En mayo se pone en funcionamiento el Muelle Sur y la ampliación de la Av. Gambetta, aún se está en la etapa de prefactibilidad.
DP World anunció que en mayo próximo pondría en marcha el Muelle Sur, sin embargo, para el presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), José Luis Silva Martinot, es preocupante que hasta el momento no se hayan iniciado las obras para ampliar las vías de acceso al puerto del Callao, con lo que la única vía existente hasta el momento, la antigua av. Gambetta, se convertiría en un verdadero “Cuello de botella” que entorpecería la mayor fluidez de nuestro comercio exterior.
“Sabemos que representantes de operadores logísticos y el Gobierno Regional del Callao se están reuniendo para avanzar en la ampliación de la av. Gambetta y que inclusive se tiene pensado formar un comité que se encargará de evaluar los proyectos, planos y demás documentos antes de su aprobación final; el problema es que no avanzan rápido”, comentó Silva Martinot.
El líder exportador manifestó que si bien la ampliación de la av. Gambetta, facilitará el ingreso al puerto del Callao la oferta exportable procedente de la zona norte del país, lo cierto es que se deberían evaluar otras vías de acceso para agilizar la llegada de productos del centro y sur del Perú.
Se debe indicar que desde el centro del Perú no solo llegan productos del sector agro, sino de minería no metálica y madera, los cuales enfrentan sobrecostos de transporte. La implementación de mayores vías de acceso al puerto del Callao los hará más competitivos.
Silva Martinot señaló que otro problema que deviene del alto tráfico de esa vía de acceso al primer puerto del país, es la inseguridad, pues decenas de camiones son víctimas de robos. En ese sentido, hizo un llamado a las autoridades del Callao, para trabajar de la mano en resolver temas de seguridad y fluidez de transito.
