Tras el cierre de la Escuela de Aviación Civil del Perú—EACP, en Collique, el Perú se ha quedado sin una verdadera escuela de pilotos y en la actualidad más de un centenar de pilotos extranjeros, en su mayoría chilenos, son los que pilotan las naves y vuelan sobre el territorio nacional, aseguró el piloto y especialista en temas aeronáuticos, Víctor Girao Alatrista.
“La Escuela de Aviación Civil era el último bastión de la aviación civil, el último lugar donde los pilotos peruanos civiles podían obtener sus licencias de pilotos, porque todos los aeroclubes han desaparecido y no hay dónde formar pilotos. Por ello existen casi un centenar de pilotos chilenos que vuelan el territorio peruano y muchos de ellos son miembros de la fuerza armada chilena”, aseguró.
“Quienes tuvimos la oportunidad de tomar exámenes a los pilotos de los aeroclubes para que obtengan sus licencias, que volamos por todo el Perú, y que vimos la gran cantidad de avionetas particulares estacionadas en nuestros aeropuertos, no podemos creer que en la actualidad nuestro parque aéreo civil esté reducido a casi nada y sin posibilidades de recuperarse, ni que no tengamos aeroclubes ni escuelas de aviación civil”, refirió.
El doctor Girao dijo que en la desaparecida Escuela de Aviación Civil no solamente se forjaron pilotos civiles y comerciales, sino también fue el alma mater de los mecánicos de aviación.
“Fue tan buena la instrucción y el entrenamiento que pilotos y mecánicos peruanos emigraron y fueron capaces de competir en la industria del transporte aéreo a nivel mundial, eso fue en el pasado, ahora el Perú se encuentra con la carencia de pilotos peruanos, llegando al punto de aceptar la contratación de pilotos y mecánicos extranjeros y esta situación se agravará aún más porque no tenemos una verdadera escuela de aviación civil”, declaró.
Delito a la vista
“Infortunadamente con el cierre de la Escuela de Aviación Civil de Collique durante el gobierno de Alan García ya no tenemos una verdadera escuela de aviación en el Perú y los jóvenes que quieren estudiar para pilotos tienen que viajar a Bolivia o Argentina”, añadió.
Precisó que Collique no es del Estado Peruano, en consecuencia, al venderlo se cometió delito de estelionato tipificado en el inciso 4 del Artículo 197 del Código Penal, pero también configura el delito de estafa tipificado en el Artículo 196 del Código Penal.
Urgente segunda pista
Girao considera necesario que se construya cuanto antes la segunda pista de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Chávez, pues actualmente se encuentra al tope.
Aseguró que debido a que tiene una sola pista de aterrizaje, nuestro aeropuerto actualmente tiene un flujo de vuelo de un avión cada tres minutos o 20 vuelos por hora, cuando el promedio mundial es de un vuelo cada un minuto o 60 vuelos por hora.
El dato
El especialista en temas aeronáuticos dijo que es un peligro que pilotos extranjeros vuelen el territorio peruano y advirtió que en caso de un conflicto con algún país vecino, estos pilotos podrían retornar a sus países y dejar al Perú sin pilotos y por lo tanto sin capacidad de respuesta aérea comercial.
Expreso. 24.11.2012
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24 comentarios
buena onda
Los chilenos ya no pueden ser mas malos. por que abusan de esta pobre gente. Ahora si era tan buena por que cerro.
Peru sin pilotos
Alan Garcia y su gavilla delincuencial dejaron sin oportunidad a tantos jovenes con vocacion de pilotos al cerrar la Escuela de Collique.
Humala en lugar de abrir una moderna escuela, se pasea por el mundo pidiendo transferencia tecnologica, cual hipocrita mendigo que pide lo que el mismo Estado que representa ha cerrado para lucrar.
Otra traicion al PIRU
Y la constructora Graña unida a otra constructora chilena comosiempre BESCO. Y la basura aprista COIMERO cornejo no han construido aeropuerto de reemplazo .DONDE ESTA??
Van ha volar muy luego
Asi como estamos viendo las cosas, los peruanos van ha ver volar sus rajas por los aires a puras patadas que les van a dar nuevamente nuestros soldados
AVIACION.
Y CUAL ES EL PROBLEMA QUE SEAN CHILENOS, ES MAS QUE NADA UN TONTO COMPLEJO O PORQUE NO TIENEN LINEA AEREA DE BANDERA.
y de quien es la culpa? de los chilenos o de los que dejan entrar chilenos? mas autocritca señores
LA VERDADERA INCLUSION SOCIAL
ESTA ES LA CARA NACIONALISMO, LOS CHILENOS NO TIENEN LA CULPA DE ENCONTRAR EN ESTE PAIS A GENTE PODRIDA, CORRUPTA, QUE SE VENDE ALO MEJOR POSTOR, SON VALIENTES SOLO DESPUES DE COIMEAR, LLEGAN AL PODER A LLENARSE DE PLATAN NO LES INTERESA LA PATRIA, ESTOS SON LOPS VERDADEROS TRAIDORES A LA PATRIA, UN POCO MAS TAMBIEN SE BAJAN LOS PANTALONES POR UNOS CENTAVOS NO TIENEN M…
Rericotes: devuelvan a Bolivia sus territorios y m
Boliva quejate a la Haya y diles que te robaron Antofagasta.
CHILE PILOTOS CIVILES
El presidente de la AOPA, Guillermo Carey Tagle, quien también es Alférez de Reserva del Ejército, explicó que en todos los aviones y helicópteros, el piloto irá acompañado de un oficial de reserva que actuará como observador.
“Por muchos años, afirmó, hemos querido colaborar con el país y ha sido el Ejército el que nos ha recibido, en una forma que nos llena de satisfacción. Nosotros podemos y queremos colaborar, estamos muy orgullosos de haber podido materializar esto y de hacerlo con esta institución que queremos tanto y a la cual queremos apoyar en cualquier circunstancia”.
Finalmente Carey agradeció el apoyo del Comandante en Jefe del Ejército, General Juan Miguel Fuente-Alba P., del General de División Bosco Pesse Q. y del Ejército, por la oportunidad que les han dado “como personas, de poder colaborar con nuestro país y con nuestra institución, cosa que hemos hecho llenos de entusiasmo, responsabilidad y mucho cariño”.
DEPARTAMENTO COMUNICACIONAL
CHILE PILOTOS CIVILES
Aeronaves privadas colaborarán junto al Ejército en emergencias
Escrito el 2012-11-21
Un importante acuerdo se selló entre el Ejército y la Asociación de Operadores y Pilotos de Aeronaves de Chile (AOPA), para que dicha asociación colabore cuando ocurran catástrofes o desastres naturales, poniendo a disposición sus recursos humanos y materiales, sin costo alguno, y en forma coordinada y útil.
La colaboración se materializará, por ejemplo, en labores de observación aérea, evacuaciones y transporte de alimentos, médicos y medicamentos a localidades que requieran ayuda.
De acuerdo a lo expresado por el Comandante de la Brigada de Aviación del Ejército, General de Brigada Iván González L., el memorándum de entendimiento marca “el inicio de un proceso de integración entre ambas organizaciones, donde la AOPA-Chile se compromete a colaborar en aquellas áreas y actividades de naturaleza humanitaria, en territorio nacional y que el Ejército le solicite, aportando sus conocimientos, experiencias y sus recursos humanos y materiales”.
A su vez, enfatizó sobre la necesidad de explotar al máximo las capacidades y señaló que “esta unión debe constituir los cimientos del constante actuar profesional, en permanente consonancia con la acción destinada a cooperar con el desarrollo del país, realizando un aporte importante, a través de la mitigación de situaciones de emergencia que afectan a nuestra nación, pensando siempre primero en los compatriotas y luego en nuestras propias demandas”.
CHILE
El presidente de la AOPA, Guillermo Carey Tagle, quien también es Alférez de Reserva del Ejército, explicó que en todos los aviones y helicópteros, el piloto irá acompañado de un oficial de reserva que actuará como observador.
“Por muchos años, afirmó, hemos querido colaborar con el país y ha sido el Ejército el que nos ha recibido, en una forma que nos llena de satisfacción. Nosotros podemos y queremos colaborar, estamos muy orgullosos de haber podido materializar esto y de hacerlo con esta institución que queremos tanto y a la cual queremos apoyar en cualquier circunstancia”.
Finalmente Carey agradeció el apoyo del Comandante en Jefe del Ejército, General Juan Miguel Fuente-Alba P., del General de División Bosco Pesse Q. y del Ejército, por la oportunidad que les han dado “como personas, de poder colaborar con nuestro país y con nuestra institución, cosa que hemos hecho llenos de entusiasmo, responsabilidad y mucho cariño”.
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Un importante acuerdo se selló entre el Ejército y la Asociación de Operadores y Pilotos de Aeronaves de Chile (AOPA), para que dicha asociación colabore cuando ocurran catástrofes o desastres naturales, poniendo a disposición sus recursos humanos y materiales, sin costo alguno, y en forma coordinada y útil.
La colaboración se materializará, por ejemplo, en labores de observación aérea, evacuaciones y transporte de alimentos, médicos y medicamentos a localidades que requieran ayuda.
De acuerdo a lo expresado por el Comandante de la Brigada de Aviación del Ejército, General de Brigada Iván González L., el memorándum de entendimiento marca “el inicio de un proceso de integración entre ambas organizaciones, donde la AOPA-Chile se compromete a colaborar en aquellas áreas y actividades de naturaleza humanitaria, en territorio nacional y que el Ejército le solicite, aportando sus conocimientos, experiencias y sus recursos humanos y materiales”.
A su vez, enfatizó sobre la necesidad de explotar al máximo las capacidades y señaló que “esta unión debe constituir los cimientos del constante actuar profesional, en permanente consonancia con la acción destinada a cooperar con el desarrollo del país, realizando un aporte importante, a través de l…
Y EN CHINCHA DICEN ESTA NUEVO CAMPO DONDE?? QUE SE HA HECHO?
potos rotos déjense de mariconadas
Sumisión chola
¿Por qué tanto coletazo? Desde siempre ha sido así: los chilenos mandamos y a los cholitos no les queda otra que obedecer… 😉 Al final nada cambia y todos contentos… :whistle:
En otra publicación, yo leí, que los pobladores de Collique, no querían el aeropuerto sino que querían ahí casas donde vivir, según ellos, el aeropuerto era sólo para los "ricos" que querían aprender a volar y para eso desperdiciaban una superficie enorme que se necesitaba para construcciones habitacionales. No es mi opinión, sino que como dije, lo que leí en otra publicación.
no puede haber aeropuertos en zonas urbanas, ahora estan construyenlos en zonas estrategicas, para uso civil y militar, en caso de guerra es peligroso para la poblacion, jorge chaves lo van transformar, con pistas de doble uso y subterraneos.
pilotos
en ica, arequipa, vitor y moquegua estan saliendo buenos pilotos civiles y militares, ahora con Ollanta estamos mejor.
Escuelas de Aviación Civil en el Peru
Me parece que está equivocado señor Girao. En el Perú existen muchas escuelas de aviación civil, certificadas bajo RAP 141, entre ellas la escuela de Alas Peruanas, Aviatur, Professional Air, Master of the Sky, la escuela de pilotos de la Universidad San Martín, la escuela de pilotos Bielovuchic. No se de donde saca usted que no hay escuelas. Por otro lado EDACI (Escuela de Aviación Civil) manejada por la FAP ha seguido funcionando en las instalaciones de la base aérea de Las Palmas. Sin embargo, dicha escuela ya no debería funcionar, pues es de propiedad estatal, y ya hay empresas privadas que suplen esa necesidad. Por tanto, la excusa de LAN y TACA de traer pilotos extranjeros para volar en Peru por "falta de pilotos" es patética. Las estadísticas en el Perú apuntan a un gran número de pilotos desempleados por las argollas que se suscitan dentro de las líneas aéreas. No queramos tapar el sol con un dedo! El Ministerio de Trabajo debe poner cartas sobre el asunto, y usted como presidente de la Asociación de Pilotos del Perú debería de manifestarse al respecto. Saludos cordiales.
Si Lan hace lo que quiere en el PERU es por que el estado se lo permite , eso de que no hay pilotos es pura boludez , si hay lo que pasa es que según Lan "NO CUMPLEN CON EL PERFIL DE LAN " y que hacen? traen pilotos chilenos y españoles …. ja … en argentina creen que permitimos esto? … en argentina somos patriotas … el estado no permite eso … peruanitos no sean pelotudos !!!! salgan y protestenn
soy avionero y yo te voy a partir el culo a ti, pinche webon maríca,, te voy a meter bala hasta por el culo. Callaos mejor.
A ver, un ejemplo, a alguien que le roben un celular, no le vas a decir: si tan bueno era tu celular porque te dejaste robar no? igual sucedió con la Escuela de Collique, con el ladrón Alan Garcia.