La modernización e internacionalización del aeropuerto Francisco Carlé entrará a un proceso de revisión. Los estudios de viabilidad serán encargados por el Ministerio de Transportes, aunque no se han definido los plazos para iniciarlos.
Elízabeth Prado
Por un momento, cuando los representantes de Junín abandonaron la sede del Ministerio de Justicia ante la inasistencia del ministro de Transportes, Carlos Paredes, y del premier Juan Jiménez, parecía que el conflicto en Jauja –que ya contaba un poblador muerto– continuaría, y que era inminente la agudización de la protesta.
Sin embargo, monseñor Pedro Barreto, arzobispo de Huancayo –también presente y colaborador de la iniciativa de diálogo– calmó los ánimos cuando aseguró que los funcionarios estaban por llegar.
Y así fue. A las 12.15 p.m. empezaron las conversaciones que se prolongaron por dos horas y que concluyeron con el acuerdo de suspender el proceso de contratación de una consultora que iba a estudiar la viabilidad de un aeropuerto internacional en Orcotuna o en Jauja.
Esa contratación había sido rechazada por los pobladores de Jauja, quienes reclaman la modernización e internacionalización de su aeropuerto, apoyándose en lo que declara el decreto 020-2011.
“El proceso que estaba iniciado para la contratación de los estudios ha generado preocupaciones e inquietudes legítimas (en Jauja) que hemos entendido y, por tanto, hemos tomado la decisión de cancelar el proceso de contratación de una consultora que efectúe los estudios técnicos que permitan invertir en un aeropuerto internacional”, manifestó el ministro Carlos Paredes entre los aplausos de la delegación juninense.
El titular de Transportes resaltó la importancia de un estudio técnico para determinar la internacionalización de un aeropuerto y señaló a su sector como la entidad competente para encargar dichos estudios y tomar la decisión final.
“Ningún un gobierno regional o local tiene competencia legal para ese tipo de decisión”, dijo.
EL MEJOR LUGAR
En cuanto a la forma como Transportes definirá el lugar para edificar un aeropuerto internacional en la región Junín, Paredes afirmó que tomarán en cuenta el Decreto Supremo 020, pero también una ley emitida en 1985 que declara de interés público la edificación de un aeropuerto internacional en el Valle del Mantaro.
“Los estudios técnicos se pueden hacer a través de una consultoría, o de la OACI pidiendo que expertos suyos elaboren estos estudios. También encargando a Proinversión . Hay muchas formas”, anotó.
Aclaró además que el reclamo de los jaujinos fue atendido oportunamente por el gobierno a través de seis reuniones en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y una en la Presidencia del Consejo de Ministros.
Luego apuntó que la emisión de una ley y de un decreto supremo que declaran de interés una inversión determinada no significan que tal inversión deba realizarse indefectiblemente.
“Es necesario hacer los estudios para verificar la viabilidad . Es lo que se hará en Jauja”, recalcó.
Por su parte, monseñor Pedro Barreto manifestó la necesidad de mantener el diálogo sincero y lamentó que se haya llegado a tomar carreteras y que se h aya producido la muerte de una persona, además de heridos, durante el paro de 48 horas en Jauja.
“A partir de ahora comenzamos una etapa nueva, una etapa de búsqueda del bien común, porque Huancayo y Jauja no están enfrentados, eso sí puedo decirlo”, afirmó el arzobispo de Huancayo.
En tanto, el coordinador general del comité de lucha, Iván Torres, agradeció la disposición del Ejecutivo de cancelar el proceso de licitación para contratar una consultora, también el que se reestructure el concurso público y prevalezca el decreto supremo 020.
“Hemos argumentado técnica y legalmente que el procedimiento de licitación se estaba desviando, eso ha determinado la decisión del ministro Paredes, que saludamos”, refirió el dirigente antes de comunicar la noticia a los bulliciosos manifestantes jaujinos que esperaban frente al Ministerio de Justicia gritando arengas en defensa de la internacionalización del aeropuerto Francisco Carlé. Parecían no darse cuenta de que, por ahora, eso tampoco está garantizado.
EL GOBIERNO REGIONAL NO ACEPTA DECISIÓN
El presidente regional de Junín, Vladimir Cerrón, lamentó el anuncio del ministro Carlos Paredes de suspender la licitación y dijo que el titular de Transportes había tomado una decisión unilateral.
«El gobierno regional y su consejo en pleno y el alcalde de Orcotuna están camino a Lima para ofrecer una conferencia de prensa porque no se puede tomar decisiones a espaldas del gobierno regional legítimamente constituido», reclamó.
Sin embargo, informó que antes de dar la conferencia de prensa se reunirá hoy sábado con el ministro Paredes en el MTC.
«Se suspende el estudio en Orcotura, se suspende el estudio en Jauja y se suspende la internacionalización del aeropuerto de Jauja, estaríamos cayendo en lo que desde 1927 estamos condenados con un aeródromo sin mayores posibilidades futuras. Esto no lo va a aceptar el gobierno regional», indicó.
CLAVES
El aeropuerto de Jauja recibe vuelos comerciales en forma regular desde el 2007. Antes era de uso de la Policía, el Ejército o de vuelos particulares.
El DS 020 que declara su internacionalización fue sustentado con estudios técnicos realizados en el 2010 y comienzos del 2011.
La República, 01-09-2012
