Ningún medio de comunicación, fuera de LA PRIMERA, ni los que recibieron en sus páginas el aviso de Perupetro publicado la semana pasada en relación al cambio de los puertos declarados como destino del Gas Natural y variados sin aviso, afectando el pago de regalías, ha tomado conciencia de la gravedad de la noticia.
Al parecer no hay ninguna “gran transformación” en la forma de gobernar, incluyendo sus respectivas taras, como la corrupción a lo grande. Mucho se criticó al gobierno de Alan García por el escándalo de los petroaudios, pero el ministro Miguel Castilla está detrás de un gran faenón por la renovación de contratos petroleros en perjuicio del Perú.
¿Dónde está el mercado?
Escribe: Jorge Manco Zaconetti (investigador de UNMSM)
En los años 2003-2004 los representantes de Perú LNG en sus presentaciones en la Comisión de Energía y Minas del Congreso de la República exponían con entusiasmo las bondades del proyecto de exportación del gas natural a partir del gas natural del lote 56 (Pagoreni), soslayando que las reservas de condensados y gas natural fueron asignadas por PerúPetro, organismo público responsable de la promoción, supervisión y fiscalización de los contratos de hidrocarburos, de manera directa, sin concurso ni licitación alguna. Por ello, resulta curioso por decir lo menos entender ¿cómo PerúPetro pudo firmar un contrato de hidrocarburos ex profesamente destinado a la exportación sin tener las reservas de gas natural el carácter de reservas probadas?
Escribe: Jorge Manco Zaconetti (*)
Las chicuelinas del gas exportado por Repsol.
Un proverbio árabe señala que “uno es dueño de sus pensamientos y esclavo de sus palabras”, por ello lo recomendable es la mesura, la ecuanimidad, y la mayor coherencia entre el hacer y el pensar, máximo si se ejerce una función pública de la mayor responsabilidad en el sector de hidrocarburos como la de ser presidente del directorio de una empresa pública como PerúPetro, encargada de promover, supervisar y fiscalizar los contratos de hidrocarburos en el país.
Los corruptos que reciben coima por hacer contratos como los de Camisea detestan que lleguen al Perú noticias como las que reproducimos, que nos muestran contratos hechos por gente que ama a su país. Cuando los políticos y los medios de comunicación peruanos hablan pestes de Hugo Chávez y lo presentan como el Anticristo, el motivo real de estos ladrones y vendepatrias criollos es la rabia que les da saber que en Venezuela no se suscriben corruptos contratos petroleros o de gas; saben que el público peruano puede informarse, comparar y darse cuenta de que los contratos de hidrocarburos que se hacen en el Perú son puro robo, coima y traición a la patria.
Perú es el cuarto país de América Latina y el Caribe con mayores oportunidades para la inversión en energías limpias, según el informe Climascopio del Fondo Multilateral de Inversiones (Fomin), miembro del grupo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y Bloomberg New Energy Finance, conocido hoy.
De acuerdo con el acápite 8.4.4 del contrato de exportación de Gas Natural procedente del Lote 56, el contratista se obligaba a informar a Perupetro sobre los mercados en los que se realizaría el consumo final del producto y los cambios que pudieran producirse de modo de aplicar nuevos marcadores de precios en caso de variación de los mercados.
Se habría desviado hasta el 76% del total de embarques.
El congresista Yonhy Lescano, miembro del Comité Político de Acción Popular y titular de la Comisión de Fiscalización del Parlamento, ha exigido la resolución del contrato de exportación de gas suscrito entre el Estado Peruano y el Consorcio Camisea, por cuanto la empresa habría incurrido en una causal expresa al entregar información falsa a Perupetro sobre el destino real de sus embarque de gas natural al exterior, ya que en realidad dichos embarques habrían sido desviados a destinos finales distintos, como lo ha denunciado la propia entidad Perupetro, a la luz del informe de una consultora internacional.
El precio del crudo que se cotiza en Nueva York cayó hoy a su nivel más bajo desde octubre del año pasado debido a un mercado que duda sobre la capacidad del plan de ayuda a España para corregir su situación financiera.
Informalidad y precios de combustible muy altos genera huelgas.
El legislador Justiniano Apaza Ordóñez señaló que urge diálogo y consenso entre el Gobierno y las Bases de Transportistas de Buses y Camiones del Sur, por lo que hizo un llamado urgente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones para evitar que la huelga nacional indefinida se lleve a cabo.
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