El buque transportador de vehículos “BYD Shenzhen”, desarrollado completamente por China y el más grande de su tipo a nivel mundial, emprendió su primer viaje cargado con más de 7,000 vehículos de nueva energía del fabricante chino BYD.
El buque zarpó el domingo por la noche del puerto Taicang, en la provincia oriental china de Jiangsu, y se espera que arribe al puerto de Itajai, en Brasil, luego de una travesía de más de 30 días por mar, según fuentes de la compañía BYD, con sede en Shenzhen.
Construido por un astillero perteneciente a China Merchants Group, el BYD Shenzhen es un transportador de vehículos de nueva energía (VNE) con 9,200 espacios estándar, y es el cuarto buque especializado de BYD para el transporte de ese tipo de vehículos. Los tres buques anteriores también fueron construidos de forma independiente en China.
El BYD Shenzhen tiene 219 metros de largo y 37.7 metros de ancho y fue entregado el 22 de abril en la ciudad de Yizheng, en Jiangsu. La embarcación cuenta con tecnologías ecológicas de vanguardia como motores principales de alta eficiencia, ahorradores de energía y un condensador de gas de ebullición, así como recubrimientos antiincrustantes y de reducción de la resistencia.
El eficiente sistema de carga del BYD Shenzhen y las avanzadas tecnologías de protección pueden proporcionar apoyo logístico estable y bajo en carbono para la entrega global de vehículos de nueva energía de BYD, señaló en la ceremonia de entrega Wang Junbao, gerente general de la división de negocios públicos de la empresa china.
“La entrega de BYD Shenzhen representa un paso crucial en la estrategia de globalización de BYD. Es algo más que un barco de transporte, pues sirve como un ‘puente marítimo’ que conecta la innovación china con el mercado global, lo que permite a los usuarios de todo el mundo compartir los beneficios de la tecnología china”, refirió Wang.
Las exportaciones de automóviles de China superaron los 6,4 millones de unidades en 2024, manteniendo la primera posición global por segundo año consecutivo, según la Administración General de Aduanas de China.
En respuesta a la creciente demanda de capacidad de transporte de vehículos, fabricantes de automóviles chinos como BYD, Chery y SAIC Motor han estado construyendo sus propias flotas de buques en los últimos años.
En enero de 2023, Guangzhou Shipyard International Company Limited anunció la confirmación de dos pedidos de transportadores de vehículos de combustible dual para BYD. Posteriormente, Chery anunció planes para establecer su propia flota, mientras que una filial logística de SAIC Motor, Anji Logistics, ha ordenado varios grandes portadores de vehículos con una capacidad de más de 7.000 vehículos del Astillero Jiangnan.
Los datos muestran que, en el primer trimestre de 2025, los transportadores de vehículos de BYD trasladaron más de 25.000 VNE hacia el extranjero. Hasta la fecha, los VNE de BYD han alcanzado más de 400 ciudades en más de 100 países y regiones del mundo.
En 2024, las ventas de BYD en el extranjero llegaron a 417.200 unidades. Entre ellos, Brasil surgió como un mercado destacado con 76.700 vehículos vendidos, logrando una notable tasa de crecimiento interanual del 328 por ciento. Se espera que el lanzamiento de BYD Shenzhen mejore aún más la presencia de la compañía y sus capacidades de entrega en el extranjero.
“Para los fabricantes de automóviles, poseer una flota garantiza operaciones de exportación estables, reduce los costos de transporte y asegura la entrega oportuna de productos a clientes extranjeros”, explicó Xie Xiaowen, miembro de la Asociación de Comunicaciones y Transporte de China.
Xinhua, 28.04.2024
