El BMW i8 ha sido elegido el auto del año 2015, con lo cual el fabricante BMW (Bayerische Motoren Werke) consigue este lugar por dos años consecutivos, tras obtener igual lugar su modelo B;W i3 el año pasado.
El BMW i8 es un híbrido de supertecnología que combina la protección al ambiente y el rendimiento de un superauto. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4.4 segundos. Su consumo de combustible es económico y las emisiones gaseosas son de las más bajas entre los híbridos.
El BMW i8 también consiguió la denominación del auto del año en diciembre de 2014 por la revista Top Gear.
Su motor a gasolina de 3 cilindros, 1.5 litros turbocargado combinado con un motor eléctrico ofrece una potente aceleración y el placer de conducir, con la filosofía de EfficientDynamics de BMW para ofrecer emisiones de CO2 menores a los 49g/km y una cifra de ciclo combinada de 135mpg.
Su precio es de US$150 mil en Europa y para comprarlo hay que ingresar a una lista de espera de nueve meses.
| Prestaciones y consumo | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 250 | ||
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 4,4 | ||
| Aceleración 0-1000 m (s) | 22,8 | ||
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | ||
| Consumo urbano (l/100 km) | -- | ||
| Consumo extraurbano (l/100 km) | -- | ||
| Consumo medio (l/100 km) | 2,1 | ||
| Emisiones de CO2(gr/km) | 49 | ||
| Normativa de emisiones | Euro VI | ||
| Dimensiones, peso, capacidades | |||
| Tipo de Carrocería | Coupé | ||
| Número de puertas | 3 | ||
| Largo / ancho / alto (mm) | 4689 / 1942 / 1293 | ||
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2800 / 1644 - 1721 | ||
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,26 / 2,15 / 0,56 | ||
| Peso (kg) | 1560 | ||
| Tipo de depósito: | |||
| Combustible Gasolina (litros) | 30 | ||
| Capacidad recargable mediante suministro eléctrico externo (kWh) | 5 | ||
| Volúmenes de maletero: | |||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) | 154 | ||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 4 / 2 + 2 | ||
| Sistema de propulsión | |||
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 362 - 266,0 / -- | ||
| Par máximo Nm / rpm | / -- | ||
| Motor de Combustión | |||
| Propósito | Impulsar el vehículo | ||
| Combustible | Gasolina | ||
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 231 - 170 / 5800 | ||
| Par máximo Nm / rpm | 320 / 3700 | ||
| Situación | Trasero transversal | ||
| Número de cilindros | 3 - En línea | ||
| Material del bloque / culata | -- / -- | ||
| Diámetro x carrera (mm) | 82,0 x 94,5 | ||
| Cilindrada (cm3) | 1497 | ||
| Relación de compresión | 9,5 a 1 | ||
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | ||
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler | ||
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | ||
| Motor Eléctrico |
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc | ||
| Tipo de corriente | Corriente alterna | ||
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 131 - 96,0 / -- | ||
| Par máximo Nm / rpm | 250,0 / -- | ||
| Ubicación | Delantero transversal | ||
| Tensión nominal (V) | 355 | ||
| Batería | |||
| Tipo | Acumulador de iones de litio | ||
| Ubicación | Central | ||
| Capacidad kWh | 7,1 | ||
| Capacidad útil kWh | 5,2 | ||
| Alimentadores | |||
| Tipo / tiempo de carga total (h) | Enchufe a la red eléctrica 230V / 3 | ||
| Transmisión | |||
| Tracción | Total | ||
| Caja de cambios | Automático, 6 velocidades | ||
| Tipo de mando | -- | ||
| Tipo de Embrague | -- | ||
| Tipo de mecanismo | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||
| 1ª | 7,8 | ||
| 2ª | 13,9 | ||
| 3ª | 22,4 | ||
| 4ª | 30,5 | ||
| 5ª | 41,0 | ||
| 6ª | 51,9 | ||
| Chasis | |||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí / Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (340) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (340) | ||
| Dirección: | |||
| Tipo | Cremallera | ||
| Tipo de asistencia | Eléctrica | ||
| Asistencia en función de la velocidad | No | ||
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | ||
| Desmultiplicación no lineal | No | ||
| Desmultiplicación dirección | 16,0 | ||
| Dirección a las cuatro ruedas | No | ||
| Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / 12,3 | ||
| Vueltas de volante entre topes | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 195/50 R20 | ||
| Neumáticos traseros | 215/45 R20 | ||
| Llantas delanteras | 7,0 x 20 | ||
| Llantas traseras | 7,5 x 20 | ||
