Analizarán propuestas para consolidar al Callao como un hub comercial
Durante IX Foro Internacional de Puertos de la Cámara de Comercio de Lima este 18 de noviembre. El Perú necesitaría US$ 2.000 millones para alcanzar los estándares de calidad de infraestructura portuaria de la región
La promoción de la inversión privada para modernizar la infraestructura portuaria del Perú incrementará la competitividad del país. Por esta razón, la Cámara de Comercio de Lima (CCL) y su Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros organiza el IX Foro Internacional de Puertos “Callao: Un Hub Competitivo para el Pacífico”, a realizarse el jueves 18 de noviembre del 2010.
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Durante IX Foro Internacional de Puertos de la Cámara de Comercio de Lima este 18 de noviembre. El Perú necesitaría US$ 2.000 millones para alcanzar los estándares de calidad de infraestructura portuaria de la región
La promoción de la inversión privada para modernizar la infraestructura portuaria del Perú incrementará la competitividad del país. Por esta razón, la Cámara de Comercio de Lima (CCL) y su Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros organiza el IX Foro Internacional de Puertos “Callao: Un Hub Competitivo para el Pacífico”, a realizarse el jueves 18 de noviembre del 2010.
La Cámara de Comercio de Lima plantea la necesidad de contar con un sistema portuario eficiente, que promueva la inversión en infraestructura portuaria, así como conocer experiencias exitosas de manejo de puertos en el mundo.
El Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comercio de Lima señaló que nuestro país, de un total de 139 países, escaló del puesto 126 al 113 en el índice de Calidad de Infraestructura Portuaria, elaborado por el Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés) en su Reporte de Competitividad Global 2010 – 2011.
De acuerdo con el IEDEP de la CCL, para alcanzar los estándares de calidad de infraestructura en la región se debe invertir por lo menos US$ 2.000 millones, monto que equivale al 20% de las necesidades de infraestructura de transporte en el país.
Asimismo, recordó que los compromisos de inversión hasta el 2012, por parte del sector privado, en proyectos de infraestructura portuaria, tanto en Lima como en provincias, ascienden a US$ 968 millones, de los cuales US$ 734 millones corresponden al terminal de contenedores Muelle Sur Callao, US$ 228 millones al terminal portuario de Paita y US$ 6 millones al puerto de Matarani (Arequipa).
Callao, un hub del Pacífico
De acuerdo con el Centro de Comercio Exterior (CCEX) de la Cámara de Comercio de Lima, el tráfico de contenedores del Puerto del Callao creció en 190% entre el período 2000-2008, pues pasó de 413 mil TEU en el año 2000 a 1.2 millones de TEU en el 2008. Sin embargo, el año pasado, a consecuencia de la crisis internacional que tuvo impacto negativo en el comercio exterior, por el Callao se habrían movilizado 1.08 millones de TEU.
No obstante, la CCL prevé que con la recuperación del comercio exterior durante este año se podría registrar un tráfico similar al del 2008, alcanzando los 1.16 millones de TEU.
Asimismo, señaló que la política de apertura de mercados, y la correcta implementación de los acuerdos comerciales (EE.. UU., Canadá, China y los que aún se están negociando), hacen prever que el tráfico de contenedores (exportaciones e importaciones) del puerto del Callao crecería en más de 14% anual durante 2008-2020.
Ante ello, la CCL resaltó la necesidad de ampliar la infraestructura portuaria a fin de posicionar al Callao como un hub regional para el Asia Pacifico; toda vez que concentra el 85% del volumen exportado e importado en el país.
Exposiciones del foro
Para discutir estos aspectos, el IX Foro Internacional de Puertos contará con ponencias magistrales de renombrados expositores extranjeros expertos en el tema portuario, así como destacados especialistas nacionales conocedores de la realidad portuaria de nuestro país. Las palabras de inauguración estarán a cargo del ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo y del presidente de la CCL, Carlos Durand Chahud.
Por su parte, el presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la CCL, Alberto Ego - Aguirre Yáñez, realizará la presentación del foro exponiendo los temas a tratar; mientras que el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, detallará el plan de desarrollo portuario nacional.
El tema principal es el desarrollo del puerto del Callao, donde expondrán Jorge León Ballén, director ejecutivo de PROINVERSIÓN quien tiene a su cargo la ponencia ‘Proyecto Integral de Desarrollo y Concesión del Muelle Norte’; Ricardo Trovarrelli del Consorcio Minero CORMIN S.A. cuya exposición será el ‘Proyecto de Faja Transportadora de Exportación de Minerales’ y Maciek Kwiatkowski, gerente general de Dubai Ports World (DPW), quien describirá la ‘Experiencia del Muelle Sur y futuro del Puerto del Callao’.
Durante la segunda sesión del IX Foro Internacional de Puertos, el tema a desarrollar serán las concesiones y costos portuarios, donde se tiene prevista la exposición de Luis Olivares Pflücker, Presidente del Consejo Nacional de Usuarios - Sistema de Distribución Física Internacional (CONUDFI). Asimismo, Enrique Vargas Loret de Mola, gerente general de la Agencia Marítima COSMOS, tendrá a su cargo la exposición ‘Experiencias y desarrollo del Puerto de Paita’.
Finalmente, se hablarán sobre las experiencias de éxito en el manejo de puertos en el mundo. En esta parte del foro, se conocerán casos como los del Terminal Portuario de la Autoridad del Canal de Panamá y el Terminal Portuario de San Antonio (Chile).
El Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comercio de Lima señaló que nuestro país, de un total de 139 países, escaló del puesto 126 al 113 en el índice de Calidad de Infraestructura Portuaria, elaborado por el Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés) en su Reporte de Competitividad Global 2010 – 2011.
De acuerdo con el IEDEP de la CCL, para alcanzar los estándares de calidad de infraestructura en la región se debe invertir por lo menos US$ 2.000 millones, monto que equivale al 20% de las necesidades de infraestructura de transporte en el país.
Asimismo, recordó que los compromisos de inversión hasta el 2012, por parte del sector privado, en proyectos de infraestructura portuaria, tanto en Lima como en provincias, ascienden a US$ 968 millones, de los cuales US$ 734 millones corresponden al terminal de contenedores Muelle Sur Callao, US$ 228 millones al terminal portuario de Paita y US$ 6 millones al puerto de Matarani (Arequipa).
Callao, un hub del Pacífico
De acuerdo con el Centro de Comercio Exterior (CCEX) de la Cámara de Comercio de Lima, el tráfico de contenedores del Puerto del Callao creció en 190% entre el período 2000-2008, pues pasó de 413 mil TEU en el año 2000 a 1.2 millones de TEU en el 2008. Sin embargo, el año pasado, a consecuencia de la crisis internacional que tuvo impacto negativo en el comercio exterior, por el Callao se habrían movilizado 1.08 millones de TEU.
No obstante, la CCL prevé que con la recuperación del comercio exterior durante este año se podría registrar un tráfico similar al del 2008, alcanzando los 1.16 millones de TEU.
Asimismo, señaló que la política de apertura de mercados, y la correcta implementación de los acuerdos comerciales (EE.. UU., Canadá, China y los que aún se están negociando), hacen prever que el tráfico de contenedores (exportaciones e importaciones) del puerto del Callao crecería en más de 14% anual durante 2008-2020.
Ante ello, la CCL resaltó la necesidad de ampliar la infraestructura portuaria a fin de posicionar al Callao como un hub regional para el Asia Pacifico; toda vez que concentra el 85% del volumen exportado e importado en el país.
Exposiciones del foro
Para discutir estos aspectos, el IX Foro Internacional de Puertos contará con ponencias magistrales de renombrados expositores extranjeros expertos en el tema portuario, así como destacados especialistas nacionales conocedores de la realidad portuaria de nuestro país. Las palabras de inauguración estarán a cargo del ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo y del presidente de la CCL, Carlos Durand Chahud.
Por su parte, el presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la CCL, Alberto Ego - Aguirre Yáñez, realizará la presentación del foro exponiendo los temas a tratar; mientras que el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, detallará el plan de desarrollo portuario nacional.
El tema principal es el desarrollo del puerto del Callao, donde expondrán Jorge León Ballén, director ejecutivo de PROINVERSIÓN quien tiene a su cargo la ponencia ‘Proyecto Integral de Desarrollo y Concesión del Muelle Norte’; Ricardo Trovarrelli del Consorcio Minero CORMIN S.A. cuya exposición será el ‘Proyecto de Faja Transportadora de Exportación de Minerales’ y Maciek Kwiatkowski, gerente general de Dubai Ports World (DPW), quien describirá la ‘Experiencia del Muelle Sur y futuro del Puerto del Callao’.
Durante la segunda sesión del IX Foro Internacional de Puertos, el tema a desarrollar serán las concesiones y costos portuarios, donde se tiene prevista la exposición de Luis Olivares Pflücker, Presidente del Consejo Nacional de Usuarios - Sistema de Distribución Física Internacional (CONUDFI). Asimismo, Enrique Vargas Loret de Mola, gerente general de la Agencia Marítima COSMOS, tendrá a su cargo la exposición ‘Experiencias y desarrollo del Puerto de Paita’.
Finalmente, se hablarán sobre las experiencias de éxito en el manejo de puertos en el mundo. En esta parte del foro, se conocerán casos como los del Terminal Portuario de la Autoridad del Canal de Panamá y el Terminal Portuario de San Antonio (Chile).
