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domingo, 31 mayo, 2026
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Economía

Sector metal-mecánico impulsa envíos no tradicionales a Argentina

Por Editor 16 de abril de 2026

Las exportaciones no tradicionales a Argentina sumaron US$ 41 millones 461 mil en el primer bimestre del año, experimentando un crecimiento de 17% en relación con el mismo periodo del 2025 (US$ 35 millones 430 mil), informó la Gerencia de Manufacturas de la Asociación de Exportadores (ADEX).

La gerenta de Manufacturas del gremio, Melissa Vallebuona Peña, indicó que este resultado fue impulsado principalmente por la metalmecánica (US$ 16 millones 078 mil), que registró un notable incremento de 833.9%, debido a la mayor demanda de buses y vehículos para transporte de gran capacidad de pasajeros (US$ 9 millones 995 mil).

«Argentina cuenta con una industria automotriz altamente desarrollada, lo que representa una oportunidad a fin de que este segmento peruano se inserte con mayor fuerza en su cadena productiva», señaló.

Destacó también los envíos de partes y piezas vinculadas a este rubro, tales como accesorios de carrocería, sistemas de iluminación, filtros para motores, bombas de aceite y carburante, válvulas, bujías de encendido, rodamientos, engranajes y árboles de transmisión, entre otros, los cuales evidencian una mayor diversificación de la oferta nacional con mayor valor agregado.

“Asimismo, se exportaron insumos como manufacturas de hierro y acero, cables eléctricos, juntas, intercambiadores de calor y componentes metálicos, utilizados en la fabricación y mantenimiento de vehículos. Este portafolio favorece el posicionamiento del sector como proveedor de bienes intermedios a la industria automotriz argentina”, comentó.

En ese contexto, resaltó la participación de las empresas nacionales Frenosa Perú (asociada de ADEX) y Fornax Autoparts S.A.C. en la feria Automechanika Buenos Aires 2026, uno de los principales eventos del sector en América Latina, llevada a cabo del 8 al 11 de abril.

“Frenosa participó realizando una labor prospección comercial en dicha feria y evaluando oportunidades de negocio, mientras que Fornax estuvo como expositor mostrando su oferta de repuestos de motor”, detalló Vallebuona Peña.

El encuentro reunió a más de 30 mil profesionales provenientes de 42 naciones y de todas las provincias argentinas, consolidando su alcance federal e internacional. Además, contó con 500 stands de 30 países y más de 750 marcas.

En detalle

Como se indicó, la oferta no tradicional hacia Argentina fue liderada por la metalmecánica (US$ 16 millones), seguida por la agroindustria (US$ 9 millones 095 mil), químico (US$ 4 millones 563 mil), siderometalurgia (US$ 3 millones 775 mil), minería no metálica (US$ 3 millones 670 mil), confecciones (US$ 2 millones 958 mil) y textil (US$ 1 millón). Con montos menores se ubicaron ‘varios’ y pesca-acuicultura.

Entre los productos más destacados figuran los buses y vehículos para transporte de gran capacidad de pasajeros, manteca de cacao, aviones y aeronaves (de 2 mil kg a 15 mil kg), fosfatos de calcio naturales, pasta de cacao sin desgrasar, alambres de cobre refinado, t-shirts de algodón, cacao en polvo, tapones y tapas, e hidróxido de sodio sólido.

El dato

El sector no tradicional representó el 83.6% del total de exportaciones peruanas a Argentina.

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Miscelánea

Sismo de magnitud 5.1 se registra en Pisco

Por Editor 16 de abril de 2026

Un sismo de magnitud 5.1 se registró hoy en Pisco sin que se reporte daños.

El temblor, ocurrido a las 03:09:02 h, tuvo epicentro en el mar, 104 km al suroeste del dpsitrito y provincia de Pisco, departamento de Ica, con hipocentro a 104 km de profundidad, reporta el Instituto Geofisico del Perú.

En Pisco se sintió con intensidad de nivel IV en la escala modificada de Mercalli.

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pozos Petroperu
Gas y Energia

Grave crisis mundial en el sector de hidrocarburos: Nos afecta más

Por Editor 16 de abril de 2026

Jorge Manco Zaconetti

El padre de la Economía Política en Francia pre revolucionaria fue el reconocido médico de la Corte F. Quesnay (1758) que utilizó por vez primera el principio analítico de la interdependencia entre los sectores económicos por medio del “Tableau Economique”, donde “todo depende de todo”. De allí la importancia de los hidrocarburos (petróleo crudo, gas y líquidos de gas natural) en la economía moderna. Hasta ahora son la base de la energía comercial en el mundo, a pesar del discurso ambientalista y la transición energética.

Ello explica en el fondo el interés de los Estados Unidos de Norteamérica de controlar el petróleo del Oriente Medioe, en especial de la República Islámica de Irán importante productor de crudo con más de 4 millones de barriles diarios, el tercer país en importancia respecto a las reservas probadas de petróleo con más 208 mil millones de barriles que representan el 11,8 % de las reservas a nivel mundial.

Debemos recordar que el primer país en poseer las mayores reservas de petróleo a nivel global es Venezuela con más de 300 mil millones de barriles, el segundo es Arabia Saudita con 267 mil millones de barriles. El error estratégico de los halcones de Washington es haber atacado conjuntamente con el Estado sionista de Israel a la República Islámica de Irán, que  supuestamente sería una presa fácil como Venezuela. La respuesta militar de las fuerzas armadas iranies han sorprendido al mundo. No solamente se trata del bloqueo del Estrecho de Ormuz por donde transita más del 20 % de los hidrocarburos que demanda la economía mundial en especial Japón, Corea del Sur y Europa Occidental.

Las consecuencias de esta guerra son los incrementos de los precios del petróleo y derivados, poniendo en jaque sobre todo a los países dependientes de los hidrocarburos, como el Perú, un pequeño mercado de combustibles pero altamente rentable que se satisface con un consumo de 300 mil barriles diarios, tanto de petróleo, diésel 2 limpio, gas licuado de petróleo (GLP) y gasolinas, a pesar del gran potencial del gas natural y condensados que subyacen en el subsuelo de Camisea (La Convención Cusco) y en el Candamo (Madre de Dios), donde opera la minería ilegal de oro y los madereros de depredan la Reserva Natural, pero donde se impide la exploración.

El efecto más notable en nuestro país ha sido el aumento promedio de los precios que se estiman por medio del índice de Precios al Consumidor (IPC), solamente en lo que va de enero / marzo con un incremento de 3.8 %, con tendencia al aumento, donde estimo que la inflación acumulada a fin de año sea superior al 8 % como fue en el 2022, donde se experimentó la recuperación de la economía mundial después de la pandemia, y sobre todo por los efectos de la guerra de Rusia y Ucrania, que en fondo es la agresión de la OTAN contra la Rusia de Putin.

En el mes de marzo los precios de los combustibles sobre todo del diésel 2 limpio de azufre, las gasolinas y el GLP se dispararon. A ello debe sumarse la vulnerabilidad energética del país por la deflagración del gasoducto de Camisea y el corte del transporte del gas natural y de los líquidos de gas natural provenientes de los lotes 88, 56 y 57 en las dos primeras semanas de marzo del presente.

Lo grave es que los precios del diésel 2, GLP y gasolinas se han normalizado en el alza pues tienen marcadores internacionales. Así, los automovilistas recuerdan que antes de marzo el galón de la gasolina regular era de S/ 15 soles en promedio, hoy no baja de los S/ 24 soles en galón. Evidentemente en provincias los precios son mayores por el efecto flete, y algo de especulación.

gasero gaslog Gibraltar

El “efecto cascada” en la economía popular se hace notar en los precios de los pasajes,  alimentos, mayores fletes, y en algo muy sensible para los pequeños agricultores como es la urea, un fertilizante que importamos en más del 95 % de su consumo que bordea las 400 mil toneladas anuales. En verdad, el precio de este fertilizante se hará notar con mayor efectividad en los próximos meses.

Si en un mercado referencial como los Estados Unidos (Chicago) el precio de la tonelada de urea era de US $ 367 dólares en el mes de diciembre del 2025, en febrero del 2026 trepó a los US $ 454 dólares para escalar a US $ 604 dólares por la misma tonelada. Si a ello se le agrega los costos del transporte hacia el Callao, el precio se incrementa más. Ello, afecta de sobremanera a los más de 600 mil agricultores que abastecen el mercado interno de verduras, cereales, frutas. Este efecto todavía no se expresa en la inflación de enero/marzo del 2026.

Lo paradójico es que de los lotes 88, 56 y 57 en el Gran Camisea se han extraído más de 1´390 mil pies cúbicos diarios, de los cuales en enero del 2026 se han consumido en el mercado interno 824 millones diarios de pies cúbicos, se han exportado más de 290 millones de pies cúbicos diarios con tendencia a la disminución; y del lote 88 el único lote que tiene precio regulado entiéndase barato se han reinyectado más de 279 millones de pies cúbicos diarios de gas seco, de los cuales se han extraído los líquidos de gas natural que tienen precios internacionales y que se constituyen en el gran negocio del Consorcio Camisea.

Si hubiese una política nacional que apueste por la industrialización de las materias primas como el gas natural, que se quema básicamente en la generación eléctrica a precios super baratos para las empresas de generación eléctrica, un gas natural proveniente del lote 88, que tiene precio regulado, con un promedio de 200 millones de pies cúbicos diarios de gas natural rico en metano (90%) que se reinyectan, se tendrían más de 100 mil toneladas de urea como mínimo. En lugar de exportar gas natural y de comprar en el exterior la urea que demandan nuestros agricultores, unos cuantos importadores se benefician de las compras internacionales de este fertilizante, cuyo precio se ha disparado, siendo carísimo e imposible de adquirir para nuestros pequeños agricultores.

¿CUÁNTO IMPORTAMOS EL 2025?

Lo cierto y evidente es que las importaciones en 2025 realizadas por las refinerías (Repsol/La Pampilla), PetroPerú, las transnacionales gringas Valero y Exxon/Mobil, la argentina Pluspetrol, Solgás entre otras ha sido superior a los US $ 7,931 millones de dólares, demostrando la extrema vulnerabilidad de la economía peruana, altamente dependiente del crudo y derivados importados.

En el 2025 el precio internacional del crudo estuvo sobre los US $ 68 dólares el barril, un precio relativamente barato, por ello los precios de los diversos derivados del petróleo como el diésel, gasolinas importadas fueron menores en relación con los años anteriores.

Así, ante la crónica disminución de la producción interna de crudo como expresión del fracaso de la privatización, pues la producción doméstica no supera los 44 mil barriles diarios, especialmente gracias al lote 95 ubicado en la selva nororiental más de 20 mil barriles diarios.

En 2025 se ha importado petróleo crudo para su refinación por un volumen de 47.9 millones de barriles, lo que en promedio diario significa importar 131 mil barriles por día, por un valor de US $ 3,435 millones de dólares. Valores de importación que en última instancia son trasladados a los consumidores. En segundo lugar, las importaciones de destilados medios, básicamente diésel limpio y turbo de aviación en 2025 han significado valores mayores a los US $ 3,134 millones de dólares, y los mayores importadores han sido las empresas La Pampilla, Valero, Exxon Mobil, PetroPerú entre los principales. En términos de volumen importado del diésel limpio y turbo ha representado la suma de 32.2 millones de barriles que en términos diarios significan 88 mil barriles por día.

En verdad, entre el petróleo importado básicamente de Colombia y Ecuador y los destilados medios como el diésel, que son adquiridos en los Estados Unidos, está el grueso de nuestras importaciones, pues representan el 83 % del valor de las importaciones.

De persistir la guerra en el Oriente Medio Oriente los precios del petróleo y derivados seguirán subiendo con todos los efectos colaterales en los precios de bienes y servicios. El Perú, que es un importador neto a pesar del potencial gasífero que no se aprovecha en el marco de una política nacional de desarrollo.

En este contexto es un crimen económico lo que hace la Derecha, Bruta y Achorada (DBA) enquistada en el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) lo que hace con PetroPerú la única garantía de soberanía energética, y reguladora de precios ante la avaricia de las empresas privadas en el mercado de combustibles. Ahogar y asfixiar a PetroPerú es la consigna en esta coyuntura crítica del mercado mundial de combustibles, sin dotarla de recursos financieros, ante el creciente aumento de los márgenes de refinación que se están disparando como en el 2022. Por ello ¿cuántos cientos de millones de dólares está dejando de percibir la petrolera estatal por no fortalecer a PetroPerú, en especial a la Moderna Refinería de Talara?

 

Diario Uno, 11.04.2026

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buque Costco Shiping Peru inauguracion Chancay nov 2024
Economía

Las Rutas de Integración Sudamericana son ahora un Programa formal de la Organización de Integración Pública (MPO)

Por Editor 16 de abril de 2026

El Programa Rutas de Integración Sudamericana se formaliza hoy (3 de febrero), mediante una ordenanza firmada por la Ministra de Planificación y Presupuesto, Simone Tebet, y publicada en el Boletín Oficial de la Unión (OU). El proyecto Rutas fue formulado por la Secretaría de Articulación Institucional (SEAI) de la MPO y continúa bajo su conducción.

La institución de Rutas como programa, dentro del ámbito de la MPO, formaliza lo que se ha practicado desde 2023, cuando se formuló la iniciativa: la articulación con los diferentes agentes e instituciones y la planificación de acciones orientadas a la integración regional.

“Rutas es una creación original y creativa que exigió y sigue exigiendo mucha energía y mucha articulación de nuestro ministerio junto con los demás ministerios del gobierno del presidente Lula, con los gobiernos regionales brasileños y, en colaboración con Itamaraty, con los países de nuestra región”, dijo la ministra Simone Tebet.

Todas las secretarías de la MPO fueron consultadas por SEAI y contribuyeron a la ordenanza. “Rutas es el programa del presidente Lula que busca cumplir con el artículo 4, párrafo único, de la Constitución, el que exige la integración de Brasil con nuestros vecinos”, dice João Villaverde, secretario de Articulación Institucional. El secretario recuerda que el programa está inspirado en iniciativas del pasado, como IIRSA (2000) y Cosiplan (2009), e incluye una amplia lista de agentes implicados, desde el Ministerio de Transporte hasta el Ministerio de Medio Ambiente y Cambio Climático, incluyendo los ministerios de Puertos y Aeropuertos, Justicia y Seguridad Pública, Ciencia, Tecnología e Innovación, Itamaraty, MDIC, Casa Civil, entre otros.

El Programa Rutas forma parte de la agenda de política nacional y exterior del presidente Lula, ya que incluye 190 iniciativas de infraestructuras dentro del territorio brasileño, incluyendo autopistas, ferrocarriles, puertos, aeropuertos, autopistas y líneas de transmisión eléctrica.

Durante su participación en el Foro de América Latina y el Caribe, promovido a finales de enero por el Banco CAF en Panamá, el presidente Lula volvió a hablar sobre la importancia del programa. “Brasil avanza a un ritmo acelerado en la implementación de su programa de rutas de integración sudamericana. Seguimos comprometidos a trabajar con todos los países vecinos. Hay decenas de obras para mejorar autopistas, vías fluviales, ferrocarriles, puertos y aeropuertos, así como autopistas y líneas de transmisión, con el potencial de duplicar el comercio intrarregional en pocos años.”

El Programa fue autorizado por Lula en noviembre de 2023, tras una orden en el Palacio Planalto que también incluyó la participación del Asesor Especial de la Presidencia, el exministro de Asuntos Exteriores, Celso Amorim.

 

Son cinco las rutas de integración sudamericana:

  1. 1.Isla de Guianas;
  2. Amazónica;
  3. Cuadrante Rondón;
  4. Bioceánica de Capricornio;
  5. Bioceánica del Sur.

Las cinco rutas son multimodales e integran todos los estados brasileños con todos los países sudamericanos, creando un carácter bioceánico: desde el Atlántico hasta el Pacífico y viceversa.

La Secretaría de Articulación Institucional (SEAI) de la AMP diseñó las cinco rutas tras consultar a los 11 estados brasileños que limitan con países sudamericanos. Las rutas tienen la doble función de fomentar y reforzar el comercio de Brasil con los países sudamericanos y reducir el tiempo y coste de transporte de mercancías entre Brasil y sus países vecinos y Asia. Posteriormente, la SEAI amplió esta difusión informativa federativa a los demás estados brasileños. Todo este trabajo técnico está disponible en los tres informes anuales del programa: 2023, 2024 y 2025.

Entre los más de 9.700 proyectos del Nuevo PAC, se identificaron 190 con potencial para contribuir a la integración regional. La selección de proyectos no pretendía ser definitiva. La MPO mantiene diálogo con los gobiernos y la sociedad civil de los estados fronterizos y con los países vecinos para mejorar las cinco rutas.

Además de los recursos presupuestarios, las obras de integración en el territorio brasileño cuentan con una financiación de 3.000 millones de dólares del BNDES (unos 15.000 millones de R$), mientras que los bancos regionales de desarrollo —el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y Fonplata— han puesto a disposición otros 7.000 millones de dólares.

Ferrocarriles y progreso

Todo el país debe exigir al gobierno central entrante y a los gobiernos regionales que superen su fobia a los ferrocarriles y sumen nuestro país al gran proyecto continental de integración económica potenciada por ferrocarriles que unirán todos los países de América del Sur, lo que incluye conexión de Brasil al puerto de Chancay.

[Nota de Con nuestro Perú]

 

 

 

 

Traducción de Con nuestro Perú de

“As Rotas de Integração Sul-Americana são agora um Programa formal do MPO” [05-03-2026] en

https://www.gov.br/planejamento/pt-br/assuntos/noticias/2026/fevereiro/as-rotas-de-integracao-sul-americana-sao-agora-um-programa-formal-do-mpo

 

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ActualidadPortada

Roberto Sánchez mantiene estrecha ventaja sobre López Aliaga en resultados presidenciales

Por Editor 16 de abril de 2026

La diferencia de votos es estrecha entre los candidatos Roberto Sánchez, de Juntos por el Perú, y Rafael López Aliaga, de Renovación Popular, quienes pugnan por pasar por el segundo lugar que les lleve a disputar la presidencia.

 

Al 93.046 % de actas procesadas, el reporte de las 13:05 de hoy arroja:

 

1, 880,179 votos para Roberto Sánchez, equivalente al 11.974%

1‘873,099 votos para Rafael López Aliaga, equivalente al 11.929%

 

Hasta el momento, a partir de estas cifras Sánchez lleva una ventaja de 7,080 votos.

Actas contabilizadas:  93.046 % 86,315

Para envío al JEE 5,760 % 5,343

Pendientes 1.140 % 1,058

TOTAL ACTAS 92,766

Cómo el panorama final favorecerá a Roberto Sánchez

Actas pendientes

En el Perú falta procesar 750 actas, de las cuales 325 son de Lima Metropolitana que favorecerían a López Aliaga.

De las 750 actas, 425 son del interior del país, las cuales favorecerían a Roberto Sánchez, pues el rechazo a López Aliaga en el interior del Perú es de mediano a alto-

En cuanto a las actas del exterior, podrían sumar algunos puntos para López Aliaga, por tener mayor puntaje en el exterior, pero son menores en número y el ausenteismo es alto en los países extranjeros. Falta procesar 308 actas del exterior En 2021 en el exterior no acudieron a votar un 37% de los electores peruanos.

Actas al JEE

Siendo tan estrecha la diferencia, las actas que definirán las diferencias son las que pasen a proceso del JEE, que ahora son 5,393, de las cuales 4,895 son de locales en el Perú y 394 del exterior.

De las actas del Perú, las que mayor votación arrojarían para López Aliaga son las de Lima Metropolitana, que son 998. Adicionalmente, 125 son del Callao, que favorecerían a López Aliaga.

De las actas del Perú, las que mayor votación arrojarían para Roberto Sánchez son las procedentes de todo el Perú menos Lima Metropolitana y el Callao,, que son 3,772.

Así tenemos que en el mejor de los casos las actas que favorecerían a López Aliaga, entre exranjero y Lima Metropolitana-Callao son 1,517, mientras que las que favorecerían a Roberto Sánchez son 3,772, con lo cual la diferencia final estaría zanjada en favor de Sánchez, quien disputará la segunda vuelta con Keiko Fujimori.

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ActualidadPortada

Transparencia descarta fraude y rechaza pedido de nulidad de las Elecciones 2026

Por Editor 16 de abril de 2026

El presidente de la Asociación Civil Transparencia, Álvaro Henzler, rechazó hoy los pedidos de nulidad de las Elecciones Generales 2026, los llamados a una insurgencia civil y las acusaciones de un supuesto fraude en los comicios del pasado domingo 12 de abril.

Explicó que no es legalmente posible un pedido de nulidad de elecciones, pero señaló que hubo irregularidades en la jornada, como la demora en la llegada del material electoral y las fallas de los equipos tecnológicos (laptops, impresoras, etc.).

Advirtió que hay una diferencia entre un fraude y una “grave irregularidad”, en referencia a los problemas logísticos de la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) que impidieron la instalación de 13 locales de votación en Lima y obligaron a extender la jornada hasta el lunes, 13 de abril.

Manifestó que los problemas del 12 de abril se remediaron  con la extensión del horario de votación hasta las 6:00 p.m. y la ampliación extemporánea de la fecha de votación en los 13 colegios de Lima Metropolitana que no pudieron acoger los comicios por la falta de material electoral.

“No se le debe llamar fraude de una manera ligera, sino una seria irregularidad, que tuvo resolución por la ampliación de la jornada y la ampliación al día siguiente”, declaró y agregó que “no es sensato llamar a ni anulaciones, mucho menos a insurgencia”.

Henzler hizo un llamado a la calma y señaló que, probablemente, los resultados definitivos de esta primera jornada se conocerán en unas semanas, porque hay cerca de 10 000 actas observadas que deberán ser revisadas por los jurados especiales electorales.

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ActualidadPortada

López Aliaga sigue desesperado por ventaja de Roberto Sánchez en resultados presidenciales

Por Editor 15 de abril de 2026

Mientras continúa el proceso de actas de provincias, con cada reporte crece la diferencia de votos en favor del candidato Roberto Sánchez, de Juntos por el Perú, sobre Rafael López Aliaga, de Renovación Popular, quienes pugnan por pasar por el segundo lugar que les lleve a disputar la presidencia.

Al 91.985 % de actas procesadas, el reporte de las 21:26 de hoy arroja:

1,873,932 votos para Roberto Sánchez, equivalente al 12.058%

1‘842,919 votos para Rafael López Aliaga, equivalente al 11.859%

Hasta el momento, a partir de estas cifras Sánchez lleva una ventaja de 31,013 votos.

Actas contabilizadas:  91.985 % 85,337

Para envío al JEE 4.978 % 4,618

Pendientes 2.903 % 2,693

TOTAL ACTAS 92,766

En cuanto a las actas de interior del Perú, las cifras seguirán favoreciendo a Sánchez pues ya López Aliaga agotó su bolsón de nichos que los favorecen, que principalmente son de Lima y Callao, porque en provincias el rechazo a López Aliaga es de mediano a alto. En el Perú falta procesar 1,618 actas.

En cuanto a las actas del exterior, podrían sumar algunos puntos para López Aliaga, pero son menores en número y el ausenteismo es alto en los países extranjeros. Falta procesar unas 1,059 actas del exterior En 2021 en el exterior no acudieron a votar un 37% de los electores peruanos.

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Rafael Lopez Aliaga 8
ActualidadPortada

López Aliaga patea el tablero al verse perdedor y pide anular votación en mesas tardías

Por Editor 15 de abril de 2026

Rafael López Aliaga, candidato del partido Renovación Popular, ha perdido los papeles, pues creía seguro el segundo lugar para disputar la segunda vuelta y ahora está recurriendo a argumentos demenciales para sabotear el proceso electoral denunciando supuesto fraude y exigiendo la nulidad del proceso electoral.

Previamiente, había espetado groserías contra sus rivales de otros partidos y enloquecido hasta llamó a la insurgencia, a la vez que su partido movilizó a partidarios en buses, en las llamadas “portátiles” para protestar ante los locales de la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) y del Jurado Nacional de Elecciones (JNE).

El llamdo de López Aliaga a la insurgencia demuestra la ignorancia de su partido porque la insurgencia se permite ante un gobierno usurpador, que no es el caso actualmente, por lo que López Aliaga debería ser denunciado por el delito de sedición, que se sanciona con prisión.

Mesas no instaladas

Pese a que el problema de las mesas no instaladas en algunos lugares de Lima debido a la falta de entrega del material electoral, el problema fue superado al reprogramarse la votación, que se cumplió este lunes.

Mesas que abrieron tarde

Parece que López Aliaga por primera vez se da cuenta que por muchos años en las jornadas electorales hay mesas que abren tarde. Ello ocurre porque los miembros de mesa no acuden a cumplir su función, por lo que se busca reemplazantes entre los asistentes de esa mesa y ello puede demorar si las personas no aceptan ese encargo. Así ha habido casos en que mesas abrieron a las 11 de la mañana, a las dos de la tarde en ciertos casos, esto en todos los procesos electorales.

Pero para López Aliaga eso es fraude y exige que las personas que no acudieron a votar voten. Pide que lo hagan en Lima… no en provincias donde Roberto Sanchez tiene mayores simpatizantes. Si todos los que no votaron votan, López Aliaga perdería porque en la mayor parte del Perú hay rechazo a su candidatura.

Siguiendo a su febril lider, su partido presentó un pedido ante el Jurado Nacional de Elecciones (JNE) argumentando que la instalación tardía de mesas contravino lo establecido en la Ley Orgánica de Elecciones, que obliga a declarar la nulidad en estos casos cuando se impide el libre ejercicio del sufragio.

La verdad es que en todas las elecciones hay instalación tardía de mesas  eso no es impedir el ejercicio del sufragio, son situaciones, como se explicó más arriba, causadas por la ausencia de los miembros de mesa, quienes además no pueden ser reemplazados por personal de la ONPE o de otra institución, sino que tienen que ser sufragantes de la misma mesa.

Según su partido, la apertura tardía de mesas es la causa de un incremento significativo en la tasa e ausentismo, que pasó de 13.35% en 2016 a 20.14% en las elecciones de 2026, lo que equivaldría a aproximadamente 608,000 ciudadanos que no pudieron votar. ¿Cómo sabe si no pudieron o no quisieron votar?

Así y todo sostienen que estos ciudadanos no se abstuvieron de votar, sino que fueron impedido de ejercer su derecho por fallas operativas atribuibles a la ONPE.

En esa línea, Renovación Popular argumentó que el impacto de estos hechos tuvo consecuencias directas en los resultados electorales.

De acuerdo con sus estimaciones, la agrupación dejó de percibir alrededor de 120,000 votos en Lima Metropolitana, cifra que supera ampliamente la diferencia entre candidatos en disputa, lo que, según indican, evidencia una alteración determinante en el resultado.

El documento también advierte que la afectación no se limitó a la elección presidencial, sino que alcanzó a los comicios parlamentarios y andinos, al tratarse del mismo universo de electores que no logró sufragar.

Finalmente, la organización política solicitó que se declare la nulidad del sufragio en todas las mesas instaladas fuera del plazo legal y, en consecuencia, se anulen los resultados obtenidos en dichas mesas tanto para la elección presidencial como para los comicios parlamentarios y andinos, en resguardo de la legalidad y la transparencia del proceso electoral.

 

 

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ActualidadPortada

Roberto Sánchez continúa ampliando ventaja sobre López Aliaga

Por Editor 15 de abril de 2026

Mientras continúa el proceso de actas de provincias, con cada reporte crece la diferencia de votos en favor del candidato Roberto Sánchez, de Juntos por el Perú, sobre Rafael López Aliaga, de Renovación Popular, quienes pugnan por pasar por el segundo lugar que les lleve a disputar la presidencia.

Al 91.455 % de actas procesadas, el reporte de las 13:07 de hoy arroja:

1’865,994 votos para Roberto Sánchez, equivalente al 12.070%

1‘832,319 votos para Rafael López Aliaga, equivalente al 11.852%

Hasta el momento, a partir de estas cifras Sánchez lleva una ventaja de 33,675 votos.

Contabilizadas 91.455 % 84,839

Para envío al JEE 4.978 % 4,618

Pendientes 3.567 % 3,309

TOTAL 92,766

En cuanto a las actas de interior del Perú, las cifras seguirán favoreciendo a Sánchez pues ya López Aliaga agotó su bolsón de nichos que los favorecen, que principalmente son de Lima y Callao, porque en provincias el rechazo a López Aliaga es de mediano a alto. En el Perú falta procesar más de 2,000 actas y otras 4,400 deben pasar por el JEE.

En cuanto a las actas del exterior, podrían sumar algunos puntos para López Aliaga, pero son menores en número y el ausenteismo es alto en los países extranjeros. Falta procesar unas 1,200 actas del exterior En 2021 en el exterior no acudieron a votar un 37% de los electores peruanos.

15 de abril de 2026 12 comentarios
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Mundo

Scott Bessent desafía a China señalando que no podrá obtener petróleo iraní

Por Editor 15 de abril de 2026

El secretario del Tesoro de los Estados Unidos Scott Bessent sostuvo  este martes que China se quedará sin petróleo iraní en medio de la guerra de agresión emprendida por los Estados Unidos e Israel.

“No van a poder obtener su petróleo [de Irán], pueden conseguir petróleo, pero no petróleo iraní”, aseguró aludiendo al al bloqueo naval estadounidense contra Irán.

Bessent señaló que  Pekín había estado comprando más del 90 % del petróleo iraní, que constituía alrededor del 8 % de sus compras anuales, pero el cierre del estrecho de Ormuz no permitirá que ningún barco chino ni de otro país, pase por la importante vía marítima.

Hasta el momento no hay comentario de China ante las declaraciones de Bessent.

Tras el anuncio de Trump, las fuerzas estadounidenses iniciaron a las 14:00 GMT de este lunes el bloqueo de todo el tráfico marítimo que entra y sale de puertos iraníes.

Previamente, el presidente de EE.UU. prometió bloquear el estrecho de Ormuz, junto con otros países, para impedir que Irán se beneficie de lo que calificó de “extorsión”, en referencia a la nueva práctica de cobrar peaje por cruzar esa importante vía marítima.

Irán tildó de “ilegal” y de “acto de piratería” la imposición por parte de EE. UU. de restricciones al tránsito marítimo de buques en aguas internacionales.

“Las Fuerzas Armadas de la República Islámica de Irán declaran con claridad y determinación que la seguridad de los puertos en el golfo Pérsico y el mar de Omán es «para todos o para nadie”, aseveró el portavoz del Cuartel General Central de Khatam al-Anbiya, Ebrahim Zolfaghari y aseveró que ningún puerto en el golfo Pérsico y el mar de Omán estará a salvo si los de su país se ven amenazados.

 

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