El Ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, en su visita a las instalaciones del Terminal Portuario General San Martín, verificó el avance del desarrollo portuario de dicho terminal en el marco del plan de inversiones de la concesión por 249.1 millones de dólares, constatando el crecimiento sostenido, el desarrollo portuario, y los ambiciosos proyectos de inversión que consolidan al terminal como uno de los principales ejes logísticos del sur del país para facilitar el comercio exterior.

Durante el recorrido, verificó la operatividad y productividad en el movimiento de carga, así como la identificación de áreas para la logística de exportación, destacando que el desarrollo del puerto ha sido constante y ha atravesado etapas clave en los últimos años.

Uno de los hitos más importantes se produjo durante el proceso de modernización a partir del año 2022, etapa en la que el puerto superó los 2.75 millones de toneladas de carga general movilizada. Posteriormente, a partir del año 2024, se marcó un punto de inflexión con el arribo de una de las navieras más importantes del mundo, Mediterranean Shipping Company (MSC), hecho que fortaleció de manera decisiva el negocio de contenedores del terminal.

Con este avance, el Terminal Portuario General San Martín movilizó cerca de 90 mil TEUs en el año 2025; además, este desarrollo portuario alcanzó un récord histórico al superar los 3.9 millones de toneladas métricas de carga.

De cara al 2026, el puerto enfrenta nuevos desafíos y proyecciones de crecimiento, por lo que se estima alcanzar los 4 millones de toneladas de carga general y superar los 100 mil TEUs.

Paracas se potencia

Durante la visita, se informó sobre el inicio de la ejecución de un plan de inversiones por USD 35 millones (sin IGV), que se desarrollará entre los años 2026 y 2027. Este plan contempla la adquisición de equipamiento portuario, incluyendo una grúa pórtico STS y tres grúas de patio RTG; además de nuevo equipamiento para la atención de carga general y la ampliación y adecuación de áreas destinadas al almacenamiento y manejo de contenedores refrigerados (reefer).

“La importancia del Puerto de Paracas radica en que se ha podido identificar como parte de un nuevo eje estratégico logístico, Chancay – Callao ya existe, Callao – Pisco puede ser otro. Este puerto es la opción más viable para empezar como un nuevo eje que permita brindar el servicio hacia la sierra central, su crecimiento ha sido constante y llega hoy a atender el 40% del mercado agroindustrial”, señaló el ministro Prieto Barrera.

Además, resaltó la importancia estratégica del citado puerto para la competitividad del comercio exterior peruano y reafirmó el compromiso del sector Transportes de seguir impulsando el desarrollo de infraestructura portuaria moderna, eficiente y alineada con las necesidades del crecimiento económico del país.

DocPath, compañía global especializada en soluciones de software para la gestión de la información y la experiencia del cliente, inicia el año con una hoja de ruta enfocada en acelerar su expansión internacional y consolidar el crecimiento alcanzado durante 2025. La empresa continuará impulsando su estrategia en los mercados más dinámicos de Latinoamérica, donde prevé fortalecer alianzas locales, ampliar su infraestructura y escalar su portafolio de soluciones.

A medida que la región experimenta transformaciones políticas, sociales y económicas, DocPath proyecta un 2026 marcado por la evolución tecnológica y una mayor exigencia en las experiencias digitales. “El usuario se ha convertido en el eje de los procesos digitales. Hoy la usabilidad, la personalización y la velocidad no son atributos opcionales, sino mandatorios, y nuestras soluciones están diseñadas para responder a esa demanda”, comenta Mauricio Saavedra Pazos, director de ventas de DocPath en Latinoamérica.

Como parte de su estrategia de innovación, la empresa anunció que trabaja en el lanzamiento de la versión 7 de su solución, prevista para presentarse oficialmente durante 2026. Esta nueva evolución reforzará la experiencia en la interacción con documentos y datos, ampliará las capacidades de automatización y ofrecerá un entorno aún más robusto para la gestión de comunicaciones empresariales.

DocPath continuará enfocándose en los mercados estratégicos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México y Perú, donde identifica oportunidades de crecimiento vinculadas a:

• Procesos de transformación digital.
• Modernización de las comunicaciones con clientes.
• Automatización documental.
• Expansión en sectores como banca, servicios financieros, seguros y salud.

En particular, Latinoamérica representa para la compañía un centro esencial de innovación tecnológica, alto dinamismo digital y ecosistemas propicios para potenciar soluciones avanzadas de comunicaciones y gestión de información. Por ello, buscará llegar a más países para continuar aportando su expertise en gestión documental a las distintas industrias en la región.

Tras un 2025 marcado por inversiones clave para fortalecer su presencia en Latinoamérica, incluyendo alianzas comerciales, operaciones locales y desarrollo de talento, DocPath profundizará en 2026 su compromiso en la región. La compañía planea ampliar infraestructura, presencia comercial y programas de capacitación para impulsar la innovación en industrias donde la gestión eficiente de documentos representa una ventaja competitiva crítica.

“Latinoamérica vive un momento determinante en su evolución digital, y en DocPath estamos comprometidos en acompañar a las organizaciones en este proceso. De cara al 2026, continuaremos expandiendo el ecosistema de socios, operaciones y soluciones, reforzando nuestro posicionamiento como un actor clave en la transformación digital de la región”, concluye Juan Carlos Olivares, CEO de DocPath.

Los despachos peruanos al mundo ascendieron a US$ 79 mil 964 millones entre enero y noviembre del 2025, experimentando un aumento de 18.2% en comparación con el mismo periodo del 2024 (US$ 67 mil 631 millones), informó el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-ADEX.

El presidente del gremio, César Tello Ramírez, explicó que este resultado confirma que las exportaciones (monto FOB US$) lograrían otro récord al cierre del 2025, pues la cifra a noviembre ya superó lo alcanzado en el 2024: US$ 74 mil 664 millones. “Si la tendencia se mantiene podríamos acercarnos a los US$ 90 mil millones”, agregó.

No obstante, se observaron retrocesos en 5 subsectores: joyería (-44.4%), maderas (-21.6%), hidrocarburos (-7.3%), minería no metálica (-4.4%) y varios (-1.7%), por lo que aún se necesitan medidas promotoras a fin de seguir impulsando esta actividad intensiva en mano de obra.

“Si bien aún enfrentamos un escenario complicado por los aranceles impuestos por EE.UU., el reto es convertir el crecimiento coyuntural en uno sostenido, sustentado en mayores volúmenes y niveles de productividad y competitividad. No basta con incrementar el valor FOB de las exportaciones si los costos internos siguen limitando la rentabilidad empresarial, en especial en las mipymes”, expresó.

Portafolio primario

Según el ‘Reporte de Exportaciones – Noviembre 2025’ del CIEN-ADEX, los envíos tradicionales en estos 11 meses sumaron US$ 58 mil 822 millones, mostrando una variación positiva de 19.5% y representando el 73.6% del total.

La minería fue la actividad líder con US$ 51 mil 567 millones (alza de 22%) gracias a las mayores ventas de cobre y oro en bruto, impulsadas principalmente por el aumento de los precios internacionales. Le siguieron la pesca tradicional con una variación de 0.8% y el agro primario con 46.7%. Los hidrocarburos cerraron en rojo (-7.3%).

En cuanto a sus mercados, China (US$ 27 mil 392 millones) ocupó la ubicación N° 1 al agrupar el 46.6% del total. Completaron el top ten India, Canadá, EE.UU., Japón, Emiratos Árabes Unidos, Suiza, España, Corea del Sur y Australia.

No tradicional

La oferta con valor agregado sumó US$ 21 mil 142 millones, reflejando una evolución de 14.9% con relación al mismo lapso del 2024 (US$ 18 mil 398 millones) y agrupando el 26.4% restante.

De sus 11 sectores, 7 cerraron en azul: agroindustria (14.5%), químico (9.9%), pesca y acuicultura (69.8%), siderometalurgia (15.5%), confecciones (3.9%), metalmecánica (7.2%) y textil (12%). La minería no metálica, maderas, joyería y varios terminaron a la baja.

La partida que resaltó por monto US$ FOB fue la de arándanos (US$ 2 mil 217 millones) con un incremento de 10.5%. Otras fueron las paltas, uvas frescas, pota congelada, cacao, alambre de cobre refinado, fosfatos de calcio naturales, espárragos, chapas y tiras de cobre, cinc sin alear, entre otros.

Respecto a los destinos, EE. UU. fue el líder (28.5% del total), seguido por Países Bajos (9.9%), China (5.9%), Chile (5.8%) y España (5.6%). Otros fueron Ecuador, Colombia, México, Brasil y Reino Unido.

Datos

– Entre enero y noviembre del 2025, el 73.7% del valor exportador se despachó vía marítima, el 23% por la vía aérea y el 3.1% por carretera.

– Un total de 8 mil 846 empresas exportaron 4 mil 141 productos a 168 países.

– En el Reporte de Exportaciones del CIEN-ADEX encontrarán mayores detalles, incluidos los de noviembre. Pueden encontrarlos aquí.