LAP: ¡contrato de concesión en la cuerda floja!
por Herbert Mujica Rojas
La Sala Civil Transitoria de la Corte Suprema ha declarado "INSUBSISTENTE la resolución de fojas ciento diecisiete, su fecha doce de abril del dos mil seis; debiendo el Juez de la causa calificar nuevamente la demanda, con arreglo a ley y a las consideraciones precedentes; en los seguidos por Cexport Exclusive Asc. Alpacas Factory contra Lima Airport Partners, sobre nulidad de acto jurídico; interviniendo como Vocal Ponente el señor Miranda Molina, y los devolvieron".
En buen castellano, la nulidad del acto jurídico se refiere a la concesión del Aeropuerto Jorge Chávez de tal manera que cabe en lo posible, que de ser declarada, con la limpieza que hasta hoy se está demostrando, tal nulidad, TODOS los actos a posteriori de ese regalo con dedicatoria que fue la concesión a Lima Airport Partners, LAP, sean ineficaces. Si nació mal, porque el acto jurídico es nulo y perjudica al Estado peruano, es decir a 28 millones de habitantes, todos los hechos posteriores carecen de validez.
El consorcio de 10 mil soles o US$ 3 mil dólares, Lima Airport Partners no era apto para negociar ni asumir compromisos con el Estado peruano en el 2000 cuando se produjo la así llamada concesión del primer terminal aéreo del Perú. Es decir, ahora comienza el baile que no tiene nada de difamación agravada o simple, porque la fuente informativa es la resolución 25.4.08 del Exp. CAS. 4588-06 y de fecha 30-5-2008.
¿Quién difama con alevosía o miente contumazmente cuando dice ser lo que no es?
Hace pocos días dimos cuenta de la respuesta a que se vio constreñida Lima Airport Partners por el cuestionamiento frontal de que fue objeto y desde la trinchera de César Hildebrandt en Radio San Borja y del que di cuenta en el artículo LAP: ¡revelan su secreto de US$ 125 millones!:
"Obligado por las interrogantes reiteradas por el suscrito en el escuchado programa de César Hildebrandt en Radio San Borja http://www.voltairenet.org/article157147.html, aterrado por el proceso judicial que va a analizar la nulidad del proceso que concesionó el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, la empresita LAP y, sin duda, su gerente general, el perseguidor de periodistas, Jaime Daly Arbulú, revelaron, vía Travel Update, uno de sus secretos más escondidos en torno a los US$ 125 millones de dólares que levantó en el 2003 con bancos norteamericanos y alemanes.
En efecto, desvistiendo a un santo para vestir a otro, LAP ha conseguido nuevo financiamiento por el orden de US$ 169.4 millones y, como dice la nota referida: "Los recursos obtenidos permitirán financiar las obras de ampliación y modernización del aeropuerto hasta el año 2009. A su vez, han servido para prepagar el saldo del financiamiento que LAP obtuvo en el 2003 —a través del esquema project finance—, por US$ 125 millones de la Overseas Private Investment Corporation (OPIC) y del Kreditanstalt fur Wiederaufbau (KfW), en una coyuntura de mayor riesgo para el país y para el sector aeronáutico en particular, en especial después de los eventos del 11 de setiembre.
¿Y qué hay de la II pista? ¿o están contando con el incumplimiento del Estado en otorgarles los terrenos aledaños, se denuncie a éste y entonces deban recibir la multa que pagará el pueblo peruano por el orden de US$ 300 millones a favor de LAP?
La Addenda 4 facilitó, motorizada por un entonces (2003) viceministro que puede irse a la cárcel por la comisión de esta barbaridad, la autorización para que LAP se endeudara con entidades financieras del exterior con aval del Estado peruano. Así obtuvieron el préstamo, del cual, a lo largo de todos estos años, con desconocimiento absoluto del pueblo peruano y su opinión pública, no se dijo ¡absolutamente nada! ¡Y han sido múltiples las veces en que inquirí en blanco y negro por este asunto!
La historia completa, detallada y contundente, puede verse en ¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas! http://www.voltairenet.org/article148321.html, libro que fue publicado en abril-mayo del 2007 y del que LAP jamás aventuró opinión, salvo que sea la persecución de periodistas y su apresamiento parte académica de su respuesta y de cómo una fiera herida reacciona torvamente.
En buen romance, LAP se constituyó con un mísero capital de US$ 3 (tres) mil y al poco tiempo, con el silencio conveniente de Ositran y el MTC, consiguió US$ 125 millones. En el 2007 (¡ojo con la fecha!) obtienen otra financiación por el orden de US$ 169.4 millones y entonces surgen indispensables preguntas mínimas:
1) ¿También se ha hecho este asunto con aval del Estado peruano? 2) ¿Considera LAP que Perú es su carrusell desde donde puede levantar todos los fondos que nunca tuvo como propios, faena que se llama de apalancamiento financiero? 3) ¿Por causa de qué han mantenido oculto, desde el 2007 al 2008, casi un año, la gestión respectiva? Que se sepa, LAP tiene concesionado (vamos a ver hasta cuándo), el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que es propiedad, indiscutible del pueblo peruano, por tanto éste tiene derecho absoluto a que se informe pormenorizadamente qué se está haciendo con su patrimonio. 4) ¿Qué motivos han empujado a que Ositran y el MTC y sus responsables políticos guardaran silencio sobre una clarísima maniobra financiera que desviste santos para vestir a otros? 5) ¿Hasta dónde alcanza este juego de préstamos para pagar préstamos y quién ha puesto las garantías de un negocio que podría hacer cualquier otra entidad, por ejemplo Corpac que antes tenía el Jorge Chávez? 6) ¿Es el Perú un potrero en que chúcaros perseguidores de periodistas compran conciencias, subvencionan ministros, pagan a mermeleros baratos en diarios, radios y televisoras para que guarden silencio, como en tiempos de los delincuentes Montesinos y Fujimori, para que los mafiosos hagan cuanto se les venga en gana?
Prescinda, es una sugerencia, el lector, de la vulgar cháchara auto-elogiosa que rodea a esta clase de crónicas cuando se trata de dorar la píldora y lea: LAP Financiamiento obtenido es premiado por segunda vez como "la transacción del año" en la página de Travel Update del 22 de los corrientes en http://www.travelupdate.com.pe/detalles.asp?id=4756&gid=12&pg=1&sc=index.asp ."
¿Quién difama a quién? Un modesto periodista cuya arma fundamental, unívoca, perseverante, es sólo la verdad y nada más que la verdad? O ¿un grupete de oportunistas que se han cambiado la careta varias veces, no quieren cumplir con sus compromisos y encima usan al Perú como tiovivo para sus ruletas financieras y pretenden fulminar a hombres de prensa que defienden la soberanía de la patria?
¡Atentos a la historia, las tribunas aplauden lo que suena bien!
¡Ataquemos al poder, el gobierno lo tiene cualquiera!
¡Rompamos el pacto infame y tácito de hablar a media voz!
¡Sólo el talento salvará al Perú!
Lea www.voltairenet.org/es
hcmujica.blogspot.com
Skype: hmujica
El consorcio de 10 mil soles o US$ 3 mil dólares, Lima Airport Partners no era apto para negociar ni asumir compromisos con el Estado peruano en el 2000 cuando se produjo la así llamada concesión del primer terminal aéreo del Perú. Es decir, ahora comienza el baile que no tiene nada de difamación agravada o simple, porque la fuente informativa es la resolución 25.4.08 del Exp. CAS. 4588-06 y de fecha 30-5-2008.
¿Quién difama con alevosía o miente contumazmente cuando dice ser lo que no es?
Hace pocos días dimos cuenta de la respuesta a que se vio constreñida Lima Airport Partners por el cuestionamiento frontal de que fue objeto y desde la trinchera de César Hildebrandt en Radio San Borja y del que di cuenta en el artículo LAP: ¡revelan su secreto de US$ 125 millones!:
"Obligado por las interrogantes reiteradas por el suscrito en el escuchado programa de César Hildebrandt en Radio San Borja http://www.voltairenet.org/article157147.html, aterrado por el proceso judicial que va a analizar la nulidad del proceso que concesionó el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, la empresita LAP y, sin duda, su gerente general, el perseguidor de periodistas, Jaime Daly Arbulú, revelaron, vía Travel Update, uno de sus secretos más escondidos en torno a los US$ 125 millones de dólares que levantó en el 2003 con bancos norteamericanos y alemanes.
En efecto, desvistiendo a un santo para vestir a otro, LAP ha conseguido nuevo financiamiento por el orden de US$ 169.4 millones y, como dice la nota referida: "Los recursos obtenidos permitirán financiar las obras de ampliación y modernización del aeropuerto hasta el año 2009. A su vez, han servido para prepagar el saldo del financiamiento que LAP obtuvo en el 2003 —a través del esquema project finance—, por US$ 125 millones de la Overseas Private Investment Corporation (OPIC) y del Kreditanstalt fur Wiederaufbau (KfW), en una coyuntura de mayor riesgo para el país y para el sector aeronáutico en particular, en especial después de los eventos del 11 de setiembre.
¿Y qué hay de la II pista? ¿o están contando con el incumplimiento del Estado en otorgarles los terrenos aledaños, se denuncie a éste y entonces deban recibir la multa que pagará el pueblo peruano por el orden de US$ 300 millones a favor de LAP?
La Addenda 4 facilitó, motorizada por un entonces (2003) viceministro que puede irse a la cárcel por la comisión de esta barbaridad, la autorización para que LAP se endeudara con entidades financieras del exterior con aval del Estado peruano. Así obtuvieron el préstamo, del cual, a lo largo de todos estos años, con desconocimiento absoluto del pueblo peruano y su opinión pública, no se dijo ¡absolutamente nada! ¡Y han sido múltiples las veces en que inquirí en blanco y negro por este asunto!
La historia completa, detallada y contundente, puede verse en ¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas! http://www.voltairenet.org/article148321.html, libro que fue publicado en abril-mayo del 2007 y del que LAP jamás aventuró opinión, salvo que sea la persecución de periodistas y su apresamiento parte académica de su respuesta y de cómo una fiera herida reacciona torvamente.
En buen romance, LAP se constituyó con un mísero capital de US$ 3 (tres) mil y al poco tiempo, con el silencio conveniente de Ositran y el MTC, consiguió US$ 125 millones. En el 2007 (¡ojo con la fecha!) obtienen otra financiación por el orden de US$ 169.4 millones y entonces surgen indispensables preguntas mínimas:
1) ¿También se ha hecho este asunto con aval del Estado peruano? 2) ¿Considera LAP que Perú es su carrusell desde donde puede levantar todos los fondos que nunca tuvo como propios, faena que se llama de apalancamiento financiero? 3) ¿Por causa de qué han mantenido oculto, desde el 2007 al 2008, casi un año, la gestión respectiva? Que se sepa, LAP tiene concesionado (vamos a ver hasta cuándo), el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que es propiedad, indiscutible del pueblo peruano, por tanto éste tiene derecho absoluto a que se informe pormenorizadamente qué se está haciendo con su patrimonio. 4) ¿Qué motivos han empujado a que Ositran y el MTC y sus responsables políticos guardaran silencio sobre una clarísima maniobra financiera que desviste santos para vestir a otros? 5) ¿Hasta dónde alcanza este juego de préstamos para pagar préstamos y quién ha puesto las garantías de un negocio que podría hacer cualquier otra entidad, por ejemplo Corpac que antes tenía el Jorge Chávez? 6) ¿Es el Perú un potrero en que chúcaros perseguidores de periodistas compran conciencias, subvencionan ministros, pagan a mermeleros baratos en diarios, radios y televisoras para que guarden silencio, como en tiempos de los delincuentes Montesinos y Fujimori, para que los mafiosos hagan cuanto se les venga en gana?
Prescinda, es una sugerencia, el lector, de la vulgar cháchara auto-elogiosa que rodea a esta clase de crónicas cuando se trata de dorar la píldora y lea: LAP Financiamiento obtenido es premiado por segunda vez como "la transacción del año" en la página de Travel Update del 22 de los corrientes en http://www.travelupdate.com.pe/detalles.asp?id=4756&gid=12&pg=1&sc=index.asp ."
¿Quién difama a quién? Un modesto periodista cuya arma fundamental, unívoca, perseverante, es sólo la verdad y nada más que la verdad? O ¿un grupete de oportunistas que se han cambiado la careta varias veces, no quieren cumplir con sus compromisos y encima usan al Perú como tiovivo para sus ruletas financieras y pretenden fulminar a hombres de prensa que defienden la soberanía de la patria?
¡Atentos a la historia, las tribunas aplauden lo que suena bien!
¡Ataquemos al poder, el gobierno lo tiene cualquiera!
¡Rompamos el pacto infame y tácito de hablar a media voz!
¡Sólo el talento salvará al Perú!
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