El congresista de Podemos Perú José Luna manifestó que el alcalde de Lima Rafael López Aliaga sustentó la moción que dio lugar al contrato que permite el cobro de peajes a la empresa brasileña OAS, acto que data de la gestión del exalcalde de Lima Luis Castañeda Lossio.
“Él fue el que sustentó. [la moción]. Ahí están las actas y documentos. Cualquiera que quiera revisarlo lo tiene ahí para revisarlo, incluso hay fotografías. Todo eso existe, no es una cuestión que a mi se me ocurra”, dijo a Exitosa y agregó: “La verdad va a salir en algún momento”.
Este hecho resulta ser escandaloso pues López Aliaga tomó de caballito de batalla el asunto de los peajes cuestionando a la exalcaldesa Susana Villarán, quien efectiamente sí tuvo que ver, pero no había salido a luz que durante la gestión de Castañeda Lossio López Aliaga había estado detrás del contrato de peaje con OAS.
Durante toda su campaña López Aliaga proclamana que iba a poner fin a los cobros abusivos por concepto de pejaes.
Luna Gálvez apunta a Rafael López Aliaga como el personaje detrás de los contratos de peaje de la municipalidad de Lima con OAS.
Luna precisó que un mes antes de que López Aliaga presente la mencionada moción a favor de la concesión de OAS, la Oficina Financiera de la Municipalidad elaboró un informe que indicaba que la proyección financiera del peaje no requería que se entregue la obra a otra empresa.
Informe financiero de la municipalidad de Lima recomendó no entregar el peaja a OAS ni a nadie
“Pasado un tiempo, yo me he enterado de que había un informe de la Oficina Financiera de la Municipalidad. Un mes antes de que este señor [López Aliaga] sustente las bondades de entregarle el peaje a OAS, la Oficina Financiera de la Municipalidad elaboró un informe que, analizando la proyección financiera, no necesitábamos dar el peaje a nadie”, señaló.
López Aliaga mantiene miles de obras paralizadas
Luna Gálvez aseguró además que existen más de 2,200 obras paralizadas, descubiertas por una comisión especial destinada a hacer “control concurrente” y precisó que se ha solicitado a Contraloría el despliegue de un ingeniero en cada obra detenida de más de 5 millones de soles.
Robos abiertos
El parlamentario enfatizó en la ocurrencia, puntualizando en que estos serían robos abiertos que son disfrazados bajo licitaciones acomodadas al postor destinado a ganar el concurso.
El representante nacional de Podemos Perú subrayó que las obras paralizadas equivalen a 36 mil millones de soles invertidos y, debido a que no se detectan a los responsables y que, el dinero no se mueve, no hay ni justicia ni infraestructura. Inclusive, acusó que los mismos empresarios beneficiarios de estas licitaciones continuarían contratando con más obras.
