Seguridad ciudadana: placa elemento esencial
Por Herbert Mujica Rojas
La Placa Única Nacional de Rodaje es para el automóvil o vehículo lo que el DNI es para el ciudadano común y corriente. Esto implica agregar conceptos a nuestra percepción de lo que es la seguridad.
La Seguridad Ciudadana, capítulo sobre el cual el gobierno del presidente Ollanta Humala ofreció poner especial interés, tiene en la identificación correcta del parque automotriz un principio que colabora, también, en la persecución y combate del delito y contra los accidentes que enlutan al país en cifras impresionantes.
Conviene para ilustración de los lectores saber qué se dice sobre Seguridad ciudadana:
Desde hace mas de una década el concepto de la seguridad ciudadana domina el debate sobre la lucha contra violencia y delincuencia en América Latina. La expresión está conectada con un enfoque preventivo y, hasta cierto grado, liberal a los problemas de violencia y delincuencia.
Existen múltiples conceptos y nociones del término «seguridad ciudadana» y su contenido concreto puede variar considerablemente dependiendo del actor o autor quien lo utilice. Por ejemplo, no hay un consenso si la seguridad ciudadana se refiere también a riesgos o amenazas de tipo no intencional (accidentes de tránsito, desastres naturales) o de tipo económico y social. Un punto en que sí concuerdan la gran mayoría de autores es que el término referencia a dos niveles de la realidad:
Primero, se refiere a una condición o un estado de un conjunto de seres humanos: a la ausencia de amenazas que ponen en peligro la seguridad de un conjunto de individuos. En ese sentido, el término tiene un significado normativo.
Segundo, se refiere a políticas públicas encaminadas a acercar la situación real a la situación ideal, es decir, se refiere a políticas que apuntan hacia la eliminación de las amenazas de seguridad o hacia la protección de la población ante esas amenazas. (http://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad_ciudadana)
El usuario que desea obtener una licencia de conducir es adiestrado en las reglas de tránsito, de manejo y del vehículo en términos generales. Pero por alguna razón extraña no recibe instrucción, la más mínima, sobre la placa de rodaje, su presentación, requisitos mínimos, importancia como elemento de identificación, etc.
La pregunta es simple y pocas personas se la hacen: ¿es posible prescindir de la importancia que tiene la placa como elemento identificatorio del automóvil? En realidad no debería ser así: es una nueva dimensión del conocimiento que junta en una versión integral al vehículo y ¡su placa! como unidad y que tiene, por así decirlo, su propio DNI, en la parte delantera, trasera y ahora en una presentación holográfica (3era placa) en el vidrio delantero de la unidad.
No son pocas las suplantaciones de las placas y casi siempre por el mismo motivo: el delito que se comete con autos robados, placas cambiadas o falsificadas burdamente. Eso dificulta la correcta identificación del propietario y de tal manera el seguimiento de quién o quiénes han participado en alguna actividad delictiva. No sólo eso. También hay crímenes que se cometen en las autopistas como consecuencia de las fugas de los delincuentes y los atropellos generan heridos y occisos. ¿Qué pregunta primero, cualquier autoridad, cuando hay ocurrencias de esta naturaleza? No es acaso: “¿apuntaste el número de la placa?”. Por tanto la placa es un elemento que conforma el cuadro de datos que contribuye a la seguridad nacional.
Si el usuario, desde que gestiona la licencia de conducir, aprehende el entendimiento que su brevete en cuanto a él como persona pero la placa referida al vehículo que conduce, son elementos indivisibles de la unidad automotriz, ha ganado en calidad ciudadana y en un campo específico: el de la seguridad.
Para la autoridad policial, aduanera, edil, tributaria siempre será mucho más útil contar con los datos fidedignos de la Placa Nacional Única registrada en un banco de datos coordinados en todo el país y en tiempo real.
Elementos fundamentales pues son: la placa del vehículo y sus tradicionales ubicaciones en las partes delantera y trasera del vehículo y la tercera placa que va en el vidrio delantero del auto, la coherencia de las informaciones que hay entre estos tres elementos permitirá a la Policía una identificación correcta, en pocas palabras, una garantía para la Seguridad Ciudadana a lo largo y ancho del país.
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De la peor a la mejor placa del mundo
DS 017: Mafia de Transportes plagió proyecto del José Pardo
8 comentarios
ESA PLACA CUESTA MUY CARO 110 SOLES ES UN NEGOCIADO FAENON
Apoyen al José Pardo!!
Ollanta, quítale ese contrato que tiene capital chileno y se ocupa de las placas, recortando los ingresos del José Pardo!!
Miren que injusticia, por eso a estos rateros les va mal, están locos, degenerados, han perdido la brújula!!
Por eso los rateros y asesinos chilenos, que están llenando la espuma de la soberbia pronto tendrán un desgraciado cataclismo!!
Muera Chile país rata!!!
Que es la Placa de Rodaje
La placa Unica Nacional de Rodaje, si bien, es la identificación particular de un vehículo, como vehículo menor (Motos, motonetas, autos, stwavon)y vehículo mayor (camioneta Pick Up, Rural o panel – omnibus, camiones, tractos y remolques), su razón de creación y fin principal es la de identificar a los vehiculos terrestres que por sus características y condiciones (básicamente pesos, dimensiones)para trasladar pasajeros o carga, están en condiciones de transitar con seguridad por calles y la red vial del Perú, por lo tanto, en principio es una AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN que es y siempre será competencia del MTC de regular su uso y de otorgarla; sin embargo, a raiz de la transferencia del Registro de la Propiedad Vehicular (1997)del MTC a la SUNARP, los funcionarios de este Ministerio (DGCT), por ignorancia y facilismo, también transfirieron la competencia de la asignación y otorgamiento de la Placa Única Nacional de Rodaje, osea cometieron una aberración, por cuanto, por competencia es el MTC el único que debe asignar y otorgar este distintivo. ¿Porqué?, porque la PUNR, en principio es UNA AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN. Razón por la que ningún vehículo terrestre, fabricado para trasportar pasajeros y/o carga, debe circular por la calles y red Vial Nacional sin portarlas.
La función de los Registros Públicos es la de otorgar la seguridad jurídica del derecho de propiedad sobre el bien, más no de asignar el actual código de identificación (PUNR). Por lo tanto, también deberían registrar a otros vehículos como los tractores de construcción y agrícolas, montacargas, motoniveladoras, que eventualmente circulan por la Red Vial y calles del Perú, pero cuya función principal es la de efectuar trabajos en construcciones y fábricas, por considerar que los propietarios de estos últimos también tienen derecho de poder acreditar (ante instituciones públicas, privadas y financieras, etc.) su derecho de propiedad sobre estos vehículos (para prestamos, garantías y otras acreditaciones. Esto en la actualidad no sucede.
La actual y mayor aberración (segunda) es que, por el desconocimiento extremo de las actuales autoridades del MTC, la instancia autorizada a otorgar la Placa Única Nacional de Rodaje es la Asociación Automotríz del Perú (AAP, osea, el representante de los vendedores de los vehículos son los que las otorgan (¿…?????).
En consecuencia, que la SUNARP asigne la PUNR, para los vehículos terrestres de carga o de pasajeros (osea que otorgue la autorización de circulación es la primera aberración), haciendo un paralelo, sería como si los Registros Públicos, además de registrar el derecho de la propiedad de las aeronaves al mismo tiempo otorgaran la autorización de vuelo para su circulación por los cielos del Perú.
Pr último, que sea la Asociación Automotríz del Perú (AAP) – Que agrupa a personas naturales o jurídicas vinculadas al sector automotor, para velar por sus intereses, y para representarlas ante las diversas autoridades. Son miembros de la AAP empresas que importan, producen o comercializan productos nuevos, tales como:
Representantes de marca de vehículos ligeros, medianos, pesados, menores y maquinarias, tanto agrícola, minera, industrial y de construcción
Concesionarios de vehículos a nivel nacional.
Empresas fabricantes de estructuras metalmecánicas, como carrocerías, tolvas, cisternas, tanques, vegatechos, etc.
Empresas importadoras y comercializadoras de suministros en general para vehículos,
Empresas de servicios que se hallan ligadas al sector como empresas de arrendamiento operativo de flotas vehiculares, empresas administradoras de fondos colectivos, etc.
Talleres diversos.
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OSEA EL GATO DE DESPENSERO o el MUNDO AL REVES.
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CONTINUACIÓN
La función de los Registros Públicos es la de otorgar la seguridad jurídica del derecho de propiedad sobre el bien, más no de asignar el actual código de identificación (PUNR). Por lo tanto, también deberían registrar a otros vehículos como los tractores de construcción y agrícolas, montacargas, motoniveladoras, que eventualmente circulan por la Red Vial y calles del Perú, pero cuya función principal es la de efectuar trabajos en construcciones y fábricas, por considerar que los propietarios de estos últimos también tienen derecho de poder acreditar (ante instituciones públicas, privadas y financieras, etc.) su derecho de propiedad sobre estos vehículos (para prestamos, garantías y otras acreditaciones. Esto en la actualidad no sucede.
La actual y mayor aberración (segunda) es que, por el desconocimiento extremo de las actuales autoridades del MTC, la instancia autorizada a otorgar la Placa Única Nacional de Rodaje es la Asociación Automotríz del Perú (AAP, osea, el representante de los vendedores de los vehículos son los que las otorgan (¿…?????).
Más sobre la Placa
Que la SUNARP asigne la PUNR, para los vehículos terrestres de carga o de pasajeros (osea que otorgue la autorización de circulación es la primera aberración), haciendo un paralelo, sería como si los Registros Públicos, además de registrar el derecho de la propiedad de las aeronaves al mismo tiempo otorgaran la autorización de vuelo para su circulación por los cielos del Perú.
Por último, que sea la Asociación Automotríz del Perú (AAP) – Que agrupa a personas naturales o jurídicas vinculadas al sector automotor, para velar por sus intereses, y para representarlas ante las diversas autoridades. Son miembros de la AAP empresas que importan, producen o comercializan productos nuevos, tales como:
Representantes de marca de vehículos ligeros, medianos, pesados, menores y maquinarias, tanto agrícola, minera, industrial y de construcción
Concesionarios de vehículos a nivel nacional.
Empresas fabricantes de estructuras metalmecánicas, como carrocerías, tolvas, cisternas, tanques, vegatechos, etc.
Empresas importadoras y comercializadoras de suministros en general para vehículos,
Empresas de servicios que se hallan ligadas al sector como empresas de arrendamiento operativo de flotas vehiculares, empresas administradoras de fondos colectivos, etc.
Talleres diversos.
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OSEA EL GATO DE DESPENSERO o el MUNDO AL REVES.
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Asociación Automotriz OTORGA las Placas ??????
OSEA EL GATO DE DESPENSERO o el MUNDO AL REVES.
👿 kjlklpñl :X 😛 :kiss: jijoikjop
ahi que tener cuidado con esos accidentes como el que hubo en la parada ahi que proteger a los policias ten gan mas cuidadooo! :woohoo: :angry: 👿