Callao: Se acabó el peaje “de Kouri y Montesinos”
Resuelven contrato Convial
Todos recuerdan el video donde se ve a Alex Kouri en la célebre salita del SIN respondiendo a Montesinos que el negocio es el peaje. Poco después fuimos testigos de la instalación del peaje más caro del mundo y de la costosísima (por decir lo menos) construcción del corredor Faucett impuesto abusivamente a la población, incluyendo ascensores para carga en lugar de ascensores para personas, hecho que fue causa de un accidente que dejó con incapacidad física a una ciudadana.
Resuelven contrato Convial
Todos recuerdan el video donde se ve a Alex Kouri en la célebre salita del SIN respondiendo a Montesinos que el negocio es el peaje. Poco después fuimos testigos de la instalación del peaje más caro del mundo y de la costosísima (por decir lo menos) construcción del corredor Faucett impuesto abusivamente a la población, incluyendo ascensores para carga en lugar de ascensores para personas, hecho que fue causa de un accidente que dejó con incapacidad física a una ciudadana.
No obstante los pestilentes signos, ni la Contraloría ni la nueva gestión edil del alcalde del Callo, Félix Moreno, se atrevieron a realizar una diligente y pronta acción, y no ha sido sino tras larga exposición del asunto a la opinión pública que la Municipalidad del Callao decidió resolver ayer el contrato, y, para comenzar exigió a Convial suspender el cobro del peaje, aunque hasta hoy, 22 de noviembre la empresa todavía no acata esta orden.
Para explicar la lentitud del caso, el alcalde chalaco alega que debió realizar varias reuniones con Convial para encontrar salidas, pero al no ser satisfactorias las propuestas de la empresa, su municipalidad decidió resolver el contrato debido al incumplimiento del mismo por parte de Convial.
De ahora en adelante la Municipalidad del Callao maneja esta obra, que todavía está inconclusa, por lo que deberán terminarla. Paralelamente, se realizará una auditoría que determinará el costo real de la obra.
No está dicha la última palabra sobre el cobro del peaje
Todavía no es tiempo de que los usuarios se alegren por la decisión de suspender el cobro, pues Moreno señaló que para poder concluir con los trabajos se analizará si se reanuda el cobro, se reduce o bien se recurre a otra fuente de financiamiento, por esa razón, no obstante su firme decisión de concluir la obra, por ahora no puede dar con seguridad una fecha de término de los trabajos, aunque espera un avance muy importante para fines del siguiente año, en que se realizará la cumbre del APEC.
Esperemos que no opten por trasladar la culpa de Kouri a los sufridos usuarios de la vía, pues hay que tener en cuenta que Lima y Callao están unidas por la urbanización de sus provincias. Los peajes, en cualquier país, se han diseñado para las carreteras extraurbanas, tratar de imponer una cobranza por el uso de las vías dentro de las ciudades no sólo que sería insólito, sino abusivo.
Para explicar la lentitud del caso, el alcalde chalaco alega que debió realizar varias reuniones con Convial para encontrar salidas, pero al no ser satisfactorias las propuestas de la empresa, su municipalidad decidió resolver el contrato debido al incumplimiento del mismo por parte de Convial.
De ahora en adelante la Municipalidad del Callao maneja esta obra, que todavía está inconclusa, por lo que deberán terminarla. Paralelamente, se realizará una auditoría que determinará el costo real de la obra.
No está dicha la última palabra sobre el cobro del peaje
Todavía no es tiempo de que los usuarios se alegren por la decisión de suspender el cobro, pues Moreno señaló que para poder concluir con los trabajos se analizará si se reanuda el cobro, se reduce o bien se recurre a otra fuente de financiamiento, por esa razón, no obstante su firme decisión de concluir la obra, por ahora no puede dar con seguridad una fecha de término de los trabajos, aunque espera un avance muy importante para fines del siguiente año, en que se realizará la cumbre del APEC.
Esperemos que no opten por trasladar la culpa de Kouri a los sufridos usuarios de la vía, pues hay que tener en cuenta que Lima y Callao están unidas por la urbanización de sus provincias. Los peajes, en cualquier país, se han diseñado para las carreteras extraurbanas, tratar de imponer una cobranza por el uso de las vías dentro de las ciudades no sólo que sería insólito, sino abusivo.
