La falta de regulación en el mercado de los servicios logísticos, donde se han enquistado chilenos en áreas como almacenaje, permite que los precios que pagan los usuarios finales del terminal portuario del Callao sigan incrementándose, lo cual favorece a puertos chilenos, en desmedro de los puertos peruanos, siendo además un terrible castigo para las empresas que deben realizar importaciones y exportaciones, quienes así ven reducida su competitividad.
A esto se suma la incapacidad de la Sunat, que maneja la Superintendencia de Aduanas, pues los trámites burocráticos lentos inciden en mayores costos y pérdidas para las empresas, mientras ganan otros como los dueños de almacenes, sin que se disponga, como hacen puertos importantes del mundo, de un servicio abierto las 24 horas, pese a que el gobierno proclama ansias de convertir al Perú en un país desarrollado. Esta lentitud sospechosa además favorece a sujetos que buscan una «aceitada» para acelerar trámites, lo cual infla aún más los costos para las empresas que a veces desesperadas se ven obligadas a pagar.
Todo esto ocurre mientras en Chile se discute cómo enfrentarse con el puerto del Callao, pues en ese país están conscientes de su desventaja geoestratégica por su posición en un extremo del mundo, por lo cual no extrañaría que todo este panorama desventajoso para el Perú esté siendo maquinado por chilenos y sus sirvientes peruanos enquistados en el Estado.(*)
El Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribución Física internacional de Mercancías indicó que en comparación con puertos de países vecinos, los costos en tierra para importar mercancía en un contenedor de 20 pies por el puerto del Callao, resultan hasta 198% más caros debido a sobrecostos que generan agencias marítimas, estiba y almacenes extraportuarios.
Para un importador en el 2006, traer carga en un contenedor de 20 pies, costaba unos US$ 650. Ahora, ese mismo contenedor cuesta US$ 1,045, pese que tenemos grúas pórtico, el Muelle Sur, y a que hay un mayor volumen de carga para el comercio exterior.
A pesar que el gobierno aseguró que con la concesión de los terminales portuarios del Callao —Muelle Norte y Sur— las tarifas que pagan las empresas exportadoras e importadoras se reducirían, esto no se cumple.
Según la Asociación de Exportadores (Adex), el comercio exterior es afectado por la falta de regulación en el mercado de los servicios logísticos que produce sobrecostos para los usuarios finales del terminal portuario.
Juan Carlos León Siles, defensor del Exportador de Adex, explicó que el principal problema que afrontan los exportadores es que los agentes portuarios y sus empresas filiales vinculadas a las navieras facturan a los dueños de la carga (empresas exportadoras o importadoras) servicios no solicitados ni contratados por estos últimos.
“Los precios se han seguido incrementando, principalmente por la cadena logística”, apuntó.
Un segundo problema que genera sobrecostos a los exportadores, es el causado por la falta de reglamentación del artículo 14 de la Ley del Sistema Portuario Nacional, pues falta detallar las condiciones, calidad y precios de los servicios portuarios, de manera pública y transparente.
“Pese a las concesiones que afirmaban reduciría las tarifas portuarias, éstas han seguido incrementándose. Es responsabilidad del Ministerio de Transporte y Comunicaciones por no realizar la regulación del mercado.
León Siles resaltó que debido a la falta de regulación los operadores portuarios —DP World que administra el Muelle Sur y APM Terminals con el Muelle Norte—, están creando nuevas tarifas.
Aseguró que, en el caso de APM Terminals, la empresa ha creado siete nuevas tarifas especiales —desde el segundo semestre de 2011 año que empezó operar el Muelle Norte a la fecha— que perjudican a los usuarios del Muelle Norte.
“Crearon una tarifa especial bajo la denominación de Carga de Proyectos (se refiere a cargas muy grandes como maquinarias) pero el cobro para este tipo de cargas ya estaba establecido.
Para el Consejo de Usuarios de Puertos del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), la tarifa que se aplica por Carga de Proyectos no debería darse porque representa sobrecostos.
Afirma que no se trata de tarifas por un nuevo servicio, sino recargos que elevan aún más los costos en el terminal portuario.
NUEVA ALZA
León Siles afirmó que unas semanas atrás APM incrementó nuevamente sus tarifas, aunque reconoce que el alza fue ligera, aproximadamente en 10 dólares por cada contenedor de 20 pies. Empero, resaltó que desde que el privado maneja el Muelle —que antes operaba Enapu— las tarifas se incrementaron en aproximadamente 50 dólares.
“El alza que aplica APM es por un tema de inflación, ellos ajustan su tarifas respecto al índice de precios en Estados Unidos; si allá suben los precios APM incrementa las tarifas que cobran a los usuarios del terminal. El incremento tarifario tiene que ser en línea con la inflación en Estados Unidos”, apuntó.
Explicó que por cada contenedor de 20 pies los exportadores pagan entre 900 y 1,000 dólares.
Anteriormente un estudio de Adex estimó que la falta de regulación en el mercado de los servicios logísticos portuarios trae consigo una serie de sobrecostos que son asumidos por los usuarios finales y que se estima en alrededor de US$ 400 millones al año. (Con información de La Primera).
Leer:
«Valparaíso y San Antonio no deben competir por megapuerto»
Senador Ricardo Lagos Weber considera que deben tener «crecimiento coordinado»
Edición del 15 de Julio de 2013
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El senador Ricardo Lagos Weber (PPD) enfatizó que es un error hacer competir a Valparaíso y San Antonio por ser el enclave del megapuerto cuando la verdadera disputa por la supremacía del Pacífico «debe enfocarse en El Callao, en Perú, que además tiene una ligera ventaja sobre Chile, que es su proximidad a los flujos de comercio».
Al respecto, el parlamentario manifestó la importancia de construir un megapuerto para que Chile no termine haciendo cabotaje con El Callao.
Agregó que se debe fomentar un crecimiento coordinado de ambos puertos regionales aunque destaca que San Antonio tiene más oportunidades de crecer. «Es cosa de salir y ver que la capacidad de crecimiento de Valparaíso es limitada, lo de Yolanda creo que no tiene mucho destino, en cambio San Antonio que es el puerto de mayor volumen en Chile, va a seguir siendo el puerto principal más grande de Chile, porque tiene todo para crecer», dijo.
Además, aseveró que el error de mirar a Valparaíso y San Antonio como rivales nace de una política que se dio desde que se concibieron empresas portuarias distintas para cada comuna, casi con criterio de mercado privado, «cuando los puertos en el mundo tienen una función estratégica».
Fuente: El Mercurio, Valparaíso
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59 comentarios
Lo mismo hacia Japon comprando puertos rivales en china para luego boicotearlos para quitar los competidores de los puertos japoneses.Cunaod China expulsa a todos los inversores japoneses recien comienza el gran crecimento de China descubrieron que la inversion japonesa era su peor atrazo y boicoteban todas las empresas estrategicas Japon como cualuuier buencomerciante busca competir y usan todos los metodos posibles asi que es una practca coumn en el mundo.
Asi es , la mayoria d eempresas chilenas imupesa agunsa, navier santa sofia, neptunia, y otros extranjeros te cobran por visto bueno manejo en cargan menores de 5 mil dolare s minimo 800 soles, y si toca almacen , es mas caro aun.Por eso de cargas menores los costos son 30% y el ESTADOPERUANO TONTO NO cobra casi ranceles , son casi cero!!
FELICITO CONNUESTROPERU POR DECIR LA VERDAD
Claro y como siempre, los chilenos son culpables de todo. Yo estoy actualmente jubilado, pero fuí capitán de la marina mercante y navegué principalmente para empresas navieras alemanas. La ultima vez que arribé al Callao fue en el 2006, no se como será la situación hoy en día, creo que ha mejorado, pero en esa época, el Callao era como puerto un desastre absoluto. Un puerto totalmente ineficiente, pasábamos días esperando al ancla un muelle para atracar, lentísima la descarga y la carga, funcionarios corruptos, que pedían ostensiblemente coimas, estibadores ladrones, que robaban del buque cuanto llegaba a su alcance, piratería en el puerto (Callao el puerto con mayor piratería en sudamérica), una burocracia increíble. Llegar despues de el Callao a algun puerto chileno, era como regresar al primer mundo, puertos, rápidos y eficientes, cargan y decargan las 24 horas del día y la eficiencia de los puertos, influye directamente en los costos de los fletes. Un buque gana dinero solo cuando navega, un buque al ancla esperando atraque o un buque atracado mientras los descargan y cargan, no producen dinero, sólo costos y por esos las tarifas de carga hacia puertos eficientes son mas bajas que a los puertos ineficientes, aunque a veces la distancia a navegar sea mayor.
HA chileno camuflado
HA es un chileno que se averguenza de confesarlo y escribe estupideces para despistar a los ignorantes. Mejor vete a comer tu pene de burro
INDIO DE ABAJO.
EL PENE DE BURRO SE LO COMIO TU HERMANA, Y TU HERMANO HOMOSEXUAL QUEDO LOCA, LOCA,LOCA.
asi es la raza perdedora peruana
anonimamente tiran sandeces
queda claro que el peruano es gallina
y la ctm.
por eso dios los castigó
👿
Yo vengo importando desde 1991, como carga desconsolidada, los costos no bajaban hasta 1998 pero bnajaron hasta el 2005 algo, sobre todo por baja de aranceles, pero por manejo de almacenes No, solo bnajaron algo fletes maritmos siempre , costos empezo para cargas de 4 mil a 6 mil dolares en 1.90, hasta llegar a 1.20 pero ahora con inventos de visto buenos de navieras, handling descarga, documentos handling costo esta en 1.50 a 1.80 y la SUNAT pisde mas detalles pr eso necesita inspeccion previa todo demora 10 a 15 dias y mas si es algo agro o pecuario, y la mayoria son almacenes chilenos como AGUNSA, IMUPESA, neptunia o naviera como sudamericana y otra subcontratas.
lo que apunta HA es muy interesante. ahora una pregunta. si alguen me contesta. pero con inteligencia. perdon se me olvida que son peruanos. pero esto en que beneficia a chile. Ya que argentina saca sus productos por chile. y no creo que brasil saque sus productos por Valparaiso. tengo entendido que el callao es un desastre. y era peor. cuando lo manejaba el estado. Y lo que dice HA de la corrupcion y la coima. la verdad no vamos a descubrir nada nuevo. no se que lo que chile gana. si es por las empresas que trabaja alla. lo entiendo. pero decir que se beneficia chile mamita que nivel.
chilenos perros rotos hijos de puta, dicen que no tenemos importancia para ellos economicamente, pero estan como putas detras del cliente por ingresar a ser parte de ls derrama economica del peru. mugrosos muerdtos de hambre que simepre han vivido a costillas de la opulencia peruana. remoras, parasitos y la reputa de su madre igual que todo estos homisexualkes chilenos que scriben aca en el foro. vayanse a la reputa de su madre
la mama de buena onda
chile es una mierda, una republiqueta inconclusa, un experimento de nacion fallida. cualquier otra cosa que mencionen estos insignificantes rotos solo sirve para hundirse mas en su propia mierda
MUY GRACIOSOS SON ESTOS MONITOS CON AIRES DE SERES HUMANOS DE LOS CHILENOS. SON EDUCADOS EN LAS ESCUELAS RURALES DE CHILE, POR QUE SON ANALFABESTIAS PARA DEJAR SUS COMENTARIOS. JIJIJIJI. SE SIENTEN QUE DOMINAN TODOS LAS DISCIPLINAS DE LA VIDA, PERO EN REALIDAD SOLO HACEN EL RIDICULO DE SUS VIDAS ESTOS RECHUCHAS DE SU MARE 😛 😛 😛
INDIAS PUERCAS NO HAN CAMBIADO JUAJUAJUA JUA
MAPUCHES REGALABAN A LAS ARAUCANAS MAS ROBUSTAS JUA JUA A LOS SOLDADOS ESPAÑOLES PARA TODO SERVICIO
A VER QUIEN ME ACEITA EL FIERRO
LLEGO SU PAPA BADANI
La poligamia pervive en las comunidades indígenas del sur de Chile Santiago de Chile, EFE 09:31 Sábado 01/06/2013 En el sur de Chile, en las comunidades indígenas que pueblan la región de la Araucanía, algunas mujeres comparten un mismo marido, manteniendo viva la práctica de la poligamia que los mapuches ejercieron desde tiempos ancestrales y que hoy es poco conocida en el país, donde no tiene respaldo legal. "Por lo general es una práctica que se acepta, aunque obviamente puedes encontrar a mujeres que no lo quisieran", cuenta a Efe la antropóloga mapuche Natalia Caniguán, quien indica que en ocasiones las segundas esposas son hermanas o parientes de la primera. "Forma parte de su cultura. Es lo más normal. Están acostumbrados y es aceptado. Ellos viven en comunidades y dentro de las comunidades tienen varias familias", confirma una asistente social del estatal Fondo de Solidaridad e Inversión Social (Fosis). Existen unas 3 000 comunidades mapuches -la principal etnia indígena del país- en la región de la Araucanía, situada a unos 600 kilómetros al sur de Santiago y donde, según cifras oficiales, un 22,9 % de la población vive en la pobreza o en la extrema pobreza. Allí, en la comuna de Ercilla, el Fosis -dependiente del Ministerio de Desarrollo Social- ha puesto en marcha un proyecto dotado con unos 100 000 dólares para entregar a los vecinos herramientas, maquinaria o ganado que les permitan aumentar sus ingresos. Este programa beneficia a 90 usuarios, de los que el 95 % son mujeres mapuches, que en promedio tienen 3,8 hijos. Sus maridos, según datos de ese proyecto, poseen una media de 2,3 parejas, con las que comparten varios hijos, aunque las mujeres viven en casas diferentes dentro de una misma comunidad. Insertas en una economía de subsistencia, ellas son las principales proveedoras del hogar: cuidan a sus retoños, siembran y muelen la cosecha, cortan y acarrean la leña, extraen el agua de pozos y vertientes y venden sus productos en los pueblos más cercanos.
MAPUCHE CAGON QUE REGALABA LAS INDIAS GUATONAS 6 ESCLAVAS INDIAS PARA UN ESPAÑOL QUE VALIENTES
Y NO HAN CAMBIADO LAS ARAUCANAS PUERCAS JUA JUA
JUA JU JUA JUA
NECESITO 6 INDIAS ROTAS PARA TODO USO
ME LAVEN LAS BOLAS Y ME ACEITEN EL FIERRO
ROTA HUEVADA
CUYA FRITA
ROTA POR EL POTO
BUENA CONCHA
Y TRAES A TU MAMA Y A TU HERMANA JUA JUA JUA
¿yo uso condones con la mama de buena onda?… caramba lo que se llega uno a enterar de la vida privada de muchos foristas en este espacio. delicado, por cierto. talves el hijo de la aludida, desee expresar su opinion. segun lo que alcanzo a desprender por la lectura, este sujeto( buena onda) es de origen chileno. entiendo que navegando en el espacio cibernetico, muchas personas han encontrado su media naraja, como se afirma por alli, pero manifestarlo abiertamente riñe con mi moral. en fin, debemos estar atentos a la declaracion de buena onda
cholitos Dios los castigó
y les dio ADN gallina.
Ratas Cochinas les tengo otra noticia de perukistan21
Cusco: Desvalijan a 60 pasajeros de ómnibus interprovincial
Seis encapuchados dispararon contra el vehículo y despojaron de todas sus pertenencias a sus ocupantes a la altura del sector Huayllapacheta.
pais feo las cagaron Dios los castigó
por su forma de mojón con pelos
jajaja
turismo aventura en mojolandia..
QUE GUSTO QUE NUESTROS ABUELOS
LES PATEARAN EL KULO
JAJAJA
EN LIMA AREQUIPA TACNA PISCO TRUJILLO
ETC ETC
LOS TRATAMOS COMO TRAPO..
DIOS CASTIGÓ A ESTOS MOJONES CON PELOS..
QUE DICE LA CHOLADA COBARDE
QUE DE TODOAS ESTAS RATAS NO HAY UNO CON UN NICK PROPIO Y SE OCULTAN EN LAS SOMBRAS DE SU FEA EXISTENCIA.
MUERDAN EL POLVO CHOLOS HIJOS DE PUTA¡¡ ASQUEROSAS RATAS..
Boicot chileno – ROBERTOMARIO JUSTIN MENDOZA HORN – BADANI – roberto raul del campo y prevd –
PURAS RATAS COMO TODO PERUKA MALHOLIENTE
LES SALE POR LOS POROS LO GALLINA.
POR ESO TENEMOS 250 MIL MUJERES LIMPIANDO PISOS POR 500 DOLARES AL MES UNA FORTUNA PARA UDS RAZA ACOMPLEJADA Y LATIGADA ..
MONOS CULIAOS MIREN COMO ME CULEO A TU PUTA Y CAGONA RAZA DE MIERDA,
JAJAJA VAMOS CHOLITOS QUIEN MAÑANA SE PONE UNA BOMBA EN EL POTO EN FALABELLA O TOTTUS? NINGUNO SARNOSAS GALLINAS.
👿
L.E 8536809-E
El gobierno peruano debería de regular de una vez por todas y ser transparente y preciso sobre las demandas que conlleva el acápite portuario.
Esa falta inoportuna desregulizadora y desconscientizante es un atraso para el Peru.
Atraso que Chile siempre aprovecha llevando la delantera de lo acontecimientos maritmos.
Pedido: Sr director siempre me doy un tiempo para informarme sobre las noticias de mi pais. Algunos topicos son de extramada conflictividad y generan palabra altisonantes tanto de mis compatriotas
como de nuestros vecinos del sur, le rogaria a Ud que exija a cada participante
Nombre, apellido y número de DNI o cedula de identidad y asi evitar nicks y anónimos que para efectos de identificación son lo mismo.
Espero que se tome en cuenta mi pedido ya que muchas veces he querido
dejar mi comentario y no se a podido por tanto improperio.
Dios guarde a Ud.
Juan de La Torre Ugarte Malpartida
Imagínate cuantos peruanos nos amenazan con conquistar Chile y bla bla bla.
Si tuvieran que identificarse les matarías todo el pseudo poder bélico y de asesino inca letal ninja que les da internet.
Por ultimo, se les piden las fuentes o bases de sus argumentos y ni eso son capaces de dar….un aplauso para los peruanos que comentan sin dar sus fuentes…genios.
MÁS DE 6,1 MILLONES DE CHILENOS ADEUDAN US$200 MILLONES A BANCOS
Datos de la Superintendencia de Bancos e Instituciones Financieras revela que 3 entidades financieras se llevan a más de la mitad de los consumidores endeudados: 3,6 millones.
Domingo 19 de mayo de 2013| por Roberto Valencia – foto: UPI
Datos actualizados de la Superintendencia de Bancos e Instituciones Financieras (SBIF), a febrero de este año, muestran la escalofriante cifra de que un tercio de la población nacional, 6,1 millones de personas, está endeudada con los bancos de la plaza local, debiendo un monto de $97 billones, casi US$200 millones.
Esta enorme cifra incluye compromisos de la empresas y personas por créditos de consumo, comerciales e hipotecarios. Los 6 millones equivalen al 80% de la fuerza laboral
OJO
80 %DE LA FUERZA LABORAL ENDEUDADA NO ES UN NÚMERO INSIGNIFICANTE
http://www.lanacion.cl/mas-de-6-1-millones-de-chilenos-adeudan-us-200-millones-a-bancos/noticias/2013-05-14/113413.html
Casi 80% de los chilenos está endeudado con casas comerciales
Luego del caso La Polar, los análisis sobre casas comerciales y la relación que poseen con los chilenos, se han vuelto muy activos. Uno de los más influyentes ha sido el realizado por la Escuela de Negocios IEDE y la Universidad Andrés Bello, que se encargó de medir la “Percepción del sector en Chile y el nivel de endeudamiento de los chilenos tras dicho escándalo”. Según éste, un 79% de la población nacional asegura tener deudas en al menos una de las grandes tiendas de retail del país.
Además, el 46% de los encuestados reconoce deberle, a la vez, al sistema bancario (se excluyen los créditos hipotecarios) y a las casas comerciales. Si se analiza con mayor detenimiento, cada una de las entidades financieras, la situación de endeudamiento queda así: un 79% en grandes tiendas, 48% en bancos y 20% en supermercados.
En cuanto a la clasificación etaria, el segmento más endeudado corresponde a las personas entre 30 y 49 años (51%), seguido por los que tienen entre 18 a 29 años (38%) y de los 50 años más (45%).
Otros de los resultados de la encuesta indican que un 42% destina entre un 0 a 20% de sus ingresos mensuales a pagar deudas y un 37% destina entre un 20% a 50%. Pese al alto nivel de endeudamiento imperante en nuestro país, la confianza en sí mismos no decae, ya que un 57% de los encuestados se considera buen pagador.
Chilenos desconfiados
Luego del gran escándalo protagonizado por la multitienda La Polar, la imagen de las empresas de retail se vio fuertemente afectada. Así por lo menos lo demostró dicho estudio, que estableció que el 65% de los encuestados sintió una baja en su confianza hacia otras casas comerciales.
Si se trata de evaluar a estas tiendas, la mayoría obtuvo un 4, en relación a la confianza por el manejo financiero que tendría cada una de ellas.
La encuesta, que fue realizada por la empresa Opina a 400 personas residentes en el Gran Santiago que respondieron telefónicamente, desde el 24 al 23 de junio, reflejó que la sensación impunidad frente al hecho es altísima. En este sentido, más de un 60% cree que los ejecutivos de La Polar no serán sancionados por el daño causado.
Además, este estudio demostró sensación de desamparo que sienten los consumidores respecto de los hechos ocurridos recientemente y del sistema crediticio del retail, en donde un 75% manifiesta sentirse o haberse sentido, desprotegido.
¿Qué opinas tú? ¿Crees menos en las casas comerciales después del caso La Polar? ¿Tienes deuda en alguna de ellas?
Según las cifras oficiales, en Chile existe medio millón de universitarios que están endeudados para pagar sus estudios: 110.000 son considerados morosos lo que los ubica en un listado de deudores nacionales que les impide contraer otras deudas y los pone en riesgo de perder sus hogares.
Esta situación es uno de las principales causas que motivan las marchas estudiantiles a favor de la educación pública y en contra del lucro privado que genera el financiamiento de los universitarios y la privatización de una buena parte de la escuela primaria y secundaria.
Además para la OCDE, la educación chilena es la segunda más cara y más desigualdad del mundo. Se estima que el Estado invierte 2 mil 500 dólares pér capita en la enseñanza básica y media, una cifra que representa entre 37 y 28 por ciento de lo que los países de la organización destinan al área.
La privatización de las universidades en Chile dejó a miles de estudiantes endeudados y sin título universitario. Ni siquiera pueden ser apoyados por sus padres porque la privatización de las pensiones de ese país –un sistema similar al que existe en México– arrojó a millones de jubilados sin las condiciones mínimas para sobrevivir, y menos para pagar la deuda escolar de …(…)
recordó que algunas de las universidades que fueron privatizadas por los gobiernos chilenos posteriores a la dictadura militar que gobernó ese país, ahora no existen más, pues fueron cerradas tras demostrar que “fueron un auténtico fraude”; en aras de la rentabilidad, expuso, se enfocaron más en la “tiza y el pizarrón” que en todo lo que hay alrededor de la educación universitaria.
Esa situación se agudizó cuando los jubilados que ingresaron al sistema chileno de retiro de trabajadores –que fue copiado en México como el sistema de Afores– redujo a tal grado las pensiones que fue imposible costear las deudas de estudio en esas universidades privadas; deudas de 15 años por sólo cinco años de una licenciatura.
como lloran sureños, cada letra vertida en este diario, se convierte en una lagrima para ustedes, les duele las verdades a la luz..
Puertos
Un caso típico sobre la eficiencia de los puertos, puede verse en Arica. De acuerdo al tratado de 1929, Chile construyó un muelle especial "para el servicio del Perú" en Arica. El mismo es administrado por ENAPU. El resto del puerto fue privatizado y es administrado por una empresa mixta de capitales chilenos y peruanos. El resultado actual, el muelle "peruano" es un muelle fantasma, casi sin mantenimiento y prácticamente sin uso. Los importadores y exportadores de Tacna, prefieren utilizar los muelles "chilenos", por ser muchísimo mas eficientes y mas económicos. Igualmente, junto al muelle "peruano" se construyó una nueva estación para el F.C. Tacna-Arica, la que también es una estación fantasma, ya que el F.C. no funciona desde Marzo del 2012. La mayor carga que se mueve en Arica es para y desde Bolivia, ya que Arica fue desde los tiempos de la Colonia, la salida natural de Bolivia hacia el mar (mientras los bolivianos tuvieron su litoral, jamás lo utilizaron comercialmente y todo el tráfico lo hacían por Arica), pero a los importadores y exportadores bolivianos, tampoco se les ocurre utilizar el muelle peruano.
Muelle peruano en Arica
El muelle que en Arica los rateros chilenos hicieron para el Perú es poco utilizable. No está en el área que le corresponde y solo se lo puede utilizar por uno de sus lados (sur), no por la cara que da al norte.
Eso es lo que p¡asa, es un muelle de poca utilidad.
estos pobres muertos de hambre de los chilenos que solo viven del hurto que perpetraron en contra de bolivia y del peru, todo el tiempo estan como gusanos esperando una oportunidad para meterse y ser parte de la ascendente economia peruana. trabajen por su pais chilenos tercermundistas y no vengan a robar aca hijos de puta. los peruanos no necesitamos de sus miserias de dinerito que ingresan al peru. llevenselo y hagan algo por los millones de pobres que viven casi en estado indigente en la tripa de pais, no mientan de grandezas, porque el mundo sabe que chile es una republliqueta atrazada y carente de todo.
EL ROTO CUYE FRITO( en cuanto leeo su nick, ya empiezo a cagarme de risa) Y LA OTRA BESTIA DEL CHILENO (este es el mas tarado de todos), COMPITEN EN UNA REÑIDA PELEA POR VER CUAL DE LOS DOS ES EL MAS WEBON DEL FORO. DICE CADA ESTUPIDES QUE NI SUS PROPIAS MADRES PODRIAN RECONOCERLOS. QUE BARBARIDAD, AHORA SE ENTIENDE NUEVAMENTE POR QUE LOS ADOLECENTES, NIÑOS Y UNIVERSITARIOS CHILENOS ESTAN EN LAS CALLES PELEANDO POR SU DERECHO A SABER LEER Y ESCRIBIR.
DESPUES DE LEER ATENTAMENTE Y CON MUCHO INTERES LOS COMENTARIOS DE CUENTOS ROTOS, DEDUZCO Y ASUMO QUE CHILE CONTINUA SIENDO UNA ALDEA, LA MISMA QUE FUE CONQUISTADA POR LOS BRILLANTES SOLDADOS DEL GLORIOSO IMPERIO INCA. CREO QUE ALAN GARCIA FUE DEMASIADO GENEROSO AL DECIR QUE CHILE ES UNA REPUBLIQUETA. ESTOS ROTOS DISCAPACITADOS MENTALMENTE PARA SACAR ADEALANTE SU PAIS, REQUIEREN CON URGENCIA LA PRESENCIA DE TROPAS PERUANAS EN SUS TIERRAS PARA DARLES UNA AYUDA, PORQUE SON UNOS INEPTOS SIN ORGANIZACION 😛 😛 😛
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líder de Perú Posible por las compras inmobiliarias de su suegra, Eva Fernenbug.
9.- tambien investigan al guaton asqueroso de alan garcia por enriquesimiento ilicito y el narcoindulto a 5.500 ladrones y traficantes.
peru pais sucio, corrupto, gallina y pobre.
Tomando el lado amable de este comentario.
250,000 peruanas ganan 500×12 = 6000 dólares al año
No esta nada mal si
El 20% de la población chilena gana 200×12= 2400 al año
PERUANAS GANAN 6000 DÓLARES
CHILENOS GANA 2400 DÓLARES ANUALES
Conclusión :
MONOS CULIAOS MIREN COMO ME CULEO A TU PUTA Y CAGONA RAZA DE MIERDA,
¿ Cuál raza la chilena?
Si. La raza que gana 2400 dólares anuales.
DIOS CASTIGÓ A ESTOS MOJONES CON PELOS..
No. Dios no castiga. Esto es debido a la explotación del rico sobre la masa pobre chilena. Explotación del hombre x el hombre.
http://www.cnnexpansion.com/mi-carrera/2013/07/18/chile
En cuanto a accesos de banda ancha fija por cada 100 habitantes, Chile creció 2,7 puntos porcentuales más que el promedio de los países OCDE que fue de 3,2%, alcanzando un crecimiento anual de 5,9%.
Asimismo, en accesos fijos cada 100 habitantes, Chile finalizó el 2012 con una penetración de 12,4 superando a países como Hungría y México.
y como está chololandia? son ultimos
jua jua cholos cagoncitos.. nos compaeramos entre las 30 economias mas poderosas en cambio mojolandia entre Haití y bolivia jajaja
El Perú paga por FLETES MARITIMOS unos 2,000 millones de dólares anuales por el transporte del Comercio Exterior y en el Cabotaje nacional a armadores extranjeros como CHILE, quienes tienen el MONOPOLIO del transporte de la importación y exportación peruana. Esta "gollería" tiene su base legal vigente desde el Gobierno fujimorista mediante el Decreto Legislativo N° 644 del 04 de julio de 1991, que estipula las “libertades en materia de rutas y regula los permisos de explotación”, eliminando totalmente la MARINA MERCANTE NACIONAL. Este esperpento legal debe ser derogado de inmediato por entreguista y desestabilizador de la economía del Estado peruano y a los peruanos en general. Todo esto a pesar que la Constitución Política del Estado, en lo referente a la prohibición terminante de que en nuestro país existan monopolios de ninguna clase, si existe este ilegal, inmoral e insostenible monopolio exportador de REPSOL=CONSORCIO DEL GAS.
Los 10,778 buques mercantes de bandera extranjera (buques de bandera de conveniencia), según portal ENAPUSA, que atracaron en los puertos nacionales hasta NOVIEMBRE 2010, no rinden cuenta al país por sus servicios, estos barcos son territorios extranjeros según sus banderas, no hay control de ninguna Autoridad.
Esos 10,778 buques extranjeros NO GENERAN DIVISAS NI PAGAN IMPUESTOS, tienen prerrogativas de no pago del IGV por hacer combustible en el Perú, toda nave mercante consumen 14 o 15 toneladas de petróleo por hora en velocidad comercial.
De esos 10,778 buques extranjeros, solo el 0.1% tienen tripulación peruana, sin legislación que los proteja por enarbolar pabellón extranjero; si hubiera siniestros graves o fatales, Los Marinos Mercantes o los deudos, deben reclamar de acuerdo a la legislación de la bandera por estar normados en los Contratos de Trabajo. Nuestros excelentes profesionales MARINOS MERCANTES egresados de la Escuela Nacional de Marina Mercante “Almirante Miguel Grau” – ENAMM, obligados por TRABAJAR, tienen que ejercer su profesión en buques de empresas extranjeras, esa es la VERDAD de lo que sucede en la profesión inicial del gran Almirante MIGUEL GRAU SEMINARIO, antes de inmolarse en el Monitor Huáscar.
Reconstruiremos una verdadera Marina Mercante del Perú para ejecutar lo que dispone la Ley de Reactivación y Promoción de la Marina Mercante Nacional…”.
Nuestro país al año 2011 tiene 20 años sin MARINA MERCANTE NACIONAL, está anulado esta industria estratégica, toda vez que el PERU por la vía marítima mueve el 95% del transporte de carga seca en contenedores, carga general (alimentos), minerales, petróleo y gas.
¡ENCOLERIZAOS!
Ante tanta corrupción y cinismo:
¡ENCOLERIZAOS!,
¡ENCOLERIZAOS! y
¡ENCOLERIZAOS!
Piura l8 de Julio del 2Ol3
Un peruano dice que soy el más tarado de todos…jaja..que honor. Bueno, aquí les dejo una información, con fuentes fidedignas eso si, no como los inventos mentales de deliran uds. jajaja.
Por favor, desmientanme o corrijanme si me equivoco B)
CHILE SUPERA A PERU EN:
1) MENOR POBREZA (CEPAL – EVOLUCION DE LA POBREZA Y DE LA INDIGENCIA 1980-2012)
2) ECONOMIA (IMD – COMPETITIVIDAD MUNDIAL 2012, BANCO MUNDIAL – DOING BUSINESS 2012, THE ECONOMIST – THE WORLD IN 2012, BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO)
3) SALUD (OMS – ESTADISTICAS MUNDIALES SANITARIAS 2012)
4) INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO (ONU – RANKING GLOBAL DE INNOVACIÓN 2012)
CHILE SUPERA TODA LATINOAMERICA EN:
1) PRIMER LUGAR CALIDAD DE VIDA (OECD ORGANIZACION PARA LA COMPARACION Y DESARROLLO ECONOMICO)
2) PRIMER LUGAR INDICE DE DESARROLLO HUMANO (ONU)
3) PRIMER LUGAR SEGURIDAD ALIMENTARIA (GLOBAL FOOD SECURITY INDEX GFSI 2013)
4) PRIMER LUGAR EDUCACION (PISA – PROGRAMA DE EVALUACION INTERNACIONAL DE ALUMNOS, RANKING QS DE UNIVERSIDADES)
5) EL MENOS CORRUPTO Y MAS TRASPARENTE DE LATINOAMERICA (TRANSPARENCIA INTERNACIONAL – INDICE DE PERCEPCION DE LA CORRUPCION (CPI) 2012)
Hermanito chileno deja la droga y el alcohol. Tu coeficiente intelectual y emocional están por los suelos. Suerte con la penetración y la banda ancha.
:woohoo: Jajajajajaj
Traten de usar argumentos si…por favor díganme en que supera Perú a Chile, ¿pueden o no?, ¿su cerebro desnutrido se los permite?..jajaja. Ahora empezarán a llover los comentarios de los "gloriosos incas","mar de Grau" y todos esas fantasías con las que sueñan pero que ya murieron.
Aqui una prueba famosa de lo que todo el mundo piensa de los valientes incas..jajaja (BROMA)
http://www.youtube.com/watch?v=gyTvBOftBsI
Herrmanito chileno deja la droga y el alcohol no tienes otra huevada que hacer. Cuye frito y tu estan empatados en estupidez. Suerte con el desempate.
:woohoo: :woohoo: jajajajajaja
Armadores extranjeros cHILE, quienes tienen el MONOPOLIO del transporte de la importación y exportación peruana. Esta "gollería" tiene su base legal vigente desde el Gobierno CORRUPTO de fujimorista mediante el Decreto Legislativo N° 644 del 04 de julio de 1991, que estipula las “libertades en materia de rutas y regula los permisos de explotación”, eliminando totalmente la MARINA MERCANTE NACIONAL. Este esperpento legal debe ser derogado de inmediato por entreguista y desestabilizador de la economía del Estado peruano y a los peruanos en general. Todo esto a pesar que la Constitución Política del Estado, en lo referente a la prohibición terminante de que en nuestro país existan monopolios de ninguna clase, si existe este ilegal, inmoral e insostenible monopolio exportador de REPSOL=CONSORCIO DEL GAS.que abstece a todo el norte chileno con nuestro gas
la mama de buena onda
el indio tarado de cuye frito continua en su esfuerzo por ser el unico capaz de despertar las risas. con esos ultimos comentarios que hace, tranquilamente se desplaza al primer lugar de los ridiculos. pobre roto concha de su madre. el hambre y la desesperacion de vivir en un pais perteneciente al tercermundo, hacen que el individuo busque una valvula de escape, escribiendo chilenadas y se exponga constantemente a la burla. oye indio culo calato concha de tu madre, busca un consejo sano, para que empieces a superar tus traumas y tu lugar dentro de su triste sociedad, en vista que eres un desadaptado concha de tu madre. habra que leer ahora al otro perro sin educacon del chileno para ver si hay desempate 😀 😀 😀
Pobrecito, si quieres hablar mal de Chile hazlo con argumentos, lo único que dices son groserías y burlas. Todavía no hay ningún peruanito que diga en que supera Perú a Chile, ¿tan medioces son?, bueno, la comida, ¿algo más?, que triste su mediocridad, comparence con Bolivia o Ecuador, países igual de atrasados y pobres que ustedes.
CHILE SUPERA A PERU EN:
1) MENOR POBREZA (CEPAL – EVOLUCION DE LA POBREZA Y DE LA INDIGENCIA 1980-2012)
2) ECONOMIA (IMD – COMPETITIVIDAD MUNDIAL 2012, BANCO MUNDIAL – DOING BUSINESS 2012, THE ECONOMIST – THE WORLD IN 2012, BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO)
3) SALUD (OMS – ESTADISTICAS MUNDIALES SANITARIAS 2012)
4) INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO (ONU – RANKING GLOBAL DE INNOVACIÓN 2012)
CHILE SUPERA TODA LATINOAMERICA EN:
1) PRIMER LUGAR CALIDAD DE VIDA (OECD ORGANIZACION PARA LA COMPARACION Y DESARROLLO ECONOMICO)
2) PRIMER LUGAR INDICE DE DESARROLLO HUMANO (ONU)
3) PRIMER LUGAR SEGURIDAD ALIMENTARIA (GLOBAL FOOD SECURITY INDEX GFSI 2013)
4) PRIMER LUGAR EDUCACION (PISA – PROGRAMA DE EVALUACION INTERNACIONAL DE ALUMNOS, RANKING QS DE UNIVERSIDADES)
5) EL MENOS CORRUPTO Y MAS TRASPARENTE DE LATINOAMERICA (TRANSPARENCIA INTERNACIONAL – INDICE DE PERCEPCION DE LA CORRUPCION (CPI) 2012)
Juan de la Torre Ugarte lo que usted establece en su pedido, perjudicaria seriamente la presencia de los chilenos en el foro, debido a que en la republiqueta bananera, el registro de sus ciudadanos es muy similar al que llevan las aldeas de los paises mas atrazados de Africa. Juridicamente no existen decenas de miles, por carecer de un registro unico confiable, y la extensa mayoria de los chilenos son llevados ante la autoridad civil para su incripcion cuando empieza la vida educativa del menor. Por lo tanto la diversion de los peruanos encontraria su tumba de darse salida a su pedido. No obstante, a mi negativa, su derecho a la opinion es bien vista y recibida
la mama de buena onda
puta que esta harto dificil saber que el es chileno mas webon que participa como forista aca. el CHILENO,siento que tiene todos los merecimientos para levantarse con la medalla en su flacido pecho del mas webon, porque tambien su espiritu salvaje y cavernicola lo delata en todos sus emisiones que envia. hasta ahora sigo firmemente pensando que es un justo empate, para que ninguno de los dos vayan con la reputa de su madre a llorar en la falda. como colofon, me resta desearles suerte a estos dos chilenos hijos de puta en su desempate ( SI ES QUE HAY),porque estan igualitos de webones este par de rotos. continuemos observando y veremos el desenlace de esta comica historia
Sería perjudicial para el pueblo peruano, ya que debido a su evidente atraso en desarrollo (de al menos 20 años en comparación a Chile), se repetirían siempre los mismos peruanos incultos que comentan acá, ello debido principalmente al pobre, mediocre y deficiente acceso a internet que tiene Perú. Chile, por otro lado, siendo el país que lidera en velocidades y acceso a Internet, también liderando en los ranking de desarrollo y avance en telecomunicaciones e informática, puede darse el gusto que gran parte de su población tenga acceso a Internet y estos foros.
Para chileno
Estimado:
De que les vale la banda ancha y la velocidad si los 7 chilenos que entran acá no hacen uno medianamente culto y los de afuera deben estar igual. Para uds la internet es un simple juguete que teclean con desenfreno y la más absoluta ignorancia. Solo se limitan a poner cuadritos y rankings, esa es la falta de costumbre de figurar en la región. Es como el pobre que derrepente se saca la lotería y cree que por dos trapos más ya es un Sr de alcurnia.
Cuando se ha querido iniciar un debate han salido con sus nicks a Insultar y llenar el foro de garabatos. La cultura de la negación esta muy enraizada en Chile, donde alsalzan las minucias potencializandolas hasta rayar en la locura.
Y los grandes problemas sociales y económicos de la población en general los ocultan, los maquillan, los minimizan, los obvian y a fuerza de negarlos creen que viven en el séptimo cielo.
Aterricen chilenos porque mientras más alto vuelen más dolorosa sera la caída.
Es su idiosincrasia que podemos hacer.
Saludos.
.
Estimado peruano…no llore, acá los insultos son para ambos lados, partiendo por los titulares y contenidos supuestamente periodísticos de este portal. No sea iluso y no venga acá a creerse representante de la inteligencia peruana, ridículo, por cada 100 peruanos que comentan acá, 90 insultan contra Chile, pero es más fácil criticar los insultos del otro que los propios ¿verdad?. Si quiere mejorar su acervo cultural, vaya a un portal de noticias más decente. No sea tontito, yo he escrito de Chile en base a los estudios internacionales, ni siquiera he hablado de Perú, de que son el principal productor de cocaína del mundo, que son el 2º país con mas casos de tuberculosis de la región, que todavía no son capaces de superar la desnutrición crónica, etc, etc. Yo sólo hablo de Chile y me respaldo por estudios, si Ud. los tiene de Perú haga lo mismo, pero no venga a dar pena acá exigiendo cultura (que ni siquiera sus compatriotas son capaces de demostrar)
noticias de chololandia21
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6- VIDEO: El Congreso terminó su legislatura como un auténtico circo
7- Nancy Obregón era coordinadora de Sendero Luminoso en Tocache
8- Comisión de Fiscalización investigará a Toledo
líder de Perú Posible por las compras inmobiliarias de su suegra, Eva Fernenbug.
9.- tambien investigan al guaton asqueroso de alan garcia por enriquecimiento ilicito y el narcoindulto a 5.500 ladrones y traficantes.
peru pais sucio, corrupto, gallina y ridiculo.
por dios mi santa madre. que en paz descanse. Bueno se hacen llamar. los desendientes. de el virreinato. y son groseros. y a nosostros nos dicen rotos. jamas he nombrado a la medre de nadie. entiendo la frustracion. del que se siente inferior. por eso emite groserias. pero no deja de darme mucha risa. lo tomo de donde biene. un abrazo a todo los peruanillos que escriben aqui. tengo una noticia urgente. ( otra compra de nedine para las fuerzas armedas ) compro 100.000 bronceadores para los comandos. por si atacan por el desierto. pero oh escandalo. los compro en una fabrica chilena. se dice que trivelli es complice. jajaja. y otro escandalo. mando a poner espejos retrovisores a los tanques..compro 50.000 WC portatiles. para que los comandos tengan donde hacer sus necesidades. seguro proxima presidente de peru. la verdad son un vicio. no los puedo dejar. todos los dias. digo. hoy no entro. pero leo cada estupides. que tengo que esperar un poco. de tanta risa.
Con respecto. al articulo. de acuerdo que lo manajen los chilenos. ya que hacen un buen trabajo. no son corruptos. y son de conocida eficiencia. si tendrian que enseñar a los peruanos a futuro. cuando esten en condiciones. que ellos tomen el control. pero una vez que no sena corruptos y que no les roben a los barcos. cuando estan descargando. creo que hay que enseñar al que esta atrsado. esto no es una burla. es la verdad. llan chile tendria que enseñar a los peruanos a llevar una linea de bandera. pero sin robarla entera. chile tiene que enseñar al que esta mas abajo. por eso tambien los insultos de los que estan abajo. hay que entenderlos. y saber de donde biene. hay que trabajar por el bienestar de nuestros pueblos. y es una labor social de chile enseñar. como se hacen empresas. sin robar ni coimear. es una obligacion de chile. insisto.
oye roto buena onda conchetumare. chile es un miserable pais corrupto al igual que los paraguayos. despues de 40 años regresan a la democracia con el care vampiro disecado de piñera. no te hagas el cojudo conchetumare que ya sabemos que eres un difamador, impostor, que quiere pasar por gente decente y respeto, pero no hay roto honesto asi que no miientas que chile, esta por debajo de sus vecinos a excepcion de los bolivianos, a quines les robaron su riquezas mas grande. chile se cae a pedazo y en estos momentos se estan matando en la campaña politca presidencial, entre los ladrones por el lugar que va a dejar el care vampiro
DE TU MADRE
ME CAGO EN EL HOCICO SUCIO DE ESTOS CHILENOS RECHUCHAS DE SU MADRE, Y QUE DESPARRAME MI CAGADA POR TODA SUS FEAS E INDIAS CARAS DE MIERDA QUE TIENEN. TODOS SON UNA BESTIAS PRIMITIVAS QUE QUIEREN PASAR PIOLA DE GENTE EDUCADA, VAYA A LA MISMA MIERDA INDIOS MAPUCHHES INFERIORES. AYAN A GRITAR A SANTIAGO PARA QUE A SUS GENERAXIONES DE ROTITOS SEPAN LEER Y ESCRIBIR. Y YA NO VENDAN A SUS CRIAS POR UN KILO DE CARNE . LA PROBREZA REINANTE EN CHILE ME DREPIME, Y YA NOS CONTAGIARON SU PESTE DE LA GRIPE QUE NO SE QUE CHUHCA SE LLAMA, PEERRO SARNOSOS ME CAGO EN SUS FEAS TROMPAS
en pirulandia solo viven simios y corruptos que no tienen cojones.
en el 209/10 en un solo año en lima/callao hubo 3.772 casos
y murieron 110 personas –
en arequipa 1.295 casos y fallecieron 30 personas.
:X
ni vacunan tienen o se las chorearon..
Hermanito chileno deja la droga y el alcohol, jajaja murieron pero de que hermano? Tu estas fumando de la mala. Suerte con la cocaína.
:woohoo: jajajaja
contestando a esos dos giles. el articulo dice que chile controla. el trafico naviero en callao. Y el alza de precios beneficia a chile. eso es lo que dice el articulo. por eso digo. que los chilenos. tiene que enseñar a los peruanos. para que ellos en unos años tomen el control. eso dice el articulo. en que miento. el no reconocer que estan muy atrsados. es querer engañarse asi mismo. como sufren dan pena. si fuera al reves. estados unidos los hubiera elejido a ustedes. para entrar sin visa. ademas no habrian 300.000 peruanos trabajando en chile. la tripita es el milagro. ademas lan chile tendria que enseñar a los peruanos a tener una linea aerea de bandera. los chilenos tiene que enseñar de todo a los peruanos. ya que estan atrsados. es lo que dice el articulo o miento.
chololandia21
Graves daños causó en la provincia de Caylloma sismo de 5.7 grados la que se produjo la noche del martes.
El presidente regional Juan Manuel Guillén informó que el violento movimiento de la tierra dejó tres personas heridas,
así como 111 viviendas colapsadas y 530 dañadas.
un temblorcito dejó la zorra.. dios los libre monitos mediocres..
Marina Mercante del Peru
Aquí escriben, que Fujimori, destruyó la marina mercante peruana, lo que no es totalmente correcto. Hasta esa época, salvo algunas empresas navieras muy pequeñas, la marina mercante peruana era estatal, principalmente la Cía de Vapores del Perú (CVP) que era totalmente ineficiente y sobre todo de una increíble corrupción. sus ejecutivos no eran personas idóneas con conocimientos sobre el negocio naviero, sino que adeptos al gobierno de turno y muchos ex oficiales de la armada, que tampoco tenían idea sobre el negocio. Con los contratos de compras, ventas y arriendos de naves, desaparecieron millones de dólares por corrupción y eso llevó a la CVP a la quiebra. Lo que hizo Fujimori, fué sencillamente cerrar una empresa ineficiente o mas bien quitarle los subsidios estatales hasta que quebró. Lo que me extraña, es porqué en ese momento, inversionistas peruanos no crearon empresas navieras aprovechando el vacío que había, ese vacío lo ocuparon empresas navieras extranjeras, entre otras chilenas.