Quejan a relator de la Corte Suprema que omite notificar sentencia caso LAN durante 8 meses

Por Raymundo Hurtado Martínez

(Aeronoticias) El excongresista de la República Roberto Angulo Álvarez, presentó una queja a la OCMA Exp. 00107-2016 Acción Popular – Constitucional, por el extraño comportamiento del relator de la Sala Constitucional y Social de la Corte Suprema, César Augusto Granda Valencia, quien extrañamente tiene en relatoría hace 6 meses la causa que ya fue votada en los seguidos por Roberto Angulo Álvarez contra el Ministerio de Transportes por nulidad de los lesivos acuerdos firmados por los ex Ministros Verónica Zavala Lombardi y Enrique Cornejo Ramírez en el gobierno de Alan García Pérez, en donde se le entregaron quintas libertades a Chile sin reciprocidad y sin exigir las compensaciones económicas que exige la Ley de Aeronáutica Civil del Perú a favor del Estado peruano.

El Congreso de la República a través de la Comisión de Seguimiento de Convenios Aéreos en el 2015, hizo una investigación que determinó que el Perú había entregado quintas libertades sin reciprocidad a Chile y este país habría licitado estas rutas que se las vendió a LAN AIRLINES por varios millones de dólares y el “regalo peruano” benefició a el país del sur en un momento histórico en el que recordamos con la visita de Sebastián Piñera, Presidente de LAN, acompañado de Verónica Zavala Lombardi, ex Ministra de Transportes, en 24 horas cerró arbitrariamente la segunda transportadora aérea nacional “Aerocondor” que tenía el 22% del mercado.

Debemos recordar, que en este periodo Odebrecht reinó y gobernó en el Ministerio de Transportes, firmó lesivos convenios aéreos este sector con Chile y ahora que la Corte Suprema se ha pronunciado en sentencia con valor de cosa juzgada, el relator de la Corte Suprema, César Augusto Granda Valencia, no tiene tiempo durante varios meses para simplemente enviar a la Casilla Electrónica del Poder Judicial 44063 del demandante, la sentencia que podría ser histórica en la defensa de la soberanía aérea del Perú y los derechos comerciales que podrían utilizar la líneas aéreas peruanas a Estados Unidos, que valen cientos de millones de dólares y que ahora los monopolizan en cuartas libertades LATAM.

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