Un buque atracó el martes en la Terminal Fase II del puerto de Nansha en Guangzhou, capital de la provincia de Guangdong, en lo que significó la puesta en marcha de la primera ruta directa desde esta ciudad china hasta la costa oeste de Sudamérica.
Tras cargar 400 contenedores con productos electrónicos, electrodomésticos y otros artículos fabricados en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, la embarcación iniciará su viaje con destino a Sudamérica, según se informó en un reportaje publicado hoy miércoles por el periódico China Daily.
La ruta WSA3, operada por 11 barcos con una capacidad de 10.062 TEU en sus contenedores, conectará a Nansha con puertos clave latinoamericanos, como Chancay en Perú, Manzanillo en México y San Antonio en Chile.
“La apertura de la ruta ayudará a impulsar la modernización integral del canal logístico entre la Gran Área de la Bahía y la costa oeste de Latinoamérica, fortaleciendo aún más el canal dorado para los intercambios económicos y comerciales entre China y Latinoamérica”, afirmó Sun Bangcheng, subdirector general de Guangzhou Port Company Limited.
China se ha convertido en el segundo mayor socio comercial de la región, tras haber firmado un tratado de libre comercio con Chile hace 20 años, el primer de su tipo entre China y un país latinoamericano.
El volumen comercial entre China y América Latina ha crecido de aproximadamente 12.000 millones de dólares en el año 2000 a unos 500.000 millones en 2024, de acuerdo con datos aduaneros.
La nueva ruta que facilita la conexión directa con el puerto de Chancay, manejado por la empresa COSCO Shipping Ports Limited, es un proyecto importante en el marco de la construcción conjunta de la Iniciativa de la Franja y la Ruta entre China y Perú.
Como el primer puerto inteligente y ecológico de Sudamérica, su funcionamiento se considera un modelo de cooperación bilateral en infraestructura, que ha permitido reducir a 23 días el tiempo de transporte marítimo de un país a otro, ahorrando así más de un 20 por ciento en los costos logísticos.
Esta ruta no solo proporciona una vía rápida para que mercancías «Hechas en China», como electrodomésticos, aparatos electrónicos, muebles y juguetes del Gran Área de la Bahía ingresen al mercado latinoamericano, sino que también posibilita la entrada al mercado chino de frutas tropicales de alta calidad, mariscos de la costa del Pacífico y vinos andinos, al igual que productos como pulpa, harina de pescado y minerales, destacó Sun.
Ubicado en la zona portuaria de Nansha, el Proyecto Internacional de la Cadena de Frío de Nansha ha construido tres instalaciones de almacenamiento frigorífico de varios pisos, con una capacidad total de 227.000 toneladas métricas, detalló la compañía portuaria.
Con la posibilidad inspeccionar simultáneamente 162 contenedores refrigerados, las instalaciones garantizan la continuidad fluida de los servicios de dicha cadena para productos con temperatura controlada, desde la inspección hasta el almacenamiento.
Conocido como el “refrigerador más grande de Asia”, el proyecto apoya la ruta exprés de cerezas chilenas en Nansha desde 2019. Las exportaciones de estas frutas aumentaron un 51,4 por ciento interanual en 2024, y China se mantuvo como el principal destino de exportación de cerezas del país sudamericano.
“Con la operación de la nueva ruta marítima y el apoyo logístico, se espera que más carga refrigerada, como carne de res, y de cordero, camarón blanco, salmón, calamar, uvas, aguacates, ciruelas pasas y ciruelas, llegue eficientemente a los consumidores chinos a través del puerto de Nansha”, declaró Sun.
Xinhua, 30.04.2025
