El paro de transportistas de carga pesada terminó con un acuerdo que les brinda pequeños beneficios, pero el gobierno fue incapaz de tocar  (o al menos plantearlo para el futuro si los contratos no lo permiten ahora) los altos precios de los peajes que cobran las empresas que realizaron obras con origen corrupto, como Odebrecht y otras, que mantienen a los ciudadanos cautivos con cobros excesivos.

En estúpida decisión, el ministro de Agricultura firmó un convenio con Chile, país ladrón de la denominación de nuestros recursos naturales, como la chirimoya, la papa, etc. Pese a ello, el ministro Gustavo Mostajo firma el convenio, ¡que permite a Chile meter las narices en la gestión de los recursos naturales!

Por César Santisteban

Han transcurrido más de 2 meses desde que "El Comercio" y "Panorama" revelaran el 16 de diciembre del 2018, el ocultamiento por parte de la entonces administración de CONIDA, de serias fallas en el satélite PeruSat-1, las mismas que se sustentan no en especulaciones o suposiciones, sino se basan en documentos oficiales de nada menos el propio Jefe de CONIDA, el Jefe del CNOIS y de la propia empresa fabricante del satélite AIRBUS, cuya información fue ademas ampliada y comentada también por el diario Expreso y otros medios.
Aquí la nota de El Comercio: https://elcomercio.pe/politica/detectan-falla-tecnica-satelite-peru-sat-1-noticia-588364

Este articulo busca aclarar la situación, ya que la política de los entonces funcionarios de CONIDA al respecto, ha sido la de mentir abiertamente o declarar medias verdades, apoyados en el poco conocimiento que se tiene sobre un tema tan técnico. Ahora vuelve a ocurrir cuando señalan que "el sistema satelital esta 100% operativo", ello cuando el 30% de sus imágenes se malogran, solo tiene un avance del 60% de Perú, entre otros temas pendientes de revisar. A continuación las IRREFUTABLES pruebas de las GRAVES FALLAS en el satélite PeruSat-1.