El presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Alberto Ego-Aguirre, señaló que el Megaproyecto de las Américas Corío, en Arequipa, representa una importante oportunidad de inversión para el país. Sin embargo, su pleno desarrollo y viabilidad deben sustentarse con criterios técnicos, sostenibles y competitivos.
Estas declaraciones las dio en el marco del XXIII edición del Foro Internacional de Puertos, evento enfocado hacia la conectividad logística y la modernización portuaria, que se llevará acabo el 20 de mayo en las instalaciones de la CCL, en Jesús María.
El especialista señaló que el megaproyecto de Corío podría atraer inversiones internacionales y consolidarse como un eje estratégico en el sur, cuyo impacto será impulsar el comercio exterior peruano, considerando que ya existen 350 empresas nacionales y extranjeras interesadas en el proyecto.
GARANTIZAR CARGA Y COMPETITIVIDAD
No obstante, advirtió que el proyecto requiere una evaluación técnica rigurosa debido a la magnitud de la inversión estimada, cercana a los US$ 7000 millones. En ese sentido, sostuvo que uno de los principales desafíos es garantizar suficiente carga para los próximos 20 o 30 años, así como asegurar tarifas competitivas frente a terminales ya posicionados como Callao, Chancay y Paracas.
Asimismo, indicó que es importante evaluar si las principales navieras internacionales estarían dispuestas a incorporar una nueva escala en sus rutas comerciales y cuál sería el impacto en los costos logísticos y de transporte. Al respecto, advirtió que un incremento en los costos operativos podría trasladarse al comercio exterior y afectar la competitividad del país.
“La posición del sector empresarial no es oponerse al proyecto, sino que el puerto de Corío se desarrolle de manera transparente, técnica, sostenible y competitiva. Los puertos no se construyen por decretos de ley”, remarcó.
La XXIII edición el Foro Internacional de Puertos abordará además temas vinculados a la modernización del sistema portuario peruano, reducción de costos logísticos, digitalización de operaciones y mejoras en conectividad para fortalecer la competitividad de las exportaciones peruanas.
PROGRAMA GENERAL
20 de mayo de 2026
Auditorio Samuel Gleiser Katz
08:30–08:55 Registro y networking inicial (acreditación).
08:55–09:05 Bienvenida a cargo del presidente de la Cámara de Comercio de Lima, Dr. Raúl
Barrios Fernández Concha
08:05 – 09:10 Presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros, Sr.
Albert Ego-Aguirre Yáñez
09:10–09:50 Juan Pacheco Romaní, gerente general de la Asociación para el Fomento de la
Infraestructura Nacional – AFIN. Visión del sistema portuario al 2036
“Competitividad logística y conectividad y gobernanza”
09:50–11:00 Panel 1 –Accesos, antepuertos y corredores logísticos
Aldo Prieto Barrera, ministro de Transportes y Comunicaciones *
Manuel Galup Barriga, Head of Legal and Corporate Affairs, APM Terminals
Callao
Marco Hernández, gerente general DP World Callao
César Rojas Álvaro, gerente general Terminal Portuario Paracas
Jason Guillen Flores, gerente de Seguridad, Protección y Medio Ambiente,
Cosco Shipping Ports Chancay
Moderadora: Dra. Cinthya Morales Pastor
11:00–12:10 Panel 2 – Digitalización en operaciones
José Fernando Reyes Llanos, ministro de Comercio Exterior y Turismo
Jorge Freddy Gallo Alvarado, Superintendente Nacional Adjunto de Aduanas
Abel Alvarado Huertas, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional
Edgar Patiño Garrido, director de la Dirección de Servicios al Inversionista –
PROINVERSIÓN
Eduardo Fabian Cerdeira, Gerente General Terminales Portuarios Euroandinos
Paita
Moderador Francisco Ruiz Zamudio
12:10 – 12:35 Exposición de Mauricio Nuñez del Prado Eguiluz, gerente general Terminal
Internacional del Sur – “TISUR: De la gestión eficiente al gran salto de
inversiones — una nueva era para Matarani”
12:35 Cierre institucional
12:40–13:10 Networking coffee
