Inflación: sector privado es el principal responsable

por Humberto Campodónico

El argumento es simple y efectista: el Perú no puede seguir creciendo al 10% anual del PBI porque la economía se va a "recalentar". Se agrega: este crecimiento "chino" genera una demanda de bienes muy superior a la oferta que puede proveer la economía peruana, ya que su PBI potencial es de solo 7.5%. Esta mayor demanda, cuando no hay suficiente oferta, desemboca en "inflación segura".

Medidas para frenar el crecimiento privado y aumentar la recaudación (S/. millones)
1 Eliminación reducción arancelaria 1400
2 Eliminación exoneración pago intereses por bonos 44
3 Restitución arancelaria -  Drawback 702
4 Diesel mineras - Fondo Estabilización 257
5 Diesel pesqueras - Fondo Estabilización 25
6 Diesel industriales -Fondo Estabilización 233
  Total 2660

Fondo de Combustibles: Los infiltrados siguen allí

Por Humberto Campodónico


 Hace 10 días, cuando se anunció que habría modificaciones al Fondo de Estabilización de los Combustibles, Alan García dijo que "se debía graduar el subsidio a la gasolina porque los que más se beneficiaban eran los que tenían auto o las mineras que tienen grandes utilidades y que usan diesel". Podía suponerse que el subsidio universal que da el Fondo incorporaría algún criterio de "focalización" para, justamente, no beneficiar a las empresas mineras, entre otros usuarios.

Fondo de estabilización: Costo del subsidio de S/.3 por galón

¿Invertir en ecológicos o en transgénicos?*

Fernando Alvarado de la Fuente**

Según declaraciones de los funcionarios del INIA y del Ministerio de Agricultura de Perú, estas entidades calculan invertir 30 millones de dólares en la creación de un Instituto de Biotecnología moderna, entendiéndose entre líneas que se trata de un inversión para obtener trangénicos 'made in Perú' sobre la base de productos nativos (papa resistente a heladas o rancha) o productos con alto potencial como la papaya. Suena atractivo y tentador... ¿quiénes osan ir contra la corriente de las tendencias? ¿quién se opondría a tan sanos intereses? ¿por qué oponerse a que los agricultores pobres accedan a cultivos rentables?

Gobierno renegocia en secreto TLC con Chile


El gobierno del presidente Alan García, escondido de la ciudadanía y del mismo Congreso, renegoció parte del mal llamado Acuerdo de Complementación Económica (ACE), con Chile, que en realidad es un TLC, según denunció el ex presidente del Consejo de Ministros, Carlos Ferrero Costa.

Seguridad jurídica para las nacionalidades amazónicas


Por Humberto Campodónico


Se afirma, desde la costa, que la selva amazónica es un territorio vacío y despoblado a la espera de colonos que lleven los instrumentos, técnicas y conocimientos modernos, condición sine qua non para que esa inmensa área "camine por la senda del progreso". Con el perro del hortelano, Alan García le dio una vuelta de tuerca adicional a ese concepto: sin el acaudalado inversionista que compre grandes cantidades de tierras, no es posible "poner en valor" el territorio amazónico.

¿Seguirá cayendo la Bolsa?

Por Humberto Campodónico

Si nos guiáramos por los estándares norteamericanos acerca del comportamiento de la Bolsa de Valores y su relación con la economía, el Perú habría entrado ya a una situación de estancamiento, si no de plena recesión. En efecto, en EE. UU. se considera que esto sucede cuando el índice Dow Jones de la Bolsa de Nueva York cae 20% en relación con su último punto más alto. Esto porque el Dow Jones refleja la situación de las empresas: si el valor de sus acciones cae, la economía también debiera caer.

Índice Selectivo de la bolsa de Valores de Lima (junio 2007/agosto 2008)

¿Cuánto será la inflación de agosto?

Por Humberto Campodónico

 
A principios de junio, cuando se produjo la primera alza de combustibles de 4%, el ex Ministro Carranza dijo que la incidencia en la inflación sería 0.1%. Ayer, el presidente del BCR, Julio Velarde, dijo que el alza de los combustibles de agosto, de 4.6%, tendría una incidencia en la inflación de 0.1% en agosto y 0.1% en setiembre.

Fondo de Estabilización: ¿el comienzo del fin?

Por Humberto Campodónico

 
El presidente García declaró ayer que "el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles es una deuda para el futuro del Perú porque estamos gastando más de 3 mil millones de soles. Estoy de acuerdo en que se debe graduar, porque los que más nos beneficiamos con el subsidio a la gasolina somos los que tenemos vehículos o, por ejemplo, las empresas mineras que usan diésel".

Perú 2007: Consumo de diésel y subsidio del Fondo

Carreteras: no aumentaron en calidad ni en cantidad

Por Humberto Campodónico


El debate sobre las muertes en las carreteras ha dado lugar a múltiples explicaciones. Hay quienes critican el Plan Tolerancia Cero, otros acusan a los choferes por su conducta temeraria e imprudente. También se critica la inoperancia policial, el aumento de los buses informales, así como la necesidad de un mayor involucramiento de los ciudadanos para frenar este cáncer carretero.

Perú: Variación de Flujo Vehicular 2002-2008
  2002 2008 (mayo) Variación (mayo 2008-2007)
Vehículos pesados 100 128 96.%
Vehículos pesados (3 a 7 ejes) 100 157.9 14.2%
Vehículos ligeros 100 118 17%
Variación 100 123.4 12.7%

Fuente; INEI, Fjujo vehicular por unidades de peajes, mayo 2008.