Congresista Abel Reyes Cam, presenta Proyecto Declarativo retomando el Proyecto de la bancada de Acción Popular 6153-2020, que en el 2020, aprobó la creación de la Línea Aérea de Bandera del Perú.
(Aeronoticias) El congresista por Huánuco de la bancada de Perú Libre, Abel Reyes Cam, habría presentado un Proyecto Declarativo de Anteproyecto de Ley de Creación de «YPERU», nombre comercial CHASKA PERU, que crea la Línea Aérea de Bandera del Perú, que permitirá convertir al Perú en un mercado low-cost, para que 20 millones de peruanos que usan el transporte terrestre por la misma tarifa o con un diferencial de un 10%, puedan transportarse vía aérea fomentando el libre mercado, la libre competencia dentro de una nueva política aérea, en donde se busca beneficiar a los consumidores peruanos eliminando las barreras burocráticas y los sobrecostos que afectan la explotación de los aeropuertos, afectando a los consumidores y a la industria aérea que requieren una auténtica política de libre mercado que nos permita crecer en los próximos años.
Cabe precisar, que este Anteproyecto no irroga gasto público al Estado, es sin inversión pública y buscar atraer inversión privada y el Estado se reserva el 20% de las acciones en contraprestación por los derechos que otorga; el Presidente del Directorio de YPERU-CHASKA PERU sería nombrado por el Presidente de la República y se busca que los consumidores peruanos tengan una Línea Aérea de Bandera de bajo costo e infraestructura aeroportuaria low-cost y competencia para que en cada región funcione un mínimo de 2 aeródromos o aeropuertos, terminando con los monopolios que nos han convertido en el país de los aeropuertos vacíos, es decir sin aeronaves.
Abel Reyes Cam expresó que otros de los objetivos de este Proyecto es lograr que el concesionario Lima Airport Partners (LAP) del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), cumpla con su obligación con el Estado peruano y antes del 2025 construya un nuevo terminal de pasajeros de 35 millones, lo que sumado al actual de 18 millones, nos permitirá tener una capacidad de 53 millones de pasajeros para satisfacer la demanda hasta el 2035, en donde el mercado crecería a 30 mil millones de dólares por año, esa es la geopolítica en la que tenemos que pensar atrayendo la inversión privada con el liderazgo de políticas públicas de un Estado promotor, dijo.
Por último, expresó que hoy hay más de 10 mil aeronaves sin volar en todo el mundo; nosotros necesitamos captar inversión extranjera para traer 50 aeronaves Airbus A-320 y similares de menor capacidad inclusive, para llevar este sueño y permitir el desarrollo de un mercado de 10 mil millones de dólares anuales que deben invertirse y reinvertirse en el Perú creando puestos de trabajo, garantizando libre competencia con los otros operadores aerocomerciales, lo que buscamos es que crezca el mercado para que los pasajeros del transporte terrestre accedan al transporte aéreo, como ocurre en otros países, acotó. Ver Libro Línea Aérea de Bandera de bajo costo.
He aquí el Proyecto Declarativo del Congresista Abel Reyes Cam de Perú Libre.
10 comentarios
¿Y Latam pasa piola? Como no es empresa de capital peruano, se le debe despojar de los privilegios corruptamente adquiridos y que como empresa extranjera empiece a pagar los impuestos correspondientes por llevar pasajeros al extranjero.
No estoy de acuerdo con que sea «YPERU» o CHASKA, además, no que el proyecto se llamaría ALPERÚ SAC y propuesto por acción popular, debería tener un nombre muy llamativo como ALAS DEL PERÚ o PERUANA DE AVIACIÓN
APROAP (Asociacion de Profesionales Aeronauticos del Peru) SI ESTAMOS DE ACUERDO, es urgente que una Linea Aerea de Bandera opere para brindar servicios en el total de los aeropuertos del Peru, inclusive debemos aprovechar la alta capacidad del personal Tecnico Nacional para explotar Talleres de Reparaciones Mayores de Aeronaves nacionales e internacionales, al igual que la operacion de aviones cargueros para apoyo de las distintas regiones del pais especialmente a la industria, agricultura y ganaderia
Desde la APROAP (Asociacion de Profesionales Aeronauticos del Peru ) Estamos de Acuerdo, pues Necesitamos tener Una Aerolinea de Bandera en beneficio de los pobladores a su vez Nuestro Gremio Profesional tendra oportunidad de puestos laborales que tanta falta hacen en estos momentos, Inclusive Debemos apuntar a la Formacion de Talleres de Reparaciones Mayores de aeronaves nacionales e internacionales, de la misma manera estamos carentes de aeronaves de carga para poder apoyar a la industria, agricultura, ganaderia nacional al movilizar sus productos a mejores mercados.
Me parece que el nombre no es importante , podra llamarse como fuere, la necesidad de poder competir con otras lineas aereas de Low cost aprovechando la capacidad muy reconocida mundialmente del personal aeronautico, llamese pilotos y tecnicos que dispone nuestro pais
http://Www.aeroperu.org.per si ya existen mas de 5 aerolineas listas como Aeroperu Sac. linea de Aviacion del Peru sac. Aeroperuana sac
Apoyar a la empresa ya creada a http://www.Aeroperu.org.pe que ya esta lista en la Sunarp Sunat y estan gestionando operar como Aerolinea Americana por el NO apoyo en el Peru. Converse con el y quiere operar como Aerolinea Aeroperu. Su nombre es Cesareo Vargas Trujillo su web http://Www.aeroperu.org.pe
Apoyo como Personal Naval a Cesareo Vargas Trujillo que compro la empresa Aeroperu a Aeromexico para generar trabajo y el nombre Aeroperu Sac. Verificado personalmente ante la Sunat y Sunarp. Aeroperu.org.pe. http://www.aeroperu.org.pe
Me gustaría saber que número lleva ya este proyecto de crear und linea aérea de bandera en Perú. En este mismo portal, a travez de los años he leído de numerosos proyectos al respecto, algunos anunciados con gran pompa y que no quedaron en nada. Venta de humo solamente.