El infame Memorándum de Entendimiento Aéreo con Chile, fue firmado el 2011, por Ramón Gamarra Trujillo, Director, entonces, de la Dirección General de Aviación Civil, DGAC. A través de la R.M. 412-2011-MTC/02, rubricada por el ministro de Transportes, Enrique Cornejo Ramírez, se “ratificó” el “instrumento” que obsequiaba alegremente segmentos de quinta libertad a Lan Chile. Ni la DGAC y tampoco el Ministerio de Transportes tienen la capacidad constitucional ¡o ninguna! de firmar tratados internacionales sobre soberanía y en este caso de soberanía aérea.
Eran los días del gobierno de Alan García Pérez que, por supuesto, no hizo el más mínimo reparo a lo acontecido en Transportes. El cuestionable deporte de regalar soberanía para el goce y lucro de ajenos al Perú, fue entonces una dolorosa y lacerante verdad que hasta hoy no ha sido corregida. ¡Ni castigada!
Otra monstruosidad la constituyó el insólito silencio del ministro de Relaciones Exteriores, José Antonio García Belaunde y de su viceministro Gonzalo Gutiérrez Reinel. A ambos les dio un ataque de mudez porque frente al oprobioso hecho concedido por el presidente Alan García y su ministro de Transportes, Enrique Cornejo Ramírez, guardaron el ominoso silencio que les condena por una conducta cuestionable y proditora a los intereses del Perú.
Si Lan Chile, desde entonces y gozando, sin otorgar reciprocidad al Perú, de segmentos de 5ta libertad ha obtenido, según estimaciones prudentes, algo más de US$ 5 mil millones de dólares en réditos, ¿por causa de qué Perú no pide cuentas, audita, investiga, escudriña del porqué de las supuestas razones que tuvieron para hacer lo que hicieron Alan García Pérez, Enrique Cornejo Ramírez, José Antonio García Belaunde y Gonzalo Gutiérrez Reinel?
Conviene recordar, eso sí, que Perú no suele engrilletar a sus traidores. ¡Por el contrario, los premia! Alan García viaja como turista y vive a lo grande, seguramente de sus ahorros metódicos y cultivados durante tantos años de ejercicio político. José Antonio García Belaunde fue nombrado por el gobierno de PPK como actual embajador en España y Gonzalo Gutiérrez Reinel es el flamante embajador en Bélgica. Enrique Cornejo Ramírez se presenta como la opción “opositora” hacia la secretaría general del Partido Aprista Peruano, del cual no sabe nada porque sólo fue un adláter funcional de García Pérez. ¿Qué lauros morales o consecuentes puede argumentar cualquiera de ellos?
El 2003, cuando se trató de temas de soberanía aérea, el entonces canciller Allan Wagner Tizón, asumió lo que corresponde a una Cancillería cabal y llevó el asunto al Congreso, defendió la posición de su ministerio y logró que Perú no cayese en posiciones claudicantes. ¿Por qué no se hizo el 2007 y 2011 lo que sí fue efectivo y patriótico el 2003?
Recordemos:
“La Ministra de Relaciones Exteriores del Perú en el Informe (documento público) del Ministerio de Relaciones Exteriores al Presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores del Congreso respecto al Oficio 021-2015-2016/CRREE-CR del señor Congresista Elías Rodríguez Zavaleta expedida por la Ministra de RREE Ana María Sánchez de Ríos el 14/10/15 dice que “en el caso específico de los ASA es importante recordar que el comercio y el tráfico aéreo no pueden llevarse a cabo sin el uso del espacio aéreo o de los aeropuertos internacionales, cuyo tratamiento legal y material está íntimamente ligado a la soberanía y dominio del Estado. Consiguientemente, para aprobar un tratado que verse sobre estas materias, es necesario seguir el procedimiento establecido en el Art. 56º de la Constitución Política del Perú, en cuyo caso ha de ser aprobado por el Congreso antes de su ratificación por el Presidente de la República; de lo contrario puede ser ratificado directamente por el Presidente de la República de conformidad en el Art. 57º de la Constitución dando cuenta de ello al Congreso de la República.” (http://aeronoticias.com.pe/noticiero/index.php?option=com_content&view=article&id=57616:julian-palacin-mtc-no-puede-firmar-acuerdos-aereos-sin-la-participacion-del-presidente-de-la-republica-y-el-ministro-de-relaciones-exteriores&catid=84:eventos)
El recurso de acción popular, aún sin resolver en la Corte Suprema, planteado por el ex parlamentario Roberto Angulo, afirma en uno de sus más importantes considerandos que se hace con la finalidad:
“……. que se declare inconstitucional la Resolución Ministerial 412-2011-MTC/02, de 10 de junio de 2011, publicada en el Diario Oficial El Peruano el 15 del mismo mes y año, que ratifica el Memorándum de Entendimiento entre las Autoridades Aeronáuticas civiles de la República del Perú y la República de Chile de 7 de abril de 2011”.
Este año 2017 debe renovarse lo estipulado en el írrito Memorándum que funge de Tratado sobre Soberanía que NO es, o anularse. Además del cuestionamiento total del asunto, debiera también, enjuiciarse a los protagonistas de esta traición al Perú.
17.01.2017
…………………………………….
http://www.voltairenet.org/article194947.html?var_mode=recalcul
http://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/%C2%A1vendepatria-obsequi%C3%B3-soberan%C3%ADa-a%C3%A9rea-lan-chile-el-2011
Artículos relacionados
Perú: Soberanía aérea vulnerada y fuga de expresidentes y diplomáticos
Los negocios de Piñera en Perú y en medio del fallo de La Haya
Argentina: piden procesar a chilena Lan-Latam acusada de coimera
Pretenden prorrogar beneficios tributarios en beneficio de Lan Perú
Proponen que el Perú recupere línea aérea de bandera
Cortarían faenón aéreo que enriquece a Chile en perjuicio del Perú
Lobby busca renovar faenón aéreo con Chile
Nefasta entrega de cielos peruanos a Chile: MTC infiltrado por chilenos
Política aérea del Perú en manos de funcionario público de la DGAC a servicio de Chile
Multan a chilena Lan Perú por impedir abordar avión a pasajeros con boletos comprados y confirmados
Faenón permite a chilena Lan no pagar impuestos
Líneas aéreas burlan más de S/.3,300 millones en impuestos
Sancionan a chilena LAN PERÚ por contumacia en violar derechos de pasajeros
Multan a chilena Lan por un abuso más: limita postergación de pasajes
Pasajera denuncia que línea chilena Lan la discriminó por tener cáncer
Lan maltrata a puneña por tener rostro quemado
Los abusos de Lan contra los peruanos
Indecopi multa a Lan por pésimo servicio y maltrato
Increíble: Lan baja del avión a congresista Susana Vilca
Otro abuso de Lan, la aerolínea que bate récord en dar pésimo servicio
Lan discrimina a pilotos peruanos
Lan al servicio del espionaje militar chileno
Mafia mató comité que recomendó no otorgar quintas libertades a Chile
Enrique Cornejo perpetró faenón prochileno aéreo en perjuicio del Perú
Ministro Cornejo mintió sobre pilotos de Lan
El Perú debe recuperar la explotación comercial de su espacio aéreo
¿Quién se preocupa de los cielos y sus libertades?
Chile-Perú: ¿a quién le rompieron la mano?
Escandalosa sumisión del gobierno ante Lan
Vocean para viceministro de Transportes a tecnócrata con múltiples denuncias graves, Carlos Puga
Al descubierto El Comercio-Lan y nexo con mafia fujimorista
Wagner regaló espacio aéreo peruano a Chile
Dan a Chile privilegios de espaldas al Perú
Oligopolio aéreo de carga parasita al comercio exterior peruano
Lan no paga por usar nuestro espacio aéreo
Pese a ser denunciada por delitos, Aeroméxico sigue usufructuando nuestras rutas