Vía Parque Rímac: Villarán miente y perpetra ilegalidad en concesión

Un informe del diario Expreso indica que la alcaldesa de Lima mintió sobre el Proyecto Línea Amarilla, al que cambió por Vía Parque Rímac,  renegociando de manera ilegal la obra.

Leamos:

Villarán renegoció de manera ilegal concesión de ‘Vía Parque Rímac’

Hasta el momento, según documento remitido al congresista Martín Belaunde por el municipio capitalino, proyecto Línea Amarilla sigue tal y como lo suscribió gestión de Castañeda Lossio.

POR UNIDAD DE INVESTIGACIÓN

El 2 de junio de 2011, cinco meses después de haberse sentado en el sillón municipal, Susana Villarán de la Puente anunció a todo el Perú la “renegociación” del Proyecto Línea Amarilla, obra gestionada por su antecesor, Luis Castañeda Lossio, que serviría para aligerar significativamente el tránsito en la capital con una vía que debía pasar bajo el río Rímac. La nueva propuesta se llamaría Vía Parque Rímac y tendría mayores beneficios para todos los limeños.
Han pasado 20 meses desde aquella conferencia de prensa y hasta el momento no hay nada de cierto en la “renegociación” del contrato de Línea Amarilla, es decir, el proyecto original de Luis Castañeda sigue en pie tal y como lo dejó su administración.

EXPRESO tuvo acceso a un documento enviado hace solo unos días por la Gerencia de Promoción de la Inversión Privada del municipio capitalino al despacho del legislador Martín Belaunde, en el que se revela que no está suscrita la adenda que modificará el contrato, pese a que esto se anunció a principios de junio de 2011.

“A la fecha no es posible atender lo requerido por el congresista de la República Martín Belaunde Moreyra, debido a que aún no se encuentra suscrita la adenda que modificará el contrato de concesión”, refiere el Informe N.º 021-2013-MML, de fecha 24 de enero de 2013.

¿Qué significa esto? Que Villarán mintió y renegoció de manera ilegal el contrato, aunque sin documentos que lo acrediten, pues el propio contrato de Línea Amarilla señala que no es posible efectuar ninguna modificación a este proyecto “dentro de los primero tres años de la fecha de su firma” (12 de noviembre de 2009), es decir, hasta noviembre último no se pudo modificar absolutamente nada, lo que aún sigue así.

Entre los grandes anuncios que hizo Villarán en aquella fecha, que estaban incluidos en el nuevo contrato, esta la ampliación de la inversión al Proyecto Vía Parque Rímac —hoy bajo el río Rímac— de US$ 570 a US$ 700 millones; que el municipio edil se beneficiaría esta vez con US$ 70 millones adicionales por participación del peaje y la ampliación de la concesión a la empresa encargada de la obra de 30 a 40 años, aunque esto último se supo después de la recordada conferencia de prensa de Villarán.

Es decir, los dos primeros grandes anuncios no se han oficializado hasta el día de hoy, han quedado en palabras desde el 2001, pues –como lo confirma la propia Municipalidad Metropolitana de Lima (MML)– “aún no se encuentra suscrita la adenda”.

En cuanto a la ampliación de la concesión del proyecto Vía Parque Rímac, esto tampoco es posible, salvo que lo haya hecho de manera ilegal como aparentemente ocurrió, pues el Capítulo IV del Contrato de Concesión señala claramente que este plazo solo puede ser modificado “dentro de los doce meses anteriores a su fecha de vencimiento”, es decir, la prórroga solo puede hacerse entre el 12 de noviembre del año 2038 y el 12 de noviembre del año 2039.

Las promesas de la alcaldesa
El 2 de junio de 2011, en conferencia de prensa, Susana Villarán anunció con bombos y platillos que Vía Parque Rímac reemplazaría al Proyecto Línea Amarilla, teniendo entre sus supuestos beneficios:

•Más de US$ 700 millones de inversión.
•Participación municipal en los ingresos del peaje (7%).
•Periodo de concesión (40 años).
•Un viaducto conectará San Juan del Lurigancho con la ciudad con US$ 20 millones.
•Se canaliza el río creando un parque (el Gran Parque de Cantagallo) a ambos lados, que recuperará el centro con US$ 80 millones.
•Cada posesionario (la gran mayoría) o propietario tiene un trato igualitario. Se ha aumentado seis veces el monto de compensación en los casos de reubicación. Lo mínimo que recibe un posesionario son 30,000 dólares (o su equivalente, 84,000 soles).

“Esto tiene implicancias penales”

El legislador Martín Belaunde Moreyra, a quien el municipio capitalino admitió que no hay ningún nuevo contrato pese al anuncio de Susana Villarán, calificó como “gravísima” esta falta de honestidad y legalidad por parte de la alcaldesa de Lima, y dijo que hay una implicancia penal que debe esclarecerse.

“Aquí hay una triple falta: la primera, haber hecho un anuncio falso, mentiroso, en ese momento y ahora; segundo, pretender modificar algo antes del tiempo señalado por la ley; y tercero, pretender modificar el plazo de la concesión en beneficio de la entidad concesionaria, 28 años antes de que pueda hacerse. Hay una triple falta que podría tener en curso una implicancia de orden penal”, comentó.

El dato
A través del oficio 008-2013-MBM/CR, el legislador Martín Belaunde Moreyra solicita copia auténtica del convenio suscrito entre la MML y la empresa Línea Amarilla SAC, a lo que obtuvo la respuesta negativa el 30 de enero último, por intermedio del oficio N.º 152-2013-MML/SGC.

Expreso, 04.02.2013