Evo Morales: “Tren Bioceánico será el nuevo canal de Panamá”

Jajajaja puta de verdad he gozado con Evo desde el fallo de La Haya. No sabe qué hacer. Nos trata de hermanos y desconoce el fallo de verdad pocas veces me he reído tanto. 5 años en que nos dijo de todo. Ahora leo que técnicamente ese tren no es factible económicamente. Por la cantidad de carga. No se justifica jajajaja. Ya no sabe como atacar a chile. Está loca y llama a diálogo con chile. Si chile le ofrece una salida por Arica sin soberanía. Se olvida de ilo jajajaja y el tren pasaría por ahí. De verdad me he reído mucho. Hablan del apoyo alemán suizo. De verdad me cuesta creerlo. Pero bueno no estoy en contra del tren. De verdad alomejor necesario para esas zonas. Pero confiar en Evo Morales es un riesgo grande. Hoy llego con un séquito como siempre. Paz Zamora dice que lo que peru le dio a Bolivia es para siempre. Está en you tuve de ahí no los sacan más. Pueden estar 99 años más 99 más ósea hasta el año 2026 jajajaja ósea para siempre

Para el semianalfabeto y maximo ignorante de Evo, se llama Cabo de Hornos y no Cabo de Olmos.

Puta de verdad parezco malo pero me he reído con Evo y García liniera jajaja no le dio la palabra a periodistas chilenos cuando salió cagado a hablar del fallo. Puta de verdad lo comparo con campaña. Me siento igual si peru nos ganara otra vez en el fútbol. Me encantaría mostrarles o recordarles todo lo que hablaron antes jajajaja

si evo tiene razon como la demanda de la haya jajajajaja

hijo nunca e dudado que expertos internacionales estudian el famoso tren. en todo caso los que hicieron el famoso puente cau cau fue un consorcio español pero da lo mismo. ya nos reimos de eso es muy divertido. pero vamos al caso del tren. hace poco lei un estudio que ese tren no es viable por la cantidad de carga. cual es el negocio de brasil de cruzar toda bolivia entera te creo un pais plano como argentina pero bolivia que son puros cerros, por eso dudo hijo lo del tren me da mucha risa. y me cuesta creer que hay paises como alemania que estan detras de esto. cuanto se demora un tren de brasil hasta ilo. tendria que ser un tren gigantesto ´por tema de costos cuantos miles de km son. despues que llegas al puerto hay que cargar la carga. los puertos peruanos son administrados por chilenos asi se hacen eficientes ademas los barcos son de luksic. el mayor accionista de la naviera mas grande del mundo. es un negocio que administra chile. esto no es por molestar pero es verdad. de verdad me cuesta creer que el tren es rentable