La Asociación Automotriz del Perú (AAP) advirtió, a través de un comunicado y recientes declaraciones periodísticas de sus representantes, que la decisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de postergar la entrada en vigor de las nuevas placas de siete dígitos ha provocado una crisis operativa en la emisión de placas para motocicletas y trimotos (mototaxis) nuevas, que generará un desabastecimiento total durante los próximos cuatro meses.
La reciente publicación del DS 021-2025-MTC y la RD 0034-2025-MTC/18 (del 30 de diciembre de 2025 y del 02 de enero de 2026, respectivamente), que postergan la aplicación de las nuevas placas Mercosur hasta noviembre de 2026, fuerzan un regreso al sistema de placas de seis dígitos con poca visibilidad. Esta decisión unilateral, sin consulta previa, en flagrante incumplimiento del convenio con la AAP, ha paralizado por completo la producción y distribución de placas para motocicletas y trimotos nuevas en todo el Perú por un mínimo de 16 semanas, que es el tiempo que tomará reinstalar la cadena de suministro de la placa azul de seis dígitos, y más tiempo aún si se decidiera usar a otro proveedor.
“Esta situación, que afecta directamente a las personas y familias que dependen de este tipo de vehículos para su transporte y generación de ingresos, está al borde de generar un colapso en el sector, perjudicando a más de 150,000 usuarios y sus familias en todo nuestro país”, señaló Jaime Graña, gerente general de la AAP.
Alternativas de solución
Ante esta grave situación, la AAP ha exhortado formalmente al MTC a convocar una reunión urgente e inmediata para presentarle las alternativas de solución viables, sostenibles y con la misma tarifa, que podrían evitar los perjuicios sociales y económicos masivos que la decisión del MTC provocará en la población y en la industria.
«Esta decisión unilateral del MTC es un golpe durísimo para el sector, pero sobre todo para los ciudadanos. Con estas medidas nos exigen volver inmediatamente a un sistema obsoleto, generando un retraso artificial de, como mínimo, 16 semanas que perjudicará directamente a decenas de miles de familias que esperan su motocicleta o trimoto para trabajar, movilizarse o para su negocio. La población no puede aceptar esta situación”, finalizó Graña.
