Por Andy Livise
Pienso, luego me achoro. @AndyBilise

Han pasado 25 años exactos desde la captura de Abimael Guzmán, el líder de Sendero Luminoso y el hombre que quiso ser la cuarta espada del marxismo, pero que solo llegó a chaveta. Aquí te dejamos su foto para que no lo confundas con el abuelito de UP cuando los sabihondos periodistas te entrevisten en la calle.

Algo huele mal en Punta Negra, y no es precisamente la basura que transporta un pesado compactador por sus calles, sino el nada limpio Negociazo que se habría hecho con él. ‘Cuarto Poder’ reveló cómo la municipalidad de Punta Negra paga casi medio millón de soles por un vehículo usado, además de otras graves denuncias sobre invasiones que han dejado a los vecinos sin vista al parque ni al mar. Una ola de irregularidades a vista y paciencia de las autoridades de este balneario.

Pese a haber marginado al equipo de inteligencia que combatía a la banda terrorista Sendero Luminoso, negándoles el presupuesto que necesitaban, el delincuente Alberto Fujimori y su secuaz Vladimiro Montesinos pretendían figurar de modo protagonista durante la captura del siglo, la del cabecilla Abimael Guzmán Reinoso, la cual se había conducido de forma secreta por la propia seguridad de sus jefes Ketín Vidal y Benedicto Jiménez, esto es, ni el mandatario debía conocer pormenores hasta culminar con éxito. Este trabajo profesional les valió represalias y la baja de Jiménez.

Sombra de caso Lava Jato ha puesto nervioso a Alan García, dicen Juan Sheput y Juan Pari.

Por Henry Cotos Campeán

El congresista oficialista Juan Sheput consideró que el expresidente Alan García se muere de miedo ante las investigaciones del caso Lava Jato y no ha podido desligarse de su pasado ligado a la corrupción ante la difusión del libro de Pedro Cateriano (El caso García) en el que el expremier documenta los delitos del exmandatario en su primer gobierno.

Según una versión que difunde el diario limeño La Razón, en lo del ferrocarril bioceánico el presidente Kuzcynski habría propuesto una variación de la ruta de la vía férrea, de manera que Chile participe, algo que nunca se contempló, pues el proyecto siempre ha sido peruano-boliviano, concebido precisamente para que Perú y Bolivia sean menos dependientes del país del sur. Además, esta variación del trazo dejaría fuera a la ciudad peruana de Desaguadero, que siempre estuvo considerada en estos proyectos ferrocarrileros.