El sector trabaja desde el 2015 en la iniciativa de integración más grande de la región. Ya se ejecuta el estudio complementario que busca alternativas al puerto de Ilo.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) dio a conocer los avances alcanzados por el sector en torno a los estudios para el futuro Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI), iniciativa que busca conectar los océanos Pacífico y Atlántico a través del territorio boliviano y brasilero.
“El MTC ha visto este proyecto con mucha seriedad y trabaja de manera permanente desde el 2015, con Brasil, Bolivia y Paraguay”, detalló el director de Ferrocarriles del MTC, Ángel Bottino, en el Foro de Integración Logística entre el puerto de Ilo, Perú – Bolivia desarrollado en Moquegua, el miércoles 23 de enero.
El megaproyecto, cuya extensión alcanzaría los 3.700 kilómetros, acercará y facilitará el comercio sudamericano hacia los mercados asiáticos. En el caso peruano, demandará una inversión estimada de US$ 7.548,20 millones.
En Perú, el CFBI ya cuenta con estudio de preinversión a nivel de perfil, el mismo que sugiere que la vía ferroviaria siga la ruta Desaguadero (Puno) – Ilo (Moquegua), además evalúa los aspectos económicos de la iniciativa y las necesidades portuarias para atender la carga que se ha proyectado recibir.
Actualmente se desarrolla el estudio complementario del CFBI denominado “Acceso Ferroviario y ubicación, dimensionamiento y prediseño del puerto” que evalúa la nueva ubicación, dimensión y diseño del nuevo megapuerto que atienda de manera eficiente las 12’600.000 toneladas de carga que se ha proyectado recibir anualmente.
“Se ha identificado 3 bahías para el desarrollo portuario. El estudio determinará cuál de esas localidades es la más aparente. Las tres están al sur del puerto actual de Ilo”, añadió el funcionario del MTC.
Ministerio de Transportes y Comunicaiones, Lima 24-01-2019
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10 comentarios
siguen con esta fantasia
calla borrico chileno
q escribes estupideces aca
esto no es para gente bruta como tu
Si Perú y Bolivia pueden finansiar una inversión entre el ferrocarril bioceánico, y el puerto de Ilo de 15 mil millones de dólares y 10 años para su construcción. El corredor bioceánico ferroviario puede hacerse realidad, ahora si esto significará que Brasil se compromete con el proyecto o simplemente se limitará a esperar antes de decidirse. Por el momento parece más interesado en el corredor bioceánico vial por costo 1 mil millones de dólares y plazo de puesta en marcha 2 a 3 años. Por último el factor Bolsonaro pdte. de Brasil, que al parecer no siente especial interés de cooperar con Evo Morales.
Interés de Brasil
Han escrito
«Por último el factor Bolsonaro pdte. de Brasil, que al parecer no siente especial interés de cooperar con Evo Morales.»
El pdte. de Brasil puede tener su opinión personal sobre Bolivia y el ferrocarril bioceánico, pero también debe tenerse en cuenta lo que son los intereses de estado. Si los empresarios y especialistas llegan a la conclusión de que conviene, Bolsonaro tendrá que entender el mensaje.
de verdad ese tren nacio muerto. no puedes hacer nada dejando a argentina a fuera. el tema que pase por bolivia es solo lo que quiere evo morales. y para que vamos a estar con sosas el lo unjco que quiere es dejar afuera a chile. su afan siempre y en todo lo que hace es perjudicar a chile. es tan weon como los peruanos. si hubiera sido un buen vecino tendria la simpatia de chile. ahora y siendo realista el tren va por brasil paraguay argentina chile. brasil y argentina son grandes exportadores de granos. y no es por dejar afuera a bolivia. es por que comercialmente es mas rentable. un tren por bolivia lo unico que exportaria es granos de brasil. que pasaria de vuelta volveria vacio. se inmaginan el gasto. en cambio de vuelta podria traer mercaderia para argentina paraguay y brasil. suponiendo que el corredor fuera ferroviario. el paso esta habilitado para camiones. ya esta casi listo. evo fuiste por lana y saliste trasquilado mamita que nivel
Seguimos con este tema. Bolivia tiene habilitado el tren de Arica a La Paz. Don 450 kilómetros de vía ferrea ya construido. Pero Evo Morales no lo quiere ocupar por qué llega a puertos chilenos. Y eso es algo típico de el. Por eso me extraña cuando dicen que consorcios alemanes o suizos están detrás de este proyecto. Que les importa a ellos que las mercancías salgan por Arica o por ilo. Que les importa el problema personal de Evo con chile. Incluso Evo se tendría que convencer que se equivocó al dejar a chile afuera. Incluso el correr podría pasar por bolivia cerca de argentina. Ya que todo lo que se haga sin argentina es inviable. Desgraciadamente para los peruanos están lejos de argentina comercialmente. Por eso la salida natural son los puertos chilenos. El resto es música. El tren por bolivia resulta si bolivia pone toda la plata
nadie qiere a los rateros chilenos en sudamerica
Bolivia, Peru, Uruguay, Argentina. En Brasil Lula dijo q chile es una mierda, pero Bolsonaro es bestia y hace cualqier cosa por la corrupcion
Manu hijo Lula está preso por corrupto. Puta eres muy weon. Por qué crees que Brasil eligió a bolsonaro. Por qué hace más de 30 años los que han estado en el poder se robaron todo. Que importa lo que diga un ladron y corrupto como Lula. Bolsonaro es el fiel reflejo del cansancio de la gente. Ahora el Caín de sudamerica es peru. Hija no es invento mío. Entiendo tu envidia con el lider de sudamerica. Esto es feo pero lo dijo Maradona y el chino Ríos síganlo chupando.
El especimen chileno es degenerado porque desciende de la escoria o excremento que el virreinato del Peru mandaba a Chile en castigo:
rateros
borrachos
prostitutas
locos
estafadores
maricones
asesinos
y demas bestias
de alli era dificil salir por eso Chile era la carcel natural, al sur el polo al norte desierto al oeste mar al este cordillera.
en chile esos desterrados marginales se cruzaron con los canibales que no conocian ni el fuego ni el vestido y hasta el siglo XX los europeos los llevaban a latigazos encadenados a mostrarlos como bestias en los zoos
En el siglo XX tienen cruce de nazis de la colonia Dignidad que se reproducen en incesto, siguen degenerando
sobre todo su cerebro es de bestia no da para razonar.solo saben de robo y violencia
vean esta foto como un europeo somete a latigazos a los chilenos:
https://www.connuestroperu.com/consumidor/cartas-del-lector/2612-carta-de-un-chileno-que-llama-animales-a-los-peruanos
ricardo comenta eso. y si en esa epoca enviaron a los peores y en peru se quedaron los mejores jajajajaj es cosa de ver hoy los paises chile el lider de sudamerica y peru el ultimo de sudamerica. jajajajaj cmo dijo maradona y el chino rios sigan chupando