Otorgan permiso de operación a Aeroperú
La DGAC le otorga permiso para transportar pasajeros, carga y correo
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) otorgó ayer a la compañía Transportes Peruanos Globales (Aeroperú) un permiso de operación de aviación comercial para el transporte aéreo no regular nacional de pasajeros, carga y correo, por el plazo de cuatro años.
Dicho permiso tiene carácter administrativo, por lo que para realizar sus operaciones aéreas Aeroperú deberá contar con el certificado de explotador correspondiente, así como sus especificaciones técnicas de operación, con arreglo a lo dispuesto en la ley y su reglamentación, según El Peruano.
La empresa deberá cumplir los procedimientos que establece la DGAC, debiendo acreditar en dicho proceso su capacidad legal, técnica y económico financiera.
Aeroperú acreditó que entre su material aeronáutico usará aviones tipo Boeing (727, 737, 747, 757, 767, 777 y 787), Airbus (A318, A319, A320, A321, A330 y A380), Embraer (120, 145, 170, 175, 190 y 195), Bombardier (CRJ Series, Challenger, Global Express, DASH8, Q Series y Lear Jet), ATR (42 y 72) y Gulsftream Series.
12 comentarios
Va a usar todo esos tipos de aviones? Sería entonces una de las lineas aéreas mas grandes del mundo.
A RIO REVUELTO GANANCIA DE CORRUPTORES
FUJIMORI CERRO AEROPERU EN MARZO DE 1,999,JUNTO CON AEROMEXICO E INDECOPI QUE DE MANERA SOSPECHOSA DECLARO INSOLVENTE AEROPERU EN SOLO 6 DIAS,CUANDO NORMALMENTE INDECOPI TARDA MUCHOS MESES,EN DECLARAR UNA EMPRESA INSOLVENTE.
LUEGO EN JUNIO DE 1,999 VENDIO POR INTERMEDIO DEL MINISTRO DE TRANSPORTES FUJIMORISTA PANDOLFI,LAS RUTAS DE AEROPERU A TACA,POR 6 MILLONES DE DOLARES Y CERTIFICO TACA(SALVADOR) POR UN FAX A LAS 6:45 PM,POR CONSIGUIENTE FUSTRO LA COMPRA DE AEROPERU POR CONTINENTAL AIRLINES,AL BURLARSE DEL PRESIDENTE DE CONTINENTAL AIRLINES,EL EXPRESIDENTE FUJIMORI EN PALACIO DE GOBIERNO,.YA QUE FUJIMORI SABIA QUE LAS RUTAS DE AEROPERU HABIAN SIDO VENDIDAS A TACA,A PESAR QUE HABIAN SIDO ENVIADOS A SALVADOR VARIOS PILOTOS,TRAICIONEROS DE LA JUNTA DIRECTIVA EXAEROPERU PARA TRAER LOS AVIONES B737-200,ESO FUE SUSPENDIDO,ASI COMO SE CANCELARON 60 CUARTOS DEL HOTEL EL OLIVAR,INCLUYENDO VARIAS SUITES,QUE ERAN PARA EL STAF DE CONTINENTAL AIRLINES,YA QUE IBAN A TOMAR EL CONTROL DE AEROPERU.
En dicembre de 1,999 UN JUEZ ORDENO QUE TODO REGRESE A MARZO DE 1,999,PARA QUE AEROPERU VUELVA A VOLAR,AHI SE NOMBRARON 5 ADMINISTRADORES JUDICIALES,YO ESTUVE COMO JEFE DE PILOTOS,PERDIMOS LA ADMINISTRACION,MAS EN EL 2,001 LA DGAC AL VER ESTO NOS ENVIA UNA CARTA DONDE QUEDA SUSPENDIDO LA RECERTIFICACION DE AEROPERU HASTA,QUE TERMINE EL JUICIO,TACA TAMBIEN SE OPUSO A LA RECERTIFICACION DE AEROPERU,MAS INDECOPI HACIENDO CASO OMISO AL JUEZ,LIQUIDO AEROPERU CON EL APOYO DE AEROMEXICO,YA QUE HASTA EL CONSUL DE MEXICO VISITAVA FRECUENTEMENTE EL PODER JUDICIAL
A RIO REVUELTO GANANCIA DE CORRUPTORES cont
RECERTIFICACION DE AEROPERU,MAS INDECOPI HACIENDO CASO OMISO AL JUEZ,LIQUIDO AEROPERU CON EL APOYO DE AEROMEXICO,YA QUE HASTA EL CONSUL DE MEXICO VISITAVA FRECUENTEMENTE EL PODER JUDICIAL.
LAN CERTIFICO EN LA DGAC(DIRECCION DE AERONAUTICA CIVIL) DE MANERA LEGAL,EMPEZO A VOLAR CON 3 AVIONES ,LUEGO AEROCONTINENTE Y LAN RECLAMAN A LA DGAC LAS RUTAS DE AEROPERU,MAS LAS RUTAS YA HABIAN SIDO VENDIDAS A TACA EN JUNIO DE 1,999,DEBIDO A ESO AEROCONTINENTE DESPIDE 42 PILOTOS INCLUYENDOME A MI EN EL 2,000,ENTRO PANIAGUA Y SIGUIO APOYANDO A TACA DEBIDO A SU MINISTRO DE TRANSPORTES Ortega Navarrete,ERA AMIGO DEL PROPIETARIO DE TACA,SIGUIO LA CORRUPCION,ALAN HIZO BULLA AL PRINCIPIO DE DONDE ESTAN LAS AEROLINEAS PERUANAS,MAS AHORA LA UNICA EMPRESA PERUANA ES PERUVIAN AIRLINES,CON AVIONES DE SEGUNDA GENERACION,LUEGO PASO EL TIEMPO,EMPEZARON LOS FANEONES Y AQUI NO PASA NADA,MAS BIEN MUCHOS PILOTOS DE LA FUERZA AEREA VUELAN EN LAN FELICES Y TENGO ENTENDIDO QUE MUCHOS PILOTOS FAPS SEGUIRAN POSTULANDO A LAN,YA QUE NUESTRA FUERZA AEREA,CASI NO TIENE AVIONES,EL ESTADO PERUANO TUVO EL 20% DE AEROPERU,DESPUES DE PRIVATIZADA,MAS NINGUNO DE LOS ULTIMOS 4 GOBIERNOS LA DEFENDIERON,CON ESTO AEROPERU PIERDE $200 MILLONES DEL JUICIO CONTRA AEROMEXICO Y EL ESTADO PERUANO REGALO LOS CIELOS CON TOLEDO VALORADOS COMO EN $300 MILLONES DE DOLARES,BENEFICIANDO AL GRUPO LAN,AY QUE TIENE UNA GANANCIA DIARIA DE 3 A 7 MILLONES,SI EL ESTADO PERUANO REVIERTE LOS CIELOS ABIERTOS,LAN IGUAL VA A GANAR,YA QUE SON 12 EMPRESAS JUNTAS,PERO EL 40% DE LAN ESTA EN EL PERU,TAN ES ASI QUE NECESITAN MAS DE 200 PILOTOS MAS,MAS LAN CON UN CAPITAL DE MAS DE $10,000 milllones esta entre las primeras:
Los valores actualizados al 18 de Octubre
1- AirChina / US$ 23.643 millones
…2- Singapore Airlines / US$ 14.757 millones
3- Cathay Pacific / US$ 10.877 millones
4- LAN / US$ 10.300 millones
5- Lufthansa US$ 9.872 millones
6- Southwest US$ 9.660 millones
7- All Nippon Airways US$ 9.422 millones
8- Delta US$ 8.949 millones
9- Qantas US$ 6.353 millones
10- British US$ 4.851 millones.
LAN invertirá más de US$7.700 millones en próximos ocho años en plan de crecimiento
Entre 2014 y 2018, la aerolínea realizará inversiones por unos US$3.683 millones, con lo que su flota crecerá hasta los 222 aviones, más que duplicando su actual capacidad.
A RIO REVUELTO GANANCIA DE CORRUPTORES
DE 3 A 7 MILLONES,SEGUN LAS REVISTAS INTERNACIONALES DE AVIACION LAN GANO ENTRE EL 2,005 Y EL 2,010,$4,200 millones de dolares,con esto se prueba que la linea de bandera es un buen negocio,LO QUE PASA ES QUE LAN Y TACA EMPRESAS EXTRANJERAS ESTAN REMPLAZANDO LA LINEA DE BANDERA AEROPERU,YA QUE EL PERU ESTA UBICADO EN EL CENTRO DE SUDAMERICA,Y SI EL ESTADO PERUANO REVIERTE LOS CIELOS ABIERTOS,LAN IGUAL VA A GANAR,YA QUE SON 12 EMPRESAS JUNTAS,PERO EL 40% DE LAN ESTA EN EL PERU,TAN ES ASI QUE NECESITAN MAS DE 200 PILOTOS MAS,MAS LAN CON UN CAPITAL DE MAS DE $10,000 milllones esta entre las primeras:
CUANTO VALE UNA LINEA AEREA 2010
Los valores actualizados al 18 de Octubre
1- AirChina / US$ 23.643 millones
…2- Singapore Airlines / US$ 14.757 millones
3- Cathay Pacific / US$ 10.877 millones
4- LAN / US$ 10.300 millones
5- Lufthansa US$ 9.872 millones
6- Southwest US$ 9.660 millones
7- All Nippon Airways US$ 9.422 millones
8- Delta US$ 8.949 millones
9- Qantas US$ 6.353 millones
10- British US$ 4.851 millones.
LAN invertirá más de US$7.700 millones en próximos ocho años en plan de crecimiento
Entre 2014 y 2018, la aerolínea realizará inversiones por unos US$3.683 millones, con lo que su flota crecerá hasta los 222 aviones, más que duplicando su actual capacidad.
Muy interesante y fundamentado el comentario de don Hector Velez. Me impresionó la estadística en que dice que el grupo LAN, tiene mas valor que otras connotadas aerolineas internacionales como Lufthansa, British Airways, Delta y Qantas. Ahora que tanto las autoridades chilenas como las brasileras le dieron la luz verde a la fusión de LAN con TAM y empiezen en el 2012 a operar, serán un gigante aeronáutico y un world-player y la primera vez en la historia, que alguna empresa aeronáutica latinoamericana llegue a tales niveles.
der
alan y toledo son una basura de mierda no hicieron nada para defender nuestro aereoperu ustedes se venden con unos pocos millones de soles o dolares en otros paises los politicos no se venden como ustede son una mierda ustedes no son peruanos mieda ya es hora de PENSAR o abrir los ojos . tanbien digo sera por falta de estudio o la innoranczia se dejan llevar los que le disen los corruptos nosotros queremos ver salir por delante a nuetro peru.yo les digo aganlo su patria como otras naciones lo hacen de berdad sun una mierda para el publo en general que no hay inclucion socil solo los mas ricos ganan
peruanos se acuerdan del accidente de aereo peru en el gobierno de fujimori eso fue un atentado para desaparecer y privatizar aereo peru para que en el tiempo meter a la compania chilena en el peru mediten peruanos todo encaja hay un complot contra el peru que viene desde el primer gobierno de alan hasta nuestro tiempo gobierno de humala sin alan garcia los chilenos no conseguido y tuvieran tanta penetracion economica y politica en el peru de que alan es una fabricacion de la inteligencia chilena ni dudarlo goberno para ellos corronpio y hundio al peru trajo la tuberculosis de nuevo al peru desarmo al peru corronpio los altos mandos mandos militares vendio cuarteles alan dinero tiene porque hacer todo esto en perjuicio y la seguridad nacional del peru beneficiando a chile solo hay una respuesta es un espia al servicio de chile
porque ahora que capitales chilenos o peruanos bueno todos saben que el que esta gobernando no es humala sino el chileno de alan garcia si perdemos en la haya es por traicion a la patria es lo mas seguro
viva el peru carajo que muera el apra cuna de traidores a la patria con su lider el espia al servicio de chile alan garcia perez
Encuentro un tanto contradictorio, que una empresa que se diga "linea de bandera", sea una aerolinea que opera solamente tráfico irregular
mmmm—
no va usar todos esos pero uno tiene que poner todos los modelso con que alguna vez pue3da contar para no estar pidiendo permisos a cada rato … mmmmm a pensar un poquito o ojalaa solo de un buen servicio y puntualidad y pues destruya el monopolio de Lan 😉
Un 747 no hagas reir el peru cando ha tenido un 747 nunca ademas ya estamos 2013 y hasta ahora no sale aeroperu al parecer esto es pura estafa del gobierno que no mientan ni engañen a la gente..