Paro portuario amenaza competitividad del país
Carlos Lozada Zingoni, Presidente de CONUDFI señaló que con la paralización del puerto, causada por los estibadores del Callao, se está afectando la economía nacional y sus efectos son mucho mas preocupantes conforme transcurren los días. Desde el día 12 de mayo, los estibadores han tomado la decisión no sólo de dejar de brindar los servicios regulares a las naves, sino que además secuestran el flujo de carga en el puerto, al no permitir el ingreso y salida de la carga de los terminales al puerto.
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Carlos Lozada Zingoni, Presidente de CONUDFI señaló que con la paralización del puerto, causada por los estibadores del Callao, se está afectando la economía nacional y sus efectos son mucho mas preocupantes conforme transcurren los días. Desde el día 12 de mayo, los estibadores han tomado la decisión no sólo de dejar de brindar los servicios regulares a las naves, sino que además secuestran el flujo de carga en el puerto, al no permitir el ingreso y salida de la carga de los terminales al puerto.
Muchas de las exigencias de los estibadores representan un retroceso en la modernización de los Servicios Portuarios y atentan contra la mejora de la competitividad de nuestro sistema logístico. Queremos que el país se convierta en el Hub de la Costa Latinoamericana y sin embargo se permite que exigencias generadas por minorías influenciados por intereses de terceros afecten a toda la economía nacional y detengan el avance logrado con el esfuerzo de importadores y exportadores al no permitir el ingreso y salida de la carga resaltó Carlos Lozada.
Estas acciones desaniman la inversión extranjera y anulan la posibilidad de contar con nuevas rutas comerciales y más líneas navieras trabajando en nuestros puertos, las demandas que pretenden lograr los estibadores lejos de garantizar mejores condiciones para los trabajadores, afectan el ingreso de nuevos elementos, discriminan a aquellos que no encuentren registrados o agremiados, favoreciendo el empleo de quienes no demuestren eficiencia en su trabajo y propician que sea el mercado quien pague por estas ineficiencias.
A los dueños de la carga nos representa un gran esfuerzo incursionar en mercados externos, acceder a líneas de crédito, colocar productos en el extranjero, conseguir insumos de primera calidad para nuestros productos, y establecer relaciones comerciales estables con otros países, y el no cumplir con nuestros compromisos no sólo implica la pérdida de esa venta, sino de todo el trabajo desarrollado alrededor de cada cliente señaló el Presidente del gremio de los dueños de la carga.
Estas acciones desaniman la inversión extranjera y anulan la posibilidad de contar con nuevas rutas comerciales y más líneas navieras trabajando en nuestros puertos, las demandas que pretenden lograr los estibadores lejos de garantizar mejores condiciones para los trabajadores, afectan el ingreso de nuevos elementos, discriminan a aquellos que no encuentren registrados o agremiados, favoreciendo el empleo de quienes no demuestren eficiencia en su trabajo y propician que sea el mercado quien pague por estas ineficiencias.
A los dueños de la carga nos representa un gran esfuerzo incursionar en mercados externos, acceder a líneas de crédito, colocar productos en el extranjero, conseguir insumos de primera calidad para nuestros productos, y establecer relaciones comerciales estables con otros países, y el no cumplir con nuestros compromisos no sólo implica la pérdida de esa venta, sino de todo el trabajo desarrollado alrededor de cada cliente señaló el Presidente del gremio de los dueños de la carga.
