Por primera vez, se establecen infracciones y sanciones para los postulantes que pretendan obtener u obtengan una licencia de conducir de forma indebida. Paquete normativo incorpora, también, las licencias de conducir de motocicletas y mototaxis (licencias de la clase B) al Sistema Nacional de Conductores a cargo del MTC.
Con la finalidad de fortalecer la seguridad vial en todo el país, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) modificó el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, estableciendo medidas inmediatas que permitirán mejorar el control en todo el proceso para la obtención de licencias de conducir.
A través del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado hoy en El Peruano, el MTC precisa que a partir de la fecha todo aquel postulante que cometa actos irregulares para obtener una licencia de conducir, podrá ser sancionado con la inhabilitación y cancelación de la licencia, para lo cual se ha establecido una Tabla de Infracciones y Sanciones.
Asimismo, el MTC establece, por primera vez, sanciones para los Centros encargados de la evaluación teórica y de manejo a los postulantes, que no cumplan de manera estricta con los procedimientos que la norma dispone.
De la misma manera, se pone a disposición de la SUTRAN, como ente encargado del control y fiscalización, nuevas tablas de infracciones que le permitan aplicar sanciones drásticas frente a los diferentes actos de corrupción en que pudieran incurrir los centros médicos y escuelas de conductores.
“El MTC rechaza cualquier conducta fraudulenta para obtener una licencia de conducir. A partir de ahora, los agentes que intervienen en el proceso de emisión de licencias de conducir serán sujetos a una fiscalización más rigurosa. Con ello se busca garantizar que los conductores de vehículos cuenten con las aptitudes para transitar por las vías”, señaló Fernando Cerna, director de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal.
Integración de la clase B
Otra de las medidas dispuestas es la integración de las licencias de conducir de la clase B (otorgada para manejar motocicletas y mototaxis) al Sistema Nacional de Conductores. De esta manera, el MTC podrá tener un mayor control de los permisos que las Municipalidades Provinciales otorgan para conducir este tipo de vehículos. Dicha integración se hará efectiva de manera progresiva.
Evaluaciones médicas seguras
Por otro lado, para optimizar el procedimiento de expedición electrónica de los certificados médicos, el registro de identificación biométrica no sólo será realizado por el director del centro médico y el postulante al inicio y al final de todo el proceso de la evaluación médica (como lo regula el reglamento vigente), sino que se efectuará por el postulante y por el médico responsable de cada evaluación (laboratorio, psicología, medicina general, otorrino y oftalmología).
Esta medida dotará de mayor seguridad a las evaluaciones realizadas en un centro médico, ya que permitirá corroborar la presencia efectiva de los profesionales de la salud y de los postulantes en cada una de éstas.
Además, los centros médicos deberán contar con cámaras de seguridad en la parte externa de cada consultorio, a fin de verificar que los postulantes cumplan con toda la evaluación.
Finalmente, el Decreto Supremo incorpora la retención jurídica de la licencia de conducir para aquellos conductores que participan en un accidente de tránsito. Esto significa que, a pesar de que el referido conductor no cuente con licencia de conducir física, al momento de la intervención policial en el lugar del accidente, la Policía Nacional del Perú comunicará de este hecho al MTC solicitando la retención jurídica y el ministerio registrará la anotación de la retención en el sistema de sanciones. De esta manera, se evita que estos conductores sigan conduciendo en las vías, en tanto se les aplique la sanción que corresponda.
