BMW ha llamado a revisión aún más vehículos debido a un problema con el motor de arranque que podría aumentar el riesgo de incendio.
Tan solo una semana después de llamar a revisión a 200 mil autos por un problema similar, la marca alemana ha añadido otra línea de vehículos a su lista de llamadas a revisión, con 140 mil revisiones más, son 345 mil autos los que pasarán revisión.
La compañía ha anunciado la llamada a revisión de los motores de arranque de 145.102 vehículos por temor a un sobrecalentamiento. Los modelos afectados incluyen el 340i (2020), el 740Li (2020 a 2022), el 840i (2020 a 2025), el X5 (2019 a 2020), el X6 (2020) y el X7 (2019 a 2020).
En esta ocasión, los motores de arranque defectuosos son suministrados por Denso y presentan problemas para arrancar el motor a la primera.
Repetidos intentos de encender el motor podrían provocar una sobrecarga del sistema eléctrico, lo que podría causar sobrecalentamiento.
BMW no ha emitido ninguna advertencia para evitar conducir los vehículos afectados ni para estacionarlos en el exterior.
La empresa bávara no ha recibido informes oficiales de incidentes, muertes o lesiones relacionadas con este problema.
Los conductores de los modelos afectados pueden llevar sus vehículos a los concesionarios autorizados para obtener un reemplazo gratuito de la pieza dañada.
Los concesionarios ya han sido notificados del problema y deberían poder responder a cualquier pregunta.
Esto ocurre tan solo una semana después de que la marca alemana retirara del mercado casi 200,000 vehículos, incluyendo algunos modelos de Toyota.
Aunque ambos retiros se debieron a arranques de motor que podían sobrecalentarse, los arrancadores presentaban fallas diferentes.
El problema anterior estaba relacionado con el relé de arranque del motor, que es susceptible a la corrosión.
Los relés corroídos pueden sobrecalentarse y provocar un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio y, potencialmente, impide que el vehículo arranque.
Los arrancadores retirados anteriormente también fueron suministrados por otra empresa: Valeo.
Las unidades BMW afectadas incluyeron ciertos modelos 330i de 2019 a 2021, modelos Z4 de 2019 a 2022, modelos 530i, X3 y X4 de 2020 a 2022, modelos 430i de 2021 a 2022, el 430i Convertible y vehículos 230i de 2022.
Por parte de Toyota, el retiro solo afectó a los vehículos Toyota Supra de 2020 a 2022.
BMW suministró los motores para estos vehículos, de ahí su inclusión en lo que es principalmente un retiro centrado en BMW. A los afectados por el retiro anterior también se les advirtió que estacionen al aire libre y lejos de edificios.
Hace un año, BMW retiró más de 720,000 autos debido a bombas de agua eléctricas instaladas incorrectamente, que podrían haber expuesto contactos eléctricos específicos al agua.
Esto podría provocar un cortocircuito en la bomba, lo que a su vez generaría un riesgo de incendio similar al causado por los relés de arranque defectuosos.
Aunque este es solo el duodécimo llamado a revisión de BMW del año, otras compañías, como Ford, no han tenido la misma suerte.
Según las estadísticas oficiales de la NHTSA, la marca del óvalo azul ha emitido 113 llamados a revisión hasta el momento.
La gravedad de estos llamados a revisión ha variado; algunos son bastante leves, mientras que otros casi excluyen el funcionamiento seguro.
Aunque en menor número, otras marcas han presentado fallas igualmente peligrosas por las que se han emitido llamados a revisión, como los autos Hyundai con cinturones de seguridad que no se podían abrochar.
Toyota retiró más de medio millón de autos de diversas marcas el mes pasado debido a que las pantallas digitales de los instrumentos no mostraban información importante al arrancar el auto.
