Compra de aviones para la FAP, ¿qué hay detrás?

F-16

Para la adquisición de aviones de la fuerza Aérea del Perú (FAP), el estado peruano ha destinado la suma de 3,500 millones de dólares para 24 unidades, lo que significa que se ha previsto un monto de hasta 145,83 que se podría pagar por cada aeronave.

Consultando diversas fuentes cuya relación figura al final, presentamos una lista de aviones con su precio aproximado en millones de dólares, lo cual nos da una idea de cómo podrían ser las cosas:

Todos son aviones de marcas y modelos reconocidos que están a la venta en el mercado internacional. En general cada uno destaca en uno u otro aspecto. Nótese que el precio del F-16 (Block 70) es más del doble que el F-35 de quinta generación (5G), más del doble que el Rafale y más del cuádruple que el JF-10C y el Su-57E, este último también 5G.

JF-C10

¿Sorpresa?

Información reciente que publica hoy 14 el diario La República nos dice:

“En el Ministerio de Defensa circula la versión de que el F-16 Block 70 es la mejor opción. Sin embargo, el 15 de septiembre de este año el Departamento de Estado norteamericano anunció la autorización para la venta al Perú de 12 unidades de F-16 Block 70 por US$3,420 millones.”

Su-35

Lo primero que notamos es que el Comité de Estudio Técnico Operacional de la FAP (CETO), encargado de la compra, estaría olvidando que por las disponibilidades económicas y necesidades de defensa, la suma de 3500 millones de dólares es para comprar 24 aviones, no la mitad, por lo cual la comisión debió excluir al F-16 por su costo, por muy bueno que fuese; no van a estar como algunos gobiernos regionales o alcaldías que presentan un presupuesto para obras o adquisiciones que a las finales, con adendas y reformulaciones, resulta costando más del doble de lo planteado inicialmente.

Gripen E/F

También dice la nota del mencionado diario:

En el caso de los F-16 Block 70, el respaldo diplomático [de EE.UU.] es muy intenso. Washington ha despachado a Lima comitivas de funcionarios del Buró Federal de Investigaciones (FBI) y de la Administración de Control de Drogas (DEA), para cooperar en materia de lucha contra el crimen organizado y el narcotráfico.

Rafale

Donde dice “el respaldo diplomático”, léase “la presión diplomática”. El mensaje es “Mira, cómpranos los aviones, para que te ayudemos a combatir el narcotráfico que nosotros mismos promovemos”. Y es verdad, según denuncia el periodista de investigación estadounidense Seth Harp en su libro The Fort Bragg Cartel / Drug Trafficking and Murder in the Special Forces (‘El cártel de Fort Bragg / Tráfico de drogas y asesinato en las fuerzas especiales’).

Tan escandaloso es el asunto del precio de los F-16, que ha trascendido internacionalmente. La revista Defence Security Asia trajo el 17-09-2025 el siguiente titular: “El acuerdo del F-16 Block 70 del Perú provoca indignación: precio de 285 millones de dólares por cada avión sorprende a los analistas de defensa”. Claro, hasta los países petroleros dudarían en comprar esos F-16, ¡y vamos a comprarlos nosotros cuando con gran sacrificio del pueblo se tiene una suma que hace que nuestras miradas se dirijan a objetivos más realistas!

Su-57

Lo anterior sin contar que la compra de los F-16 nos haría perder soberanía, porque el uso de la aeronave está sujeto a las restricciones que impone EE.UU. Así, cuando el mes de mayo de este año se produjo una intensa batalla aérea entre India y Pakistán, este país prefirió no usar sus F-16 para evitarse problemas con EE.UU. y más bien con toda confianza recurrió al JF-10C chino, con el que hizo frente exitosamente a los aviones rusos y franceses de la India.

Y resulta que no solo son los estadounidenses los que controlan cómo o a quién enfrentar o no; también lo hacen los suecos, fabricantes del Gripen, que ahora vienen con doble sorpresa. La arriba mencionada revista Defence Security Asia informó el 30-07-2025 que Suecia se negaba a vender aviones Gripen a Tailandia por estar en desacuerdo con la manera en que los tailandeses habían seleccionado sus blancos en el conflicto que los enfrenta con Camboya. Decimos “doble sorpresa” porque la primera es que EE.UU. tiene “derecho” a vetar el uso del avión por componentes o sistemas Made in USA que tiene el avión (el motor GE, entre otros).

Los franceses no se quedan atrás. En la guerra de Las Malvinas, bloquearon las contraseñas de los misiles Exocet que Argentina les había comprado.

F-35

Colofón

Los militares encargados de la compra de aviones deben recordar que no son dueños del dinero del pueblo y que este dinero debe usarse de acuerdo a los propósitos que se enunciaron; y tienen que entender la letra y el espíritu del encargo que recibieron: 12 aviones no son lo mismo que 24 aviones; usar libremente un avión de combate no es lo mismo que usarlo sujeto a restricciones de gente ajena al Perú y que desea nuestro mal.

Referencias

Contraloría reporta observaciones en la compra de aviones de guerra

J-10C surges Chengdu stock price by 40 percent in day

How Much Does the Sukhoi Su-57 Cost?

What is Russia’s Su-57E Fighter Jet? Check Cost, Range, Speed, Development and Other Key Details

Peru’s F-16 Block 70 Deal Sparks Outrage: $285 Million Per Jet Price Tag Shocks Defence Analysts

Thai Gripen Combat Use Backfires: Sweden Refuses to Greenlight New Fighter Jet Sale ??