Medida puede complementarse con otras acciones como aprobar el uso de instalaciones portuarias privadas, implementar un mejor tratamiento tributario para incentivar a las navieras extranjeras a brindar los servicios, entre otros.
La Cámara de Comercio de Lima (CCL) saludó la decisión del Gobierno Nacional de permitir -mediante el Decreto de Urgencia N.° 005, el transporte de pasajeros y carga nacional (cabotaje), por parte de barcos de bandera extranjera.
Dicha medida tendrá como objetivo el evitar el desabastecimiento de bienes y productos en las zonas afectadas por los desastres naturales, principalmente en infraestructura de transporte.
“Esta disposición del Gobierno forma parte del Plan de Reactivación de las Exportaciones que la Cámara de Comercio de Lima, presentó en junio del 2016”, comentó el director ejecutivo del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam) de la CCL, Carlos Posada.
Asimismo consideró que esta medida puede ser complementada con algunas acciones desde el Ejecutivo: Permitir, por ejemplo, el uso de instalaciones portuarias privadas (tal como las emplea las compañías petroleras, mineras, etc), el implementar un mejor tratamiento tributario para incentivar a las navieras extranjeras a brindar los servicios, entre otras medidas.
No obstante, la Cámara de Comercio de Lima considera que la actual situación generada por las inclemencias climáticas, que tantas desgracias han originado, también pueden ser oportunidades para mejorar nuestra infraestructura vial y urbana, en las zonas afectadas, para edificar en la forma correcta.
4 comentarios
Estos babosos de la ccl, piden incentivar a las navieras extranjeras, en vez de pedir navieras de bandera nacional.
El problema es que prácticamente la marina mercante ya no existe en el Perú, porque los inversionistas peruanos no quieren o no se atreven a invertir en una empresa naviera. . La desgraciada situación actual con caminos destruidos o intransitables, no permiten esperar hasta que alguien cree una naviera y compre buques, sino que tiene que ser una solución inmediata y como no hay buques apropiados de bandera peruana, hay que excepcionalmente utilzar buques de banderas extranjeras para el cabotaje
Si lospeurtos AHORA COBRAN MAS CARO, tasas, servicios etc,. monopolio fuie mas caro. y tramites demoran, linea de bandera no habra no hay capital estatal ni dinero.
es deficil instalar una linea naviera en estos tiempos. ya que esta todo hecho. y son grandes monopolios. es imposible competir con ellos. lo mejor es contratar sus servicios y destacar en lo que mejor haces