Participación de créditos vehiculares en soles llegó más de 55% del total, el porcentaje más alto desde que se tiene registro, en marzo del 2007
Un total de 22,009 nuevos créditos vehiculares fueron colocados en el 2015 por la banca privada peruana. Al observar la evolución por moneda de este tipo de financiamiento, vemos que se confirma la tendencia en las preferencias de los usuarios de optar por endeudarse en soles, informa la Asociación de Bancos del Perú.
Monto de Créditos Vehiculares por Moneda: Dic2013-Dic2015
Fuente: ASBANC
A lo largo de 2015, los nuevos créditos otorgados en moneda nacional sumaron 19,223, evidenciando un crecimiento de 78.85% respecto al año anterior. En cambio, los nuevos créditos concedidos en moneda extranjera fueron en total 2,786, mostrando una reducción del 82.99%, en similar periodo de análisis.
De otro lado, la cartera de créditos vehiculares cerró el 2015 con un saldo total de S/, 2,215 millones, y de esta manera registraron una caída anual de 11.69%, considerando un tipo de cambio constante para dicho cálculo.
El desempeño de los créditos vehiculares durante el 2015 estuvo marcado por el menor dinamismo de la demanda interna, y de la economía en su conjunto, que frenaron marcadamente la venta de automóviles nuevos en el país (de acuerdo a cifras de ARAPER, dicho mercado se contrajo 7.8% durante el 2015), afectando de esta manera la entrega de créditos vehiculares.
Según tipo de moneda, los créditos vehiculares en moneda nacional sumaron S/. 1,234 millones al finalizar el 2015, cifra mayor en S/. 532 millones (75.91%) en relación a diciembre de 2014. En tanto, los créditos en moneda extranjera llegaron a US$ 288 millones en el mes de análisis, monto inferior en US$ 242 millones (-45.70%) frente al cierre del 2014.
Como se ha venido indicando anteriormente, la marcada diferencia en la evolución del financiamiento vehicular por moneda se explicó porque las personas cada vez son más reflexivas a la hora de asumir deudas y prefieren hacerlo en la moneda en la que reciben sus ingresos, especialmente si estos son de largo plazo, y, más aún, considerando el fuerte repunte del tipo de cambio en los últimos años; y por las medidas dictadas por el BCRP, que buscan desdolarizar la cartera de créditos, lo que ha incidido en una mayor oferta de créditos vehiculares en moneda local por parte de las entidades bancarias y además ha impulsado la conversión de créditos en dólares a soles.
En línea con lo descrito líneas arriba, la solarización de los créditos vehiculares terminó el 2015 en su mayor nivel desde que se tiene registro de dicha variable. El referido indicador se situó en 55.71%, y superó en 24.98 puntos porcentuales el nivel observado en diciembre de 2014.
Por último, la morosidad de los créditos vehiculares llegó a 4.58% al cierre del 2015, alcanzando un incremento interanual de 0.17 puntos porcentuales. Si se desagrega dicho indicador por moneda, se aprecia que el aumento se debe al avance de la morosidad de los créditos en moneda extranjera, situación que reflejaría el impacto que viene generando el constante aumento del tipo de cambio en el incumplimiento de las obligaciones en dólares. Así, la morosidad de los préstamos vehiculares en soles retrocedió, a tasa anual, en 2.97 puntos porcentuales a 1.84%, mientras que en dólares saltó 3.80 puntos porcentuales a 8.03%.
1 comentario
Dineros mal invertidos ya que el automovil está considerado en paises atrasados como el nuestro como artículo de lujo,ahora en Perú se desató la fiebre de importaciones de las camionetas 4×4 cuyo costo es de 30 mil dolares c/u, camionetas o maquinas empleadas en muchos casos para lucirlas al vecino a o sentirse exitoso o vencedor,la verdad es que el costo en dolares de estas 4×4 constituyen fugas o salidas o exportaciones de divisas peruanas hacia los paises del primer mundo,( consolidando asi nuestra pobreza y subdesarrollo) hacia Corea por ejemplo que acepta nuestra gustosa nuestra exportacion o fuga de capitales en dolares pero pone barreras arancelarias a las confecciones y calzados peruanos.Ese credito deberia ser invertido en maquinas para el campesino para que haga rendir el campo y coseche alimentos de calidad y a precio bajo jajaj y luego nos quejamos que no tenemos dolares que los dolares suben,osea EL PERU ES UN PAIS QUE PARTE DE SU SUBDESARROLLO SE DEBE AL NO SABER QUE HACER CON EL EXCEDENTE EN DINERO.