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Congresista Vilca hace recordar que presentó Proyecto de Ley de intangibilidad
Gobierno destruyó Escuela de Aviación Civil de Collique
Celebrarán 69.º Aniversario de inmolación del Capitán FAP José Abelardo Quiñónes
¡Qué ironía!. Mientras preparan las festividades conmemorativas por el “Día de la Fuerza Aérea del Perú” y el Sexagésimo Noveno Aniversario de la Inmolación del Capitán FAP José Abelardo Quiñónes Gonzáles, el gobierno aprista persiste en entregar los servicios o actividades estratégicas del país, tal como sucedió con los terrenos de la Escuela Central de Aviación Civil de Collique, sin considerar la Defensa Nacional.
Gobierno destruyó Escuela de Aviación Civil de Collique
Celebrarán 69.º Aniversario de inmolación del Capitán FAP José Abelardo Quiñónes
¡Qué ironía!. Mientras preparan las festividades conmemorativas por el “Día de la Fuerza Aérea del Perú” y el Sexagésimo Noveno Aniversario de la Inmolación del Capitán FAP José Abelardo Quiñónes Gonzáles, el gobierno aprista persiste en entregar los servicios o actividades estratégicas del país, tal como sucedió con los terrenos de la Escuela Central de Aviación Civil de Collique, sin considerar la Defensa Nacional.
Precisamente, la Escuela de Aviación Civil de Collique está destinada a la Defensa Nacional, considerada en los planes de Operaciones de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), bases para la operación y funcionamiento del Comando de Reserva y Movilización que fueran entregados gratuitamente al Estado, sin embargo, el Ejecutivo ha preferido venderlo a precios irrisorios para destinarle a edificación de viviendas y ahora se alista a celebrar el 69º aniversario del Gran General del Aire del Perú, José Abelardo Quiñónes.
El Gobierno aprista entregó el Alma Mater donde se forman pilotos peruanos al consorcio DH Mont después de hacer el papelón entregando indebidamente al anterior consorcio Graña y Montero-Besco, a sabiendas que dichos bienes fueron adquiridos y transferidos en calidad de donación al Estado para el funcionamiento de la Escuela Central de Aviación Civil del Perú, como consta en la Escritura Pública de transferencia, registrado en el asiento 1 de fojas 13 del tomo 1,078, de propiedad de Lima, que prohíbe destinarlo a otros fines.
Como si nada hubiera ocurrido, asistirán a la ceremonia conmemorativa el Jefe de Estado, Ministros, Poder Judicial, Poder Legislativo, quienes serán recibidos con cañonazos al celebrarse el “Día de la Fuerza Aérea del Perú” y Sexagésimo Noveno Aniversario de la Inmolación del Capitán FAP José Abelardo Quiñónes Gonzáles. Será el 23 de julio de 2010, a las 10 de la mañana en la Base Aérea las Palmas, Surco, para lo cual el General del Aire, Carlos Eduardo Samamé Quiñónes, ha cursado invitaciones a distintas personalidades entre ellos congresistas de la República.
Tal parece que el gobierno aprista ni siquiera a tomado en cuenta el sacrificio y la valentía del héroe nacional, más aún conocer el himno de la FAP que a la letra dice: “Arriba, siempre arriba hasta alcanzar la gloria cual lo hizo Jorge Chávez en su vuelo triunfal, inspirando a Quiñónez en su hazaña inmortal…”. Es más, el héroe nacional José Abelardo Quiñónes donó su sueldo íntegro para la construcción de Escuela de Aviación Civil del Perú (Collique), y aún así el Poder Ejecutivo entregó el inmueble a capitales privados.
“Los bienes fueron adquiridos y transferidos en calidad de donación a favor del Estado para destinarlo al funcionamiento de la Escuela Central de Aviación Civil del Perú, consta en la Escritura Pública de transferencia, registrado en el asiento 1 de fojas 13 del tomo 1,078, de propiedad de Lima, lo que prohíbe destinarlo a otros fines, que ironía y contradicción del Gobierno aprista”, manifestó la congresista Susana Vilca.
El Gobierno aprista entregó el Alma Mater donde se forman pilotos peruanos al consorcio DH Mont después de hacer el papelón entregando indebidamente al anterior consorcio Graña y Montero-Besco, a sabiendas que dichos bienes fueron adquiridos y transferidos en calidad de donación al Estado para el funcionamiento de la Escuela Central de Aviación Civil del Perú, como consta en la Escritura Pública de transferencia, registrado en el asiento 1 de fojas 13 del tomo 1,078, de propiedad de Lima, que prohíbe destinarlo a otros fines.
Como si nada hubiera ocurrido, asistirán a la ceremonia conmemorativa el Jefe de Estado, Ministros, Poder Judicial, Poder Legislativo, quienes serán recibidos con cañonazos al celebrarse el “Día de la Fuerza Aérea del Perú” y Sexagésimo Noveno Aniversario de la Inmolación del Capitán FAP José Abelardo Quiñónes Gonzáles. Será el 23 de julio de 2010, a las 10 de la mañana en la Base Aérea las Palmas, Surco, para lo cual el General del Aire, Carlos Eduardo Samamé Quiñónes, ha cursado invitaciones a distintas personalidades entre ellos congresistas de la República.
Tal parece que el gobierno aprista ni siquiera a tomado en cuenta el sacrificio y la valentía del héroe nacional, más aún conocer el himno de la FAP que a la letra dice: “Arriba, siempre arriba hasta alcanzar la gloria cual lo hizo Jorge Chávez en su vuelo triunfal, inspirando a Quiñónez en su hazaña inmortal…”. Es más, el héroe nacional José Abelardo Quiñónes donó su sueldo íntegro para la construcción de Escuela de Aviación Civil del Perú (Collique), y aún así el Poder Ejecutivo entregó el inmueble a capitales privados.
“Los bienes fueron adquiridos y transferidos en calidad de donación a favor del Estado para destinarlo al funcionamiento de la Escuela Central de Aviación Civil del Perú, consta en la Escritura Pública de transferencia, registrado en el asiento 1 de fojas 13 del tomo 1,078, de propiedad de Lima, lo que prohíbe destinarlo a otros fines, que ironía y contradicción del Gobierno aprista”, manifestó la congresista Susana Vilca.
25 comentarios
se deberia aprovechar la ocacion
ya que fueron invitados estos traidores a la patria a la celebracion del dia de la aviacion militar en vez de canonazos deberian enjuiciarlos en sito y proceder a fusilarlos como traidores de la patria creo que es la unica manera de parar la venta del Peru y la destruccion de nuestra defensa Nacional que incluye la reserva de las FFAA del Peru. e dicho.
RESERVA AEREA.
Fujimori y AEROMEXICO trataron de cerrar AEROPERU,hasta la fecha seguimos luchando en la corte ,luego las rutas de Aeroperu fueron vendidas a Taca en junio de 1,999,las lineas aereas extranjeras que operan en el PERU,Lan(Chile)Taca(Salvador)Star Peru(Rusa) y Peruvian Airlines la unica linea aereaPERUANA,es una verguenza,entonces lo del Faneon de COLLIQUE no es nadaencomparacion de lo que estan haciendo a nuestra linea bandera AEROPERU,que fomento la reserva aerea del Peru,que son solo los pilotos civiles Peruanos la RESRVA AEREA y no los pilotosextranjeros,antes habian aeroclubes en todo el territorio nacional,apoyados por la FUERZ AEREA,cosa que desaparecio,con FUJIMORI,TOLEDO Y EL ACTUAL GOBIERNO CON LO DE COLLIQUE,en la epoca que se abordaba un avion de AEROPERU era como estar en el PERU,una especie de embajada volante,musica comida,ojala algun dia abramos los ojos los Peruanos de nuevo a nuestro cielo PERUANO,regalado a CHILE POR TOLEDO.
AEROPERU RESERVA AEREA DEL PERU
SRS no se dejen sorprender,ya que el caso de nuestra linea bandera AEROPERU,estamos perdiendo 12 MILLONES DE DOLARES que estan depositados en SUIZA,a la espera del litigio entre AEROPERU Y AEROMEXICO,teniendo el ESTADO PERUANO EL 20% del accionariado,mas no entiendo que han …hecho los …ultimos 3 gobiernos al respecto NADA DE NADA,a menos que al estado PERUANO LE SEA INDIFERENTE PERDER,LAS RUTAS DE AEROPERU VALORADAS EN MAS 300 MILLONES,las rutas fueron vendidas POR FUJIMORI ,TOLEDO despues de ver a FOX no le interezo AEROPERU y encima RAUL DIEZCANSECO le dio cielos abiertos a LAN con la aprovacion de TOLEDO,la corte suprema(dic 2,009) y el TRIBUNAL CONSTITUCIONAL(4 de abril.2.010),votaron en contra,asi como ACTUAL GOBIERNO, LO DE AEROPERU ESTA DESDE MARZO DE 1,999,PIENSEN QUE EL ESTADO SOMOS TODOS LOS PERUANOS Y EN ALGUN MOMENTO SALDRA LA VERDAD A LA LUZ.
AEROPERU Y COLLIQUE
A los pilotos de AEROPERU se nos descontaba de nuestro sueldo para apoyar al AEROCLUB de Collique y los aviones de AEROPERU F27 para apoyar a los festivales aereos,de la EACP(COLLIQUE),junto con el Aeroclub y la FUERZA AEREA DEL PERU,por lo que AEROPERU siendo la linea de bandera apoyaba 100% la reserva aerea,mas el 23 de setiembre del 2,000 fue la ultima vez que los pilotos civiles de las lineas aereas PERUANAS fueron uniformados al campo de marte,a rendir homenaje a nuestro heroe de la aviacion civil JORGE CHAVEZ,que justo en setiembre se cumple un centenario del primer piloto que cruzo los ALPES y decia ARRIBA SIEMPRE ARRIBA,HASTA LAS ESTRELLAS,pero RAUL DIEZCANSECO le dio cielos abiertos a LAN,por eso no hay linea de BANDERA,no me imagino si tenemos un conflicto,no hay RESERVA AEREA YA QUE LOS AVIONES DE LAN SON CHILENOS Y TACA DE SALVADOR,con las justas PERUVIAN AIRLINES TIENES UNOS CUANTOS B737-2OO ANTIGUOS,CON MATRICULA PERUANA,ADEMAS DE DE STAR PERU RUSA.
Cañonazo
En este ambiente de corruptos que quieren consumar el faenón de Collique, destinado a destruir la aviaciòn civil y la reserva aérea del Perú, debemos tener en cuenta que no hay dirigente aprista que resista un cañonazo de 10 mil dólares.
¿que Collique forma parte de actividades estrategicas del pais? Por favor, esa cancha de aterrizaje no forma parte de nada, no sirve para nada relacionado con la defensa peruana. ¡Que invento mas absurdo!
anonimo piquichon
Y tu piquichon anonimo por que insutas a la escuela de aviacion.
Seguro eres un piquichon de las ratas apristas o chilenas, o sea el especimen mas bajo de la bestialidad en la tierra.
pero q idiota es ese tipo no solo la pista es estrategica para el peru como apoyo al jorge chavez sino q deverían de haber unas 2 mas por lo menos (sin contar las palmas ) aparte de la construccion de otra pista en el jorge chavez y q sirvan como helipuertos, cuantas pistas de aterrizaje tiene la ciudad de los Angeles 8 ?…quizas mas (aparte del aeropuerto internacional)
fuera de q lo mas importante son las personas q ahí se forman y q tienen experiencia de vuelo ellos son mas importantes q la pista son la reserva aerea estratégica para el peru.
cuantos aeroclubs tiene chile?
cuantos aerodromos en santiago?
donde se hizo el campeonato mundial de planeadores (q es como el mundial de futboll pero para planeadores)…en chile! y en medio de santiago! en el aerodromo de vitacora miren las fotos y videos del torneo veran lo hermoso q es , llegaron pilotos de todo el mundo, la covertura, los hoteles y el dinero q ganan gracias a q es privado collique tiene q pasar al sector privado,en su totalidad ya q no es la primera vez q tratan de venderlo o rematarlo en el gobierno por un poco de dinero, como cualquier recurso natural …el peru no produce solo venden en bruto hierro y luego compramos acero, aluminio etc .la politica del flojo ,del facilismo y los gobernantes son el reflejo de su gente asi q no nos hagamos los locos.
COLLIQUE PODRIA SER COMO EL DE BURBANK AIRPORT EN LOS ANGELES CALIFORNIA QUEDA A LA MISMA DISTANCIA Q EL AEROPUERTO PRINCIPAL.Y ES PARA AVIONETAS Y AVIONES JETZ LIJEROS
soñador
cuando era pequeño, mi sueño era de ser piloto, al transcurrir del tiempo fue como un sueño inalcansable, por razones economicas. Ahora tengo un hijo de 16 años, es buen estudiante y desperto el sueño que tenia yo cuando pequeño, por que tiene el mismo empeño de ser piloto pero con màs fuerza.
necesito que alguien me oriente para poder buscar la formula para ayudarlo a cumplir sus sueño
Crónica de una muerte anunciada.
Yo estudié ý me gradué aviador civil en la EDACI en los 80¨s. En esa época algunos extranjeros y los primeros pilotos de la policia y el ejercito estudiaron conmigo. Se rumoreaba que a pesar de tener aviones casi obsoletos era una de las mejores escuelas de aviación en América del Sur.
Collique es destruida por, ceguera indiferencia, y falta de visión a futuro de las autoridades, que no ven más allá de un voto cercano y no una integración aerea tan necesaria en nuestro país.
El peruano le tiene miedo al avión, por nuestra geografía es la mánera más lógica de transportarse, y para remediarlo hay que hacer de este medio algo común y corriente, con más aviones particulares y sobre todo aerolineas regionales. Pero todo está diseñado para tumbarselo.¿sabían Uds. que parte de la concesión de LAP es que no exista ningún aeropuerto de pasajeros en un radio de 125Km? Es por eso que no se puede potenciar Collique como aeropuerto alterno de pasajeros.Ojalá algún día juguemos para nuestro país…
piloto
:angry: estoy muy furioso con la conchudes del mandatario alan garcia y su bola de comehechados….asi se banaglorian diciendo q trabajan para el peru…para rovarle mas…nuestro heroe quiñones dejo su sueldo para la cosntruccion de nuestra casa collique y a estos bufalos apristas no les intereso nada ..defendamos lo q es nuestro defendamos la memoria de un hombre q se inmolo defendamos collique y si tenemos q derramar sangre asi sera
señores unamonos todos los pilotos todos los q le tiene cariño a nuestra aviacion y tambien q se una losq sueñan con volar estom no puede quedar aqui si tengo q irr a palacio vamos todosss no podemos dejar nuestras voces calladas hagamos una sola fuerza esa fuerza q akguna vez saco a vladimiro del poder ..vamos muchachos todos soñamos con una aviacion civil moderna q en ves de buses haya aviones llegando a las provincias soñemos con q podamos tambien tener fabricas que diseñen y contruyan aviones SI PODEMOS MUCHACHOS soñemos con llegar alas estrellas que algun dia nuestros hijos esten pilotenadoun transbordador espacial despegando de suelo peruano …ES ES UNA NACION …si estados unidos puede NOSOTROS TAMBIEN CARAJO,,,RESPONDAN MUCHACHOS ESTAN CONMIGO…..
VAMOS
LO Q DICE NUESTRO AMIGO LEONEL ROJAS ES MUY CIERTO PEEROPODEMOS CAMBIAR ESA CITUACION SI LO LLEGAMOS A CAMBIAR QUIERE DECIR Q PODREMOS CAMBIAR PARA MEJOR
MIREN A ESA GENTE Q POSTULA ALA PRESIDENCIA …UN CASTAÑEDA Q ES UN HOMBRE Q NO PIENSA EN EL FUTURO SI NO EN SU JUBILACION,,,UNA KEIKO CONCHUDA SABIEN LO Q SU PADRE HIZO …UN OLLANTA Q ES UN POBRE DIABLO CHAVISTA….UN ALEJANDRO TOLEDO Q KIERE REPETIR SUS CHUPETAS…..OSEA Q NUESTRO PAIS NUESTRO FUTURO ESTA SENTENCEADO A SEGUIR EN LA MISERIA EN UN PAIS TERCERMUNDISTA CUANDO NUESTRO MPAIS TIENE TODOOO..SEÑORES escribanme a dante_david9@hotmail.com y bueno hagamos algo hagamos sentir nuestra voz
Autodestruccion
Como es posible que el gobierno este desarmando sistematicamente las fuerzas armadas y de esto no salvara ni la marina ni el ejercito, no se dan cuenta que tenemos mas enemigos que ningun pais del continente, vamos muchachos en otros tiempos hace rato que hubiera habido un golpe militar, pero ahora nose que sera de nosotros cuando vengan los chilenos, yo soy tacneño y esto me preocupa, no existe amistad entre paises por favor.
poca vision
Pero q poca vision del estado peruano collique es una pista aerea importante para el desarrollo aeronautico del pais,es como cuando se construyó el zanjón a bedoya le decían de todo entre otras cosas …q esa «enorme construccion» no era necesaria para Lima q esta ciudad no necesitaba ni necesitaría jamás una autopista tan grande!.
que desgracia
estoy indignado y a la vez con una pena muy grande despues de ver como los apristas coimeros han vendido el patrimonio de todos los peruanos en especial de los que nos formam,os en la escuela de aviacion de collique,el que suscribe fue alumno de mecanicos de aviones…
Estimados connacionales esta forma de robo legalizado por un Decreto Supremo otorgado por Alan Garcia ,Cornejo y Zumaeta, entre otros Apristas. Dejando hasta ahora sin una Escuela Nacional de Pilotos Civiles. Esta escuela tendria el equivalente a la Escuela de Marina Mercante, se perdio, robada por los Apristas de siempre. la vendieron en Aprox 40 dolares el metro, su costo real era de 320 dolares el metro, Alan deberia de ir preso por esto ya que tambien esta en la jugada Graña y Montero que se ha visto en otras irregularidades(obras actuales). Por favor renovemos la campaña para que se devuelva lo robado ya que estos terrenos fueron donados por una colecta publica realizada por los peruanos que despues del conflicto con en el 1941 decidieron fortalecer nuestra Aviacion Nacional. Lo donado no se debe de disponer vender o regalar ya que se recibio para un uso especifico. ALAN LADRON APRISTAS LADRONES reaccionemos ante este atropeyo que debilita nuestra reserva aerea. Los Apritas dijeron que iban a construir un aeropuerto en CHINCHA Grocio Prado , pues hasta ahora no pasa nada. hay gente que fue a la carcel por menos sino preguntenle a KOURI , MORENO Y TODOS LOS PRESIDENTES REGIONALES.
La Escuela de Collique es de los peruanos no de graña y montero. PPK haznos caso o le tienes miedo al APRA
Mi amado EDACI, esa rata de Alan lo vendió por monedas debería ser fusilado, como quisiera ser presidente, unos cuantos se comerian bala o cárcel.
Estudie en la escue la de collique despues de muchos años volvi al lugar donde se encontraba y me tope con todas las construcciones que el ladron de 4 esquinas alan garcia vendio…….un terreno destinado como dice en las escrituras publicas destinado ala aviacion civil……….alan garcia ladron………ojala con el caso odebrecht te vayas a la carcel como humala
Soy Arturo Jaime Rebaza Quiroz, Estudie en la escuela de Pilotos comerciales de Collique anos 1979 y 1980. Debido a los problemas fatales que sufria nyestro pais, decidi salir de Peru. Con el corazon roto y con muchos suenos tuve que dejar a mi corazon y buscar oras fronteras en los E.E.U.U. Me apena mucho enterarme de lo paso a nuestra gran escuela de Aviacion Collique donde los profesores eran los mismos profesores de La Fuerza Aerea de pilotos del Peru. Tuve muchos amigos. De los cuales perdi contacto desde ese entonces. Me gustaria ponerme en contacto con ellos. My correo es sublimevaron@yahoo.com. Pronto abrire my pagina en facebook. Saludos desde Utah/ Salt Lake city.
El que suscribe fue alumno que me forme como Tco. de Aeronaves en motores y estructuras, entre los años 1973 y 1974.
Walter R. Luna Cordovs
Mi padre me llevaba a Collique desde muy temprana edad. Allá por el año 64, mi padre, Alfredo Avila Guzman, Jefe del Dpto de Mecánica estaba dando clases en Helices Reversibles cuando exacramebte en esa ocasión se presentó un DC6 proveniente de Miami. Estaba escaso de combustible, buscando un aeropuerto alterno, Jorge Chavez cerrado por neblina, igual Las Palmas y Trujillo.
El DC 6 inclinaba sus alas pidiendo autorizacion de aterrizaje. Lo Torre de Control con pistola Semáforo le dio luz verde.
El DC6 utilizó 100% del tarmac, usando flaps frenos y helices Reversibles. Fue un acontecimiento perdido en la historia de Collique. Quizás, alumnos de esa clase recuerden este acontecimiento.