Collique: un caso como el de Cofopri pero en gran escala
Los vecinos de Comas se oponen rotundamente a venta de Collique
Por Raúl Wiener*
No sólo se burlaron de la voluntad de los donantes originales que definieron que los terrenos de Collique debían ser destinados a la construcción de un aeródromo a perpetuidad, de la aviación civil peruana que recibió una nueva puñalada para que no pueda volver a levantarse, de la población de Comas que denunció el daño ambiental al afectar el área para un proyecto masivo de viviendas; sino que maniobraron de diversas formas para entregar los terrenos al más bajo precio para favorecer a las empresas constructoras amigas del gobierno.
Gobierno aprista insiste en violar la ley y entregar Collique al negocio
Proinversión alega que “futuro del nuevo aeródromo para la Aviación Civil en Grocio Prado está asegurado”
En su arremetida desenfrenada de remate del patrimonio de todos los peruanos, el gobierno aprista insiste en violar la ley al destruir la Escuela de Aviación Civil de Collique y entregar esos terrenos intangibles al negocio de construcción, pese a ser intangibles, pues es de propiedad de todos los peruanos que donaron su dinero para adquirir ese terreno, incluyendo la donación del sueldo del héroe de la aviación José Quiñónez.
Niño sobrevive a caída de avión que deja 103 muertos en Libia
Un niño holandés de diez años logró sobrevivir al accidente de un Airbus A330 de la compañía libia Afriqiyah Airways, que se estrelló antes de aterrizar en el aeropuerto de Trípoli, que dejó 103 fallecidos.
Antes de inmolarse, héroe donó su sueldo para Aeródromo de Collique. Congresista Susana Vilca dijo que se revalora sacrificio de héroe nacional.
En homenaje permanente al capitán José Abelardo Quiñones, héroe de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), el Pleno del Congreso aprobó el dictamen del Proyecto de ley N.º 2684/2008-CR, que declara el espacio aéreo peruano como el “Cielo de Quiñónes” para reconocer y enaltecer los valores del Gran General del Aire del Perú.
Esta semana un juez dictará sentencia en el caso planteado contra el periodista Herbert Mujica por la empresa Lima Airport Partners (LAP) por supuesta difamación, por el contenido de un libro de investigación sobre la concesión del aeropuerto Jorge Chávez (“¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas!”).
Norma tendría “nombre propio” para sacar del mercado aeronaves antiguas. Congresista Vilca pidió dejar sin efecto Resolución Ministerial
La congresista nacionalista, Susana Vilca Achata, demandó la urgente necesidad de dejar sin efecto la pre publicación de la Resolución Ministerial N.º 111-2010-MTC/01 por considerarlo inconstitucional y discriminatoria al disponer sacar del mercado las aeronaves de mayor antigüedad que operan en el centro turístico de Nazca y no así en el ámbito nacional, además exigió trabajar en forma consensuada entre los operadores, la DGCA y el Ejecutivo para encontrar una solución viable.
Vuelo de Lan y aeropuerto. LAP y su mafia sólo trajo atraso
Empresa administra el aeropuerto, pero las ganancias nunca se invirtieron en mejorar los equipos para navegar en la niebla
El aeropuerto internacional Jorge Chávez comienza a ser nuevamente escena de vuelos diferidos a causa de la niebla, como el ocurrido hoy con Lan. El problema: el aeropuerto se adjudicó en una sospechosa concesión a la empresa Lima Airport Partners (LAP), la cual recauda los suculentos ingresos en virtud a un mafioso contrato, sin que nuestro primer aeropuerto pueda ver inversión en equipos para navegar en la niebla, los cuales poseen hace décadas otros aeropuertos del mundo.
Para variar la nación se ha visto conmovida por la acción delictiva, manipuladora, aviesa, fraudulenta de los abogángsteres, esa raza maldita que denigra la virtud genuina de aquella profesión pero que la eleva —si a eso puede llamarse altura— a los planos del crimen organizado que se traduce en concesiones, audios, vídeos, asesorías, coberturas, complicidades y, en suma, maromas todas para inclumplir la ley, ganar mucho dinero e imponer a fantoches como “referentes” porque tienen prensa adicta —y comprada—, compinches en múltiples giros y una desverguenza que ya no asombra. ¿Cómo puede una sociedad aguantar la acción negativa e insolente de semejante cáfila de delincuentes? Mientras que siga silenciosa e impávida, nada podrá hacerse no obstante la urgente necesidad de acabar con los abogánsgteres.
Tal parece que el majadero cambio de nombre del Aeropuerto de Chiclayo, José Abelardo Quiñones Gonzales, por ocurrencia de la concesionaria, la empresa Aeropuertos del Perú, AdP, que ganó la concesión con otro nombre, Swissport, y luego al momento de firmar el contrato admitió que AdP estaba en formación, no le importa un pepino al Comandante General de la FAP, Carlos Samamé Quiñones, chiclayano y pariente del héroe. Así están las cosas. No sólo eso. Tampoco dice esta boca es mía ni se da por enterado cuando se comenta ante la opinión pública que un Mirage2000 está inutilizado gracias a las habilidades sumamente cuestionadas del viejo proveedor de la FAP, Vladimir Bancovich Poppe, primo-hermano del general Lavarello, de reciente nombramiento como agregado militar en Moscú. Ver Señal de Alerta, 16-3, Desde 2006 Secamic (Francia) nos debe pieza de Mirage 2000 http://www.voltairenet.org/article164460.html .
