil
militarmente en comparacion a Chile, que la
unica opcion que nos queda es de emergencia
votar por Ollanta Humala para comensar una
dictadura de rearme en conjunto con Rusia y
China y por supuesto Chavez.
Aclaracion
Debo aclarar que el aeródromo de Collique no es el Aeroclub de Collique, lo cierto es que este aeródromo le pertenece a la Escuela de Aviación Civil EDACI, que es la razón de ser del asunto en cuestión, ahora bien la Fuerza Aérea del Perú construyo unas instalaciones dentro del aeródromo de la Escuela y se las entrego al Aeroclub en usufructúo para que este pueda realizar actividades aerodeportivas únicamente mas no comerciales.
Este aeródromo inicialmente estuvo a cargo del Ministerio de Aeronáutica, posteriormente un tiempo lo tuvo CORPAC y al final paso a depender del Comando de Operaciones de la FAP, la dependencia a estos Organismos tuvo la finalidad de que el Estado a través de ellas sea promotor de la aviación civil en el Perú, y es por ello que la Escuela de Aviación Civil EDACI se encargo de la formación teórica y practica de los pilotos civiles que además se convertían en miembros de la reserva aérea del Perú.
Así que el Aeroclub de collique es solo un alojado en este aeródromo de collique como también lo son la asociación de paracaidistas y la asociación de planeadores.
Lo cierto es que esta Escuela debería de depender directamente del Estado como tal cual lo es la Marina Mercante, con presupuesto propio y con todo el apoyo que se merece tan importante actividad para la economía y crecimiento de nuestro país y no como hasta hace poco depender de la FAP que no tiene presupuesto y que por ello esta actividad ha estado tan venida a menos.
Sobre acusadores, anuladores, corruptos y corruptores
La Sentencia del Tribunal Constitucional declarando la nulidad del Acuerdo del Consejo Directivo de Proinversion N.º 201-01-2007, El Peruano 27 de octubre de 2007, que anulara la Iniciativa Privada «Ciudad Sol de Collique», fue la burda salida que diera PROINVERSION a nuestra denuncia ante la Presidencia de República y el Ministerio de Defensa el 28 de agosto del 2007, por que estaba echa para evadir los mecanismos de competencia y transparencia de los proceso de adjudicación por oferta pública y dar paso a la más perversa subvaluación.
Los titulares sobre esta sentencia del TC, nos prueban una ves más que SEGUIMOS SUMERGIDOS EN LA INVEROSÍMIL FICCIÓN MEDIÁTICA DEL AMARILLISMO ENGENDRADO POR MONTESINOS en sus noches de las Suites de Barranco, que como los versos de Joaquín Sabina, el carterista pone su sello de verdadero profesional cuando grita ¡al ladrón¡ ¡al ladrón!, y es que…
¡Si no fuera por los pocos
que, haciéndose los locos, apuntalan tu dignidad…!
fingiendo que no se enteran
te dejan que les guindes la cartera, para cenar.
Según la sentencia del Tribunal Constitucional, se han vulnerado los derechos del Consorcio DHMONT & CG & M SAC, por que se ha utilizado indebidamente el principio de razonabilidad (ACASO SON RACIONALES LAS CONSECUENCIAS DE ESTA SENTENCIA) y con la autoridad que le confiere la Constitución Política del Perú, declara válido y subsistente el Acuerdo Comité Saneamiento N.º 439-04-2007-Inmuebles, de fecha 3 de julio de 2007, que calificara de interés la iniciativa privada denominada “Ciudad Sol de Collique” en los terrenos que, según El Pleno del Congreso, se habrían vendido al Consorcio Collique-G y M Besco S.A. subvaluados. Ahora ya no solo se subvalúan a US $ 18.32 millones si no que serán «adjudicados» en forma directa por US $ 9.06 millones (1.25 veces menos), sacramentando el salto a la garrocha de los mecanismos de adjudicación por oferta pública y consagrando la más perversa subvaluación, al ordenar que PROINVERSIÓN, la ex promotora de proyectos de inversión en vivienda, desembarcada por sus deficiencias en este y otros proyectos, continúe el procedimiento de “Iniciativa privada” sólo con el Consorcio DHMONT & CG & M SAC, es decir que ratifique una anterior “venta” a la denunciada por el Congreso de la República, por las misma presuntas irregularidades e ilegalidad en la decisión de venta, y le adjudique estos terrenos, a un precio doblemente subvaluado y en forma directa.
PATRIÓTICA DECISIÓN DEL TRIBUNAL CONSTITUCIONAL, por la cual se encarpeta el aún desconocido y «secretísimo» informe final de la Comisión Investigadora del Congreso que cuando lo apruebe El Pleno, será poco menos que un periódico de ayer, y el TC queda convertido en adelante una nueva instancia judicial luego de «enriquecer» sus facultades contenidas el Art. 202 de nuestra siempre violada Constitución. Y para asegurarla se opone a cualquier acto administrativo dictado con posterioridad y que afecte EL MEJOR DERECHO DEL CONSORCIO DEMANDANTE, ¿Dónde quedan los derechos de nuestra Nación?
¿Por qué? Porque el Tribunal Constitucional no es una instancia de fallo o de alzada, no es otra instancia judicial, no es casación, por lo que jamás debió entrar al fondo de la controversia e imponer su pretendido criterio jurisdiccional. Así, resulta sumamente irregular el que el TC haya ingresado e invadido el criterio jurisdiccional de la Corte Superior de Lima, a través de un proceso de amparo. A todos nos asisten las garantías procésales, sin distinción alguna, y a la par, para todos está la obligación que el sistema de justicia se pronuncie conforme a Derecho y por el órgano cuyas funciones han sido debidamente previstas en nuestra Constitución.
Pedro Amado Palacios
DNI N° 07762024
Presidente Asociación CONFAMA Perú
👿 Sobre acusadores, anuladores, corruptos y corruptores
La Sentencia del Tribunal Constitucional declarando la nulidad del Acuerdo del Consejo Directivo de Proinversion N.º 201-01-2007, El Peruano 27 de octubre de 2007, que anulara la Iniciativa Privada «Ciudad Sol de Collique», fue la burda salida que diera PROINVERSION a nuestra denuncia ante la Presidencia de República y el Ministerio de Defensa el 28 de agosto del 2007, por que estaba echa para evadir los mecanismos de competencia y transparencia de los proceso de adjudicación por oferta pública y dar paso a la más perversa subvaluación.
Los titulares sobre esta sentencia del TC, nos prueban una ves más que SEGUIMOS SUMERGIDOS EN LA INVEROSÍMIL FICCIÓN MEDIÁTICA DEL AMARILLISMO ENGENDRADO POR MONTESINOS en sus noches de las Suites de Barranco, que como los versos de Joaquín Sabina, el carterista pone su sello de verdadero profesional cuando grita ¡al ladrón¡ ¡al ladrón!, y es que…
¡Si no fuera por los pocos
que, haciéndose los locos, apuntalan tu dignidad…!
fingiendo que no se enteran
te dejan que les guindes la cartera, para cenar.
Según la sentencia del Tribunal Constitucional, se han vulnerado los derechos del Consorcio DHMONT & CG & M SAC, por que se ha utilizado indebidamente el principio de razonabilidad (ACASO SON RACIONALES LAS CONSECUENCIAS DE ESTA SENTENCIA) y con la autoridad que le confiere la Constitución Política del Perú, declara válido y subsistente el Acuerdo Comité Saneamiento N.º 439-04-2007-Inmuebles, de fecha 3 de julio de 2007, que calificara de interés la iniciativa privada denominada “Ciudad Sol de Collique” en los terrenos que, según El Pleno del Congreso, se habrían vendido al Consorcio Collique-G y M Besco S.A. subvaluados. Ahora ya no solo se subvalúan a US $ 18.32 millones si no que serán «adjudicados» en forma directa por US $ 9.06 millones (1.25 veces menos), sacramentando el salto a la garrocha de los mecanismos de adjudicación por oferta pública y consagrando la más perversa subvaluación, al ordenar que PROINVERSIÓN, la ex promotora de proyectos de inversión en vivienda, desembarcada por sus deficiencias en este y otros proyectos, continúe el procedimiento de “Iniciativa privada” sólo con el Consorcio DHMONT & CG & M SAC, es decir que ratifique una anterior “venta” a la denunciada por el Congreso de la República, por las misma presuntas irregularidades e ilegalidad en la decisión de venta, y le adjudique estos terrenos, a un precio doblemente subvaluado y en forma directa.
PATRIÓTICA DECISIÓN DEL TRIBUNAL CONSTITUCIONAL, por la cual se encarpeta el aún desconocido y «secretísimo» informe final de la Comisión Investigadora del Congreso que cuando lo apruebe El Pleno, será poco menos que un periódico de ayer, y el TC queda convertido en adelante una nueva instancia judicial luego de «enriquecer» sus facultades contenidas el Art. 202 de nuestra siempre violada Constitución. Y para asegurarla se opone a cualquier acto administrativo dictado con posterioridad y que afecte EL MEJOR DERECHO DEL CONSORCIO DEMANDANTE, ¿Dónde quedan los derechos de nuestra Nación?
¿Por qué? Porque el Tribunal Constitucional no es una instancia de fallo o de alzada, no es otra instancia judicial, no es casación, por lo que jamás debió entrar al fondo de la controversia e imponer su pretendido criterio jurisdiccional. Así, resulta sumamente irregular el que el TC haya ingresado e invadido el criterio jurisdiccional de la Corte Superior de Lima, a través de un proceso de amparo. A todos nos asisten las garantías procésales, sin distinción alguna, y a la par, para todos está la obligación que el sistema de justicia se pronuncie conforme a Derecho y por el órgano cuyas funciones han sido debidamente previstas en nuestra Constitución.
Pedro Amado Palacios
DNI N° 07762024
Presidente Asociación CONFAMA Perú
has patria mat aun chileno y ase gordiflon de garcia en sus dos gobiernos a traido abajo la aviacion civil toda la vida l amisma vaina delopoco que habia no ha dejado nada todo en bandeja aesis rotos hijos de p….
aviacion civil para los civiles la fap a sus cuarteles total hay harto arenal para que alli operen
dejen collique como una vez fue para aviacion civil