Chilenos observan reacciones peruanas ante inversiones chilenas
A continuación, lo que dice El Mercurio este 15 de febrero:
Inversiones chilenas crean sentimientos encontrados en Perú
La incursión de compañías nacionales en el país vecino genera diferentes sensaciones y opiniones entre el mundo académico y el gobierno.
LIMA.- La fuerte presencia de capitales chilenos en Perú en épocas de dificultades diplomáticas genera discrepancias entre sectores peruanos, pues mientras uno la aplauden otros la rechazan, según quedó en evidencia en un reportaje publicado hoy por el semanario limeño "Caretas".
"Hay enfoques teóricos que postulan que una mejor relación comercial es un factor clave para la disminución de conflictos. Pero se plantean algunas precondiciones: principalmente, que ambos países se beneficien en base a una relación simétrica. Desde el propio enfoque liberal se advierte que si se crean asimetrías pronunciadas, el efecto puede ser inverso al previsto", argumentó el analista económico Alan Fairlie.
El experto se basa en que mientras en 2007 las inversiones chilenas en Perú llegaron a US$1.267 millones, con lo que se cuadriplicó la cifra de 2006 y se completaron US$6.500 millones desde 1990, la inversión peruana anual en Chile se mueve en alrededor de US$20 millones.
Para Fairlie, entonces, "el tema central es la asimetría de la relación comercial, que es un patrón norte-sur". "No hay ningún punto de comparación entre las inversiones chilenas acá y los pocos restaurantes (peruanos) que hay allá", argumentó.
Parecida posición asumió Alfredo Ferrero, ministro de Comercio Exterior en el gobierno de Alejandro Toledo, para quien hay que cuidarse de la participación chilena en "áreas sensibles", como energía, comunicaciones, hidrocarburos y de "línea de frontera".
"La inversión chilena nos ha servido mucho, tampoco seamos ingratos. Pero habiendo temas pendientes, hay que tener cuidado", afirmó Ferrero, para quien el intercambio es positivo entre vecinos con relaciones "diplomáticamente armoniosas".
Entre los temas pendientes a que se refiere el ex ministro están los puntos que periódicamente distancian a los dos países, el más reciente de los cuales es la decisión de Perú de demandar a Chile ante la Corte Internacional de La Haya por los los límites marítimos, que según Lima no están establecidos y según Santiago sí.
A pesar de esas fricciones, los chilenos no sólo han invertido fuerte en Perú, sino que proyectan seguir haciéndolo. Según "Caretas", que publica hoy la lista de 244 firmas chilenas que operan en el país, hay sobre el tapete "centenares de millones de dólares en proyectos agrícolas" y se esperan grandes inyecciones de las tiendas Sodimac, Tottus y Falabella.
Los temores de algunos sectores académicos y políticos no son sin embargo compartidos por el gobierno peruano: "Cuando uno compra en la bodega o se atiende con un cirujano, no está buscando ser simpático con el cirujano o el bodeguero. Pide sus servicios", apuntó al respecto con razones pragmáticas el presidente Alan García.
También el presidente el Consejo de Ministros, Jorge del Castillo, trazó una línea divisoria: "Perú es un país serio y no va a tratar a las inversiones chilenas como (el presidente de Venezuela) Hugo Chávez trata a los inversionistas de los países con que se pelea. Ninguna discrepancia de orden jurídico va a variar esa posición", advirtió.
En la misma vía está el presidente de la poderosa Confederación de Instituciones Empresariales Privadas de Perú, Jaime Cáceres Sayán, para quien "hay que invitar a que vengan más empresarios chilenos" a invertir en áreas como turismo, infraestructura, puertos, aeropuertos, caminos, electricidad, agua, agroindustria o comercio.
Sectores radicales de oposición, representados sobre todo en el Partido Nacionalista Peruano, rechazan la fuerte presencia chilena en la economía y acusan al gobierno de García, de tendencia económica liberal, de abrirle las puertas sin condiciones a un país con el que hay problemas por aclarar.
La lista publicada por "Caretas" incluye empresas de los sectores energético, de trasporte marítimo y aéreo, financiero, de telecomunicaciones, agrícola, de servicios, comercial, industrial y minero.
