Presidenta del Ositrán, Verónica Zambrano, señaló en el Perú Infrastructure Summit II, los aspectos por mejorar en los futuros contratos de concesión de infraestructura de transporte de uso público.
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura en Transporte de Uso Público – Ositrán, participó en la Segunda Cumbre de Infraestructura del Perú (Perú Infrastructure Summit II), evento que contó con la participación de representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Proinversión, Municipalidad Metropolitana de Lima, Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, entre otras.
En el evento Verónica Zambrano Copello, presidenta del Consejo Directivo del Ositrán precisó que a pesar del aumento en los niveles de inversión, el Perú posee una amplia brecha de infraestructura de transporte, aproximadamente 57 500 millones de dólares, citando cifras de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN).
Además, el Perú en el 2018 se ubicó en el tercio inferior en el Índice de Calidad en Infraestructura de Transporte, en el puesto 96, con 39.1 unidades, según el World Economic Forum, mencionó la presidenta del ente regulador.
A pesar de estas cifras, Zambrano manifestó que hay una gran oportunidad de mejora, y que contamos con la capacidad para implementar proyectos de Asociaciones Públicas Privadas (APP) sostenibles y de largo plazo.
La presidenta del Ositrán señaló que en el Perú las concesiones han dinamizado la inversión en infraestructura de transporte de uso público. Así, las inversiones acumuladas a mayo del 2019, sumaron 8 201 643 919 dólares, lo que representa un crecimiento del 7,44% con relación al mismo periodo del año pasado.
Actualmente, el Ositrán supervisa 16 concesiones de la red vial nacional, 8 terminales portuarios, 2 vías férreas, 2 líneas del Metro de Lima y Callao, 3 concesiones de aeropuertos y una hidrovía.
Considerando las inversiones reconocidas por el Ositrán, las concesiones en carreteras registran un avance del 82.58 %, terminales portuarios un 53.63 %, aeropuertos un 39.39 %, ferrocarriles y las líneas del Metro de Lima un 35.02, e hidrovía con un avance del 0.82 %, señaló la presidenta del ente supervisor.
Inversiones entre enero y mayo fueron de 217.3 millones de dólares
Zambrano precisó que las inversiones ejecutadas valorizadas en mayo del 2019 fueron de 33 714 027 dólares de los cuales el 51% (17.34 millones de dólares) correspondieron a inversiones en terminales portuarios, 40% (13.55 millones de dólares) en vías férreas y el Metro de Lima y Callao, 8.19% (2.76 millones de dólares) en carreteras y el 0.16% (53.5 miles de dólares) en aeropuertos.
La presidenta indicó que en los cinco primeros meses del año los capitales invertidos en las 32 concesiones supervisadas por el Ositrán alcanzaron los 217 315 015 dólares, de los cuales el 66% (143.4 millones de dólares) correspondieron a inversiones reconocidas en las Líneas 1 y 2 del Metro de Lima y Callao.
Las inversiones reconocidas en terminales portuarios fueron las segundas en importancia, con 48.76 millones de dólares (22.44% del total). Le siguieron inversiones por 20.26 millones de dólares en la red vial (9.33%) y los 4.86 millones de dólares invertidos en los aeropuertos (2.24% del total), añadió la presidenta.
Ositrán implementó mejoras para fomentar inversión
Verónica Zambrano precisó que para fomentar la inversión mediante las APP, la gestión del Ositrán tiene como ejes centrales: la lucha contra la corrupción a través de la certificación del Sistema de Gestión Antisoborno ISO 37001:2016; y la implementación de estándares de la Organización de Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) con el cumplimiento del Marco para la Evaluación del Desempeño de los Reguladores Económicos (PAFER).
Además, se trabaja en la transformación digital y en enfocar más esfuerzos en la atención de los usuarios a través de más canales de atención como son las oficinas desconcentradas, los centros de orientación, los consejos de usuarios y el nuevo enfoque en el análisis de casos y necesidades de los usuarios, añadió la presidenta del ente supervisor.
Lecciones aprendidas
Verónica Zambrano consideró que en los nuevos contratos de concesión se debería poner a cargo del concesionario todas las inversiones a ejecutar y no dejar algunas obras a cargo del concedente.
Asimismo, sugirió que se debería asociar el diseño de los nuevos proyectos de infraestructura a los planes de desarrollo de los gobiernos locales y regionales a fin de cubrir las necesidades de la población.
De igual modo, sería necesario facilitar las nuevas inversiones ante incrementos de la demanda no previstos.
La presidenta del Ositrán consideró que en los nuevos proyectos de infraestructura vial se deberían incorporar mecanismos de seguridad, para el control de la velocidad, entre otros.
