Mesa de Trabajo. Una invitación a la reflexión sobre la desactivación y liquidación de la Marina Mercante Peruana
Más del 90% de nuestras exportaciones se realizan a través del transporte marítimo, el cual sería un factor complementario de acumulación en el proceso de crecimiento de nuestra economía, si el país contase con una marina mercante nacional, sin embargo, esto no es así pues toda la carga marítima se transporta en buques de bandera extranjera. Es más, nuestra marina de guerra se encuentra sin la reserva estratégica con la que cuentan todos los países del mundo.
El no contar con una marina mercante propia ha sacado de la Costa Pacífico al Perú, no obstante la posición geográfica peruana en América del Sur, su ubicación estratégica frente al continente asiático y las inmensas posibilidades de comercio con el nuevo bloque de países emergentes que vienen influyendo en el proceso de crecimiento del país.
Estos son algunos de los temas que se trataron en la Mesa de Trabajo “La Marina Mercante peruana: Ausencia o reto nacional”, que se realizó el día de hoy por iniciativa del Congresista Juan Pari Choquecota, coordinador del Grupo de Trabajo Transporte Acuático de la Comisión de Transportes y Comunicaciones.
Los participantes expusieron desde los intereses de sus respectivas instituciones las posibles y eventuales alternativas para reconstituir este importante factor de desarrollo de la economía peruana.
La exposición “Importancia estratégica de contar con una flota peruana para la defensa nacional y perspectivas del Servicio Naviero y del Servicio Industrial de la marina de Guerra del Perú” estuvo a cargo del Vicealmirante AP, Edmundo Deville del Campo, Director general de Capitanías y Guardacostas de la Marina de Guerra del Perú; la ponencia Situación actual de la Flota mercante y resultados de la Reactivación de la Marina Mercante en el Perú, por José Luis Qwistgaard Suárez, Director general de Transporte Acuático del MTC.
De otro lado, Jarlet Choqueneira, Decano del Colegio de Oficiales de la Marina Mercante del Perú, expuso sobre la Situación y perspectiva del marino mercante peruano.
Finalmente, el representante de la Asociación de Armadores del Perú, Manuel Alonso Burgos Acha, expuso el tema «La problemática legal y técnica para el desarrollo de la empresa naviera nacional».
Por su parte, el congresista Juan Pari expuso varias alternativas para reconstituir la flota naviera peruana, entre las cuales se podría considerar varias formas de propiedad, como es la propiedad mixta pública privada en concordancia con la legislación vigente.
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7 comentarios
Vendidos a Chile
Desde Fujimori hasta Ollanta Humala son todos sirvientes de Chile, que han permitido que la marina mercante chilena "trabaje" en el Perú y les han dejado establecer agencias de aduana y almacenes.
Todo eso a cambio de jugosas coimas que reciben de Chile los políticos peruanos.
augusto tienes antecedentes de las coimas pagadas. y a quien. siempre es mentir. todo para los peruanos es coima. tood al que le va bien en peru es porque coimea. que pena por ustedes. se venden por un dolar. ammita que nivel
fujimorio mato la marina mercante
El Gobierno Revolucionario logró capitalizar miles de millones de dólares con la creación e implementación de grandes empresas nacionales como PETROPERU, PESCA PERÚ, MINERO PERU, ENAFER PERÚ, ENAPU, AEROPERU, COMPAÑÍA PERUANA DE VAPORES, ENTEL PERÚ, SIMA, EPSEP, entre muchas otras, que eran eficientes y por lo tanto rentables. Durante el infausto gobierno de Alberto Fujimori, con el cuento de las privatizaciones, remató muy por debajo de sus precios reales casi todo el patrimonio que con Velasco había logrado el Perú. ¿Y qué hizo ese miserable gobierno con el producto de la venta? Ninguna inversión, ninguna obra social o pública, nada de eso. Sólo pagó la deuda externa, cubrió el déficit fiscal y lo sobrante fue el botín de su gobierno. Por eso, decenas de generales, algunos Comandantes Generales del Ejército, tenían cuentas en bancos extranjeros con millones de dólares. Ahora están en el penal de San Jorge, aunque les corresponde el paredón, por traición a la patria en tiempo de guerra.Mientras que el general Velasco, al igual que generales dignos y patriotas como Mercado Jarrín, Montagne Sánchez, Graham Hurtado, Fernández Maldonado, Leónidas Rodríguez, Tantaleán Yaniní, después de haber tenido el poder en sus manos durante siete años, regresaron a sus hogares para vivir sus últimos años con sus modestos sueldos de militares en retiro.Lo mismo podemos decir de los asesores civiles del gobierno revolucionario: Carlos Delgado Olivera, Alberto Ruiz Eldredge, Héctor Cornejo Chávez, Augusto Zimmerman Zavala, Virgilio Roel Pineda, Róger Cáceres Velásquez, Ángel de las Casas Grieve, Arturo Valdez Palacio, Alfonso Benavides Correa, no hay ningún indicio de que se enriquecieran con el poder.Con el paso de los años y el sucesivo fracaso de los gobiernos que hemos tenido que soportar, mucha gente que vivió la época del velasquismo, espera ansiosamente un nuevo gobierno revolucionario y nacionalista. El Perú necesita ahora otro Juan Velasco Alvarado.
ESTA ES LA VERDAD
.REIVINDICACIÓN HISTÓRICAEl Gobierne Revolucionario precisamente terminó con el pronunciamiento militar del felón (traidor) de la historia, general Francisco Morales Bermúdez el 29 de agosto de 1975, cuando el ejército peruano estaba listo en Tacna para la recuperación militar de los territorios de Arica y Tarapacá.De acuerdo al derecho internacional, las guerras ganadas no dan derecho a los botines, ni la reparación de gastos de guerra, que suelen pagar los vencidos, tiene que ser con la mutilación de territorio. Por eso y por una serie de vicios cometidos en la suscripción y cumplimiento por ambas partes, los tratados de Ancón y de Lima son nulos. Y por lo tanto, los territorios de Arica y Tarapacá están ilegalmente secuestrados por Chile y el deber de los verdaderos patriotas es recuperarlos.Velasco Alvarado y su equipo de militares estrategas y geopolíticos trazaron el plan del siglo, obviamente por su carácter secreto no pudo incluirse en el Plan Inca, pero finalmente, algunas manos extrañas dándole la forma de una novela de ficción política lo publicaron en un periódico de circulación nacional.Independientemente de la veracidad de esa información, el nivel militar que el Gobierno Revolucionario alcanzó, superando significativamente el poderío de Chile, sólo podía tener una finalidad: la recuperación militar de nuestros territorios del Sur.Finalmente, para que no quede ninguna duda, los golpes militares de las últimas décadas se dieron en Lima y con la participación de la división blindada (tanques) y si el de Morales Bermúdez se hace en Tacna es porque estaba la blindada para respaldar el golpe. ¿Qué hacía la división blindada del Perú en la frontera con Chile?De no haber mediado el golpe traidor de Morales Bermúdez, que derrocó al general Juan Velasco y salvó a Chile, el Gobierno Revolucionario hubiera recuperado Arica y Tarapacá.
La compañia de Vapores del Peru, fue llevada a la quiebra por la increible corrupcion que habia dentro de ella, especialmente en los negocios de compra y arriendos de naves donde varios millones salieron de la empresa para ir a parar a manos privadas de funcionarios y politicos corruptos. Los altos puestos dentro de la empresa, no se entregaban por capacidad de las personas sino a politicos y ex marinos para pagar favores.
QUE PENA Y LASTIMA DA RECORDAR SOBRE ESTOS TRAIDORES AUTORIDADES PERUANAS ENTREGISTAS QUE TRAJERON ABAJO LA MARINA MERCANTE PERUANA Y HASTA LA ACUTALIDAD NINGUNA AUTORIDAD TIENE HUEVOS PARA SEÑALAR CON EL DEDO QUIENES SON ESTO TRAIDORES VENDE PATRIA , INCLUSIVE SOGUE VIGENTE LA ESCUELA DE MARINOS MERCANTES ENAMM Y AUN ASI TODOS LOS EGRESADOS OFICIALES Y MARINEROS AL TERMINAR NO TENEMOS A DONDE IR A CONSEGUIR TRABAJO PORQUE NO HAY BARCOS MERCANTES EN NUESTRO PAIS GRACIAS A ESTO TRAIDORES PERUANOS Y YO CREO QUE EN OTROS PAISES YA HUBIERAN SIDO FUSILADOS POR TRAIDORES PERO COMO EN EL PERU TODO ES ARREGLO VENDE PATRIA POR UNOS CUANTOS DOLARES QUE LES REGALAN CREEN QUE ESTO LES DURARA PARA TODA LA VIDA HABEMOS TANTOS MARINOS PERUANOS DESOCUPADOS Y HASTA LA ACTUALIDAD NINGUNA AUTORIDAD SALE AL FENTE Y PONE PARO A ESTOS ABUSOS PORQUE NO LO HACEN PORQUE TODO ESTA PODRIDO MALOS PERUANOS CORRUPTOS TRAIDORES NI HUMALA QUE EN SU CAMPAÑA OFRECIO REFLOTARLA PERO ESTE SACO LARGO NO HACE NADA NOSOOTROS LOS MARINOS MERCANTES BOTAMOS POR HUMALA PORQUE OFRECIO REFLOTAR LA MARINA MERCANTE PEOR QUE PENA HAST5A AHORA NI UNA VALSILA SOLO A ECHO CONSTRUIR UN BARCO VELERO DE INSTRUCCION PARA LA MARINA DE GUERRA REALAMENTE SON GASTOS INNECESARIOS QUE INTERESA TENER UN BARCO VELERO QUE VENEFEICIO SE SACA CON ESA CONSTRUCCION SI NO VA A PRODUCIR DIVISAS PARA LE PERU AL CONTRARIO VA CAUSAR GASTOSS QUE BURROS SON ESTAS AUTORIDADES PERUANAS TRAIDORES CUANTOS AÑOS HAN PASADO Y NIGUN BARCO MERCNATE PERUANO JAJA… SIN IR MUY LEJOS BOLIVIA UN PAIS MUY PEQUEÑO Y SIN EMBARGO EL MISMO PRESIDENTE EVO MORALES ESTA TAN INTERESADO Y PIDE A GRITOS LE DEN PASE AL MAR PARA SU MARINA MERCANTE ,, «BASTA YAA DE TANTO ABUSOO TANTA CORRUPCION » SOLO LAS AUTORIDADES MARITIMIAS Y LA ENAMM SE DEDICAN A SACAR PLATA POR LOS CURSOS QUE PIDE LA OMI UN DINERAL ESTOS SINVERGUENZAS RATEROS SIN IMPORTARLES QUE NO HAY BARCOS Y NO TENEMOS ADONDE CONSEGUIR TRABAJO LAMENTABLEMENTE ALGUNOS DE LOS MARINEROS TENEMOS QUE BUSCAR EN NAVIERAS EXTRANJERAS QUE PENA ESTOY SEGURO QUE SI ESTOS ABUSOS SUCEDIERA EN LA CHINA O PAISES ARABES YA HUBIERAN FUSILADO A ESTOS TRAIDORES PERROSSS MISERABLES Y ESAS AGENCIA NAVIERAS COMO COSMOS TRAMARSA Y OATRAS MAS SON TAN IGUAL QUE LAS AUTORIDADES UNA EXPÑOTADORAS ABUSIVOS QUE PAGAN SUELDOS MISEROS Y PORQUE SUCEDE ESTO PORQUE TODO ESTA PODRIDO TODOOOO … PERROSS PERO YA SWE ARA JUSTICIA HAY UN DIOS QUE TODO LO VE Y EL VA HACER JUSTICIAA ! VIVA LA MARINA MERCANTE DEL PERU AUNQUE SIN BARCOS !
QUE TAL COMO LES VA COMPAÑEROS DE LA MARINA MERCANTE CREO NO TAN BIEN DIGAMOS PORQUE NO HAY MARINA MERCANTE EN EL PERU QUE PENA DA SABER QUE NINGUNA AUTORIDAD SE INTERESE POR REFLOTARLA SOLO ESTAN INTERESADOS EN SEGIR VENDIENDO NUESTRO PAIS POR UNOS CUANTOS DOLARES ESTOS TRAIDORES DELINCUENTES SIGEN EN LA MAAMDRA COMO ES POSIBLE QUE ENTREGEN LOS PUERTOS Y LINEAS A LOS CHILENOS PUCHA QUE DA RABIA ESTOS ENTREGISTAS ZIMVERGUENZAS QUE LES IMPORTA VENDER AL PERU SIN IR MUY LEJOS LO QUE HA SUCEDIDO CON ESTOS TRAIDORES ESPIAS Y PARA COLMO TODAVIA ESTAN INVESTIGANDO QUE PENA ESTOY SEGURO QUESI SUCEDIERA EN LOS PAISES ASIATICOS Y ARABES HACE RATO LOS HUBIERAN FUSILADO PERO COMO EN EL PERU TODO SE PUEDE ARREGLAR NO PASA NADA QUE PENA NI CAPITANIA NI LA ENAMM NI EL MINISTERIO DE MARINA NI EL GOBIERNO SE INTERESAN POR RECLAMAR Y REFLOTAR LA MARINA MERCANTE NO SE QUE PIENSAN ESTOS SEÑORES HASTA CUANDO TENDREMOS UNA MARINA MERCANTE DIGNA Y DE ORGULLO HASTA CUANDO Y SABER QUE MUCHOS MARINOS SALEN DE LA ESCUELA Y SIN SABER A DONDE IR A CONSEGIR TRABAJO MUCHOS ESTAMOS DESEMPLEADOS POR CULPA DE ESTOS ENTREGISTAS PERROSSSS